풍력 터빈 기어 박스 제조업체

01 11월 2019

풍력 터빈 기어 박스 제조업체

과학과 기술의 지속적인 발전으로 풍력은 세계의 새로운 에너지 산업에서 핫스팟이되었습니다. 국내외 풍력 기술의 연구 현황과 개발 동향을 결합하여 풍력 발전기 특수 기어 오일의 특성과 분석을 비교 요약한다. 동시에 국내외 풍력 기술의 급속한 발전에 따라 풍력 터빈 관련 윤활 제품이 광범위한 시장 응용 전망을 가질 것임을 보여줍니다. 한센 풍력 터빈 기어 박스 풍력 터빈 유성 기어 박스
winergy 소형 풍력 터빈 기어 박스 풍력 터빈 기어 박스 가격.

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기본 정보 : 풍력 터빈 기어 오일은 일반적으로 특수 제조 공정을 통해 신중하게 준비된 고품질 폴리 알파 올레핀 완전 합성 기유 및 고성능 복합 첨가제에서 선택됩니다. 극한의 환경 온도와 혹독한 작업 조건에서 사용할 수있어 기어 작동시 미세 피트 발생을 효과적으로 방지 할 수 있습니다. 동시에, 그것은 극단적 인 압력과 중장비 산업용 기어 오일의 특성을 가지고 치아 표면에 강한 오일 필름을 형성하고 연장합니다. 기어 수명. 고점도 지수 폴리 알파 올레핀 완전 합성 기유는 고온 및 저온 성능이 우수하며, 고온 지역 및 저온 지역에서 장수명 기어 오일에 사용될 수 있습니다. WIND TURBINE GEAR OIL과 같은 잘 알려진 풍력 터빈 기어 오일 풍력 터빈 기어 오일은 고품질 폴리 α- 올레핀 합성 기유 및 고성능 복합 첨가제로 만들어지며 우수한 성능을 제공합니다.

성능 특성 : 풍력 터빈 기어 오일은 내마모성이 뛰어납니다. 고성능 극압 첨가제 시스템과 고품질 기유의 고급 포뮬러로 생산됩니다. 높은 충격 부하에서 작동하는 고하 중 기어 시스템을 효율적으로 보호합니다. 마이크로 피팅 보호. 물론 표면 보호만으로는 충분하지 않습니다. 또한 포괄적 인 보호가 필요합니다. 인도의 풍력 터빈 기어 박스 제조업체, 높은 내구성의 첨가제 배합으로 인해 낮은 발포 성능과 최대 유막 두께 보호 성능을 긴 작업 시간 동안 유지할 수 있습니다. 뿐만 아니라 우수한 수분 분리 특성을 가지고있어 수질 오염이 심각한 피해를 유발할 수있는 순환 윤활 시스템의 주기적 손상에 대한 탁월한 보호 기능을 제공합니다.

또한, 고품질 합성 기유 및 고성능 복합 첨가제의 사용으로 인해, 풍력 터빈 기어 오일은 우수한 전단 저항성, 내 산화성 및 고온 및 저온 적합성을 가지며 -40 ° C ~ 200 ° C

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기술적 지표 : 마이크로 피팅 보호 타워의 업 타워 무게를 최소화하기 위해 기어 박스는 일반적으로 콤팩트하며 기어의 강화 된 디자인을 포함합니다. 표면 경화 (침탄, 질화, 유도 및 화염 경화) 된 기어는 복잡한 기후 조건 및 작동 부하에서 마이크로 피팅에 매우 취약합니다. 따라서 선택한 기어 윤활유는 이러한 마모를 방지하는 기능이 있어야합니다. 마이크로 피팅은 주로 기어와 구름 베어링에서 발생하는 표면 마모 현상입니다. 실행 시작 후 몇 시간 내에 마이크로 피팅으로 인해 표면 균열이 발생할 수 있습니다. 이러한 미묘한 균열은 표면에 대해 얕은 비스듬한 각도 (보통 30도 미만)로 계속 확장되어 10 미크론 미만의 직경을 가진 마이크로 도트를 형성합니다. 이러한 미세 점의 결합 효과로 인해 표면 균열이 계속 확장됩니다. 5 미크론에서 20 미크론 사이의 마이크로 도트 크기와 최대 10 미크론의 깊이입니다. 그렇다면 크기의 개념은 무엇입니까? 비교하자면 사람의 머리카락은 두께가 약 40 마이크론이므로 육안으로는 볼 수 없습니다. 풍력 터빈 기어 박스 부품, 그러나 이러한 마이크로 도트는 작은 것처럼 보이지만 톱니의 맞춤을 감소시켜 심각한 기어 파손을 일으킬 수 있습니다.

구동 모터 주파수는 가변적이고 AC 공급은 솔리드 스테이트 드라이브에 의해 제어됩니다. 드라이브는 DC 전원을 AC 전원으로 변환하여 드라이브의 두 DC 회로를 서로 연결할 수 있으며 생성 된 전원을 부하로 처리 한 다음 드라이브 모터 변환기로 피드백하여 입력 전원을 시뮬레이션합니다. 풍력 터빈 발전기의. GE Transportation은 또한 표면 마이닝 트럭 및 기관 차용 휠 모터 및 드라이브를 제조합니다. 분석 결과 2 개의 GEB-16A4 휠 모터가 테스트에 필요한 속도, 토크 및 출력을 제공합니다. 유사하게, 구동 모터의 차단 기능은 발전기의 부하를 효과적으로 시뮬레이션 할 수 있습니다.

계획되지 않은 다운 타임 및 기어 교체의 위험을 최소화하기 위해 유지 보수 담당자는 마이크로 피팅을 방지하도록 특별히 설계된 윤활유를 사용할 수 있습니다. 마이크로 피팅을위한 기어 윤활유의 보호 효과는 일반적으로 FVA54 마이크로 피팅 테스트 (FVA54 마이크로 피팅 테스트)에 의해 측정됩니다. 테스트는 6 개의 증분로드, 실행 당 16 시간 및 80 시간의 높은로드 내구성 테스트로 구성되었습니다. 두 테스트 모두 1500 rpm에서 수행되었으며 C 형 기어는 마이크로 피팅 테스트에 사용되었습니다. 윤활유는 치아 프로파일의 적합성 정도, 미세 구멍 면적의 비율 및 체중 감소에 따라 숫자와 높음 / 중간 / 낮은 내구성으로 표현되는 등급으로 분류됩니다. 모든 주요 기어 제조업체는 유지 보수 담당자가 최소한 "= 10 high"(= 10 high) 이상의 윤활유를 사용할 것을 권장합니다.

2 차 오일 링은 이전에 미세 구멍이 뚫린 기어를 수리 할 수 없습니다. 그러나 일단 기어를 교체하면 주입 된 윤활제가 생산성을 높이고 새 기어의 수명을 연장 할 수 있습니다.

여과성 : 교체 비용을 줄이기 위해 올바른 윤활유를 선택하십시오. 일반적으로 여과성 지수는 마이크로 미터 (μ)입니다. 일반적으로 2μ 신장 순환 필터와 5μ 메인 필터를 사용하여 오일을 여과하고 풍력 터빈 기어 박스 구성 요소를 보호합니다. 윤활유의 여과성은 습윤 및 건조 상태에 따라 변하며, 특히 윤활유가 물을 함유하는 경우, 첨가제가 여과되거나 윤활유로부터 배출되는 경향이있다. 효과적인 첨가제가 윤활유에 첨가되면, 윤활유의 여과성이 크게 개선된다. 유지 보수 담당자는 필터링 가능성에 대해 잘 모르므로 윤활유를 선택할 때 윤활유 제조업체와 필터 공급 업체에 문의하여 사용중인 필터에 가장 적합한 윤활유를 결정하십시오.

마모 방지 및 베어링 보호 : 마모는 주로 슬라이딩 톱니면 사이의 재료 이동으로 인해 발생합니다. 기어 오일의 유막 두께가 충분하지 않으면 기어 사이의 금속 부분 사이의 접촉이 발생합니다. 마모가 계속되면 기어를 너무 일찍 교체해야합니다. FZG 마모 테스트 (DIN 51354-2 모드)는 표준 기어 장치를 사용하여 다양한 온도와 속도에서 스크래치 및 마모 저항을 테스트합니다. 윤활제의 등급은 고장 등급 (FLS)을 기준으로합니다. Ironmaster Lubricants는 유지 보수 담당자가 14보다 높은 고장 등급 (FLS)을 가진 윤활유를 사용할 것을 권장합니다.

윤활유 품질 저하로 인한 베어링 손상은 기어 박스 가동 중지 시간의 가장 일반적인 원인 중 하나입니다. 팬 기어 오일의 FAGFE8 클래스 4 테스트는 다양한 하중, 속도 및 온도 조건에서 베어링의 윤활유 성능을 테스트합니다. 테스트의 4 가지 레벨은 마모 테스트, 혼합 마찰, 수명 테스트 및 슬러지 테스트입니다. 윤활제의 등급은이 4 단계 테스트의 전체 결과에서 1에서 5까지 다양합니다. 1 레벨은 윤활유가 베어링에 탁월한 보호 기능을 제공함을 나타냅니다.

점도는 윤활유가 다양한 고온 및 저온 환경에서 점도를 유지하는 능력을 의미합니다. 팬의 작동 환경이 매우 나쁩니다. 낮과 밤의 회전, 열과 추위가 번갈아 가며 팬의 작동 환경은 때때로 섭씨 영하 40도, 때로는 섭씨 80 도입니다. 윤활유가 온도의 급격한 변화를 견딜 수 있는지 확인하기 위해 유지 보수 담당자는 제품의 점도 지수를 평가할 수 있습니다. 점도 지수는 온도 변화에 대한 윤활유의 저항을 반영하는 ASTM D2270 표준에 따라 측정 될 수 있습니다. Ironmaster Lubricants는 유지 보수 담당자가 점도 지수가 160 이상인 제품을 선택하도록 권장합니다.

합성 윤활제는 광유 기반 윤활제보다 점도 온도가 더 두드러지고 많은 온도 환경에서 우수한 윤활성을 갖습니다. 따라서 합성 윤활유는 변속기 오일에 더 일반적으로 사용됩니다.

내수성 : 잔류 물질 방지 풍력 터빈의 작동 원리를 고려할 때 윤활유를 물에서 완전히 분리하는 것은 불가능합니다. 풍력 터빈 블레이드가 회전 할 때 기어 박스의 작동 온도는 섭씨 95 도입니다. 날이 회전을 멈 추면 기어 박스가 서서히 냉각되어 공기 중 습기 나 습기를 흡수합니다. "호흡"이 시작되면 수분이 기어 박스로 들어갑니다. 물이 기어 박스에 들어가면 윤활유가 희석 및 분해되어 잔류 물이 발생하고 기어 박스가 손상됩니다. 방수 문제를 방지하려면 수분을 쉽게 유지하지 못하는 기어 윤활유를 사용해야합니다. 동시에, 윤활제가 소량의 수분으로 장치를 적절히 보호 할 수 있다면 더욱 좋습니다. 윤활제의 내수성은 ASTM D1401에 의해 평가 될 수 있으며, 이는 윤활제가 수분을 제거하는 능력을 측정하고 시간 (분)으로 측정된다. 유지 보수 담당자는 "15 분"이하의 윤활제를 사용해야합니다.

점도 특성 : 고성능 합성 윤활제 우수한 성능 풍력 터빈은 종종 열악한 작업 조건에 노출됩니다. 아침부터 밤, 더운 여름부터 추운 겨울까지, 풍력 터빈은 섭씨 영하 40도, 섭씨 80도에 이르는 작동 온도에 노출됩니다. 이러한 큰 온도차 하에서 풍력 터빈이 정상적으로 작동하기 위해서는 윤활유의 점도 특성이 우수해야한다. Ironmaster Laboratory는 ASTM D2270를 사용하여 점도 지수를 결정하고 온도에 따른 점도 변화에 저항하는 윤활제의 능력을 평가했습니다. 테스트 결과 합성 윤활제는 광유와 비교하여 점도 특성 측면에서 상당한 이점을 제공하여 넓은 온도 범위에서 우수한 윤활을 제공합니다. 유지 보수 담당자는 정기 유지 보수 중에 합성 윤활제 제품을 사용해야하며 점도 지수가 "160"이상인 제품을 권장합니다.

윤활 점 : 고급 윤활유로 미세 공기 방지 복수의 윤활 점은 하나의 풍력 터빈에 분산됩니다. 기어 박스는 풍력 터빈의 핵심 구성 요소이며 윤활하기 가장 어려운 부분입니다. 우리 모두 알다시피, 기어 박스는 풍력 터빈에서 가장 비싼 구성 요소입니다. 일반적으로 1.5 MW 풍력 터빈 기어 박스 교체 비용은 $ 250,000 이상입니다. 기어 박스는 공장에서 3 년 동안 정상적인 작동을 보장하기 위해 합성 윤활제로 채워져 있으며, 대부분의 기어 박스는 1 년의 표준 보증 만 제공합니다. 기어 박스가 보증 기간을 지나면 유지 보수 담당자는 적시에 윤활유 교체를 선택해야합니다.이를 "애프터 서비스 오일"이라고합니다. 다양한 예측할 수없는 바람과 하중의 영향을받는 메인 기어 박스는 마이크로 피팅 (표면 균열, 작은 구덩이, 기어가 부러 질 때까지 깨진 표면을 생성 할 수있는 표면 피로 유형)이 발생하기 쉬우므로 이러한 유형의 입고 있다

방수 : 기어 박스의 오일을 수분과 혼합해서는 안됩니다. 그러나 팬 자체의 작동 특성으로 인해 팬에서 오일과 물을 완전히 분리하는 것은 거의 불가능합니다. 블레이드가 회전 할 때 기어 박스는 섭씨 80 도의 높은 온도에서 작동하며 블레이드가 회전을 멈 추면 기어 박스가 냉각되어 공기에서 습기 나 습기를 끌어옵니다. 따라서 습기가 필연적으로 기어 박스에 들어갑니다

이때 내수성이 좋지 않은 기어 오일을 사용하면 슬러지와 가수 분해가 발생합니다. 물로 인한 오작동을 방지하려면 물을 흡수하기 쉽지 않지만 소량의 물이있을 때 장비에 충분한 윤활 보호 기능을 제공하는 기어 오일을 찾아야합니다. 기어 오일의 방수 특성은 오일의 유수 분리 능력을 측정하는 ASTM D1401 표준 테스트에 의해 측정됩니다. 테스트 표준은 시간 (분)으로 표시됩니다. 유지 보수 담당자가 15 분 이하의 기어 오일을 선택하려면 Ironmaster 윤활유가 권장됩니다.

팬 기어 박스 윤활유는 현대 산업 세계에서 가장 까다로운 산업 윤활 분야 중 하나이며, 품질을 보장하기 위해 최첨단 기술이 필요합니다. Tieba Industrial Lubricant Division은 다양한 윤활제 개발에 많은 투자를했으며 열악한 작업 환경에서 사용하기에 적합합니다. Tieba 엔지니어는 제품 개발 외에도 풍력 발전 단지가 올바른 선택을하도록 돕는 것이 중요하다고 생각합니다. 그들은 풍력 발전소가 팬 윤활유를 선택하는 데 귀중한 경험을 얻도록 돕기 위해 직장에서의 실제 경험을 계속 공유합니다. 이를 통해 풍력 발전 단지는 생산성을 높이고 가동 중지 시간을 최소화하며 유지 보수 및 부품 교체 비용을 줄일 수 있습니다.

풍력 터빈 기어 오일의 미세 피팅 성능은 Flender AG 및 Winergy의 요구 사항을 충족하며 US Steel 224, AGMA9005-E02 및 DIN51517 Part 3의 요구 사항도 충족합니다. 동시에 다양한 유형의 밀봉재와 밀봉재의 호환성이 우수합니다. 풍력 발전 장비 기어 박스 및 플라스틱 압출 기어 박스에 적합합니다. 스퍼 기어, 웜 기어, 하이포 이드 기어 등과 같은 다양한 유형의 폐쇄 기어의 윤활 요구를 충족시킬 수 있습니다. 풍력 터빈 장비 및 플라스틱 압출 용 기어 박스뿐만 아니라 철강 산업의 기어 박스에도 적합합니다. 산업 및 기타 장비. Tieba 풍력 터빈 기어 오일은 미네랄 기어 오일과 호환되지만 혼합하면 성능이 저하 될 수 있습니다. 최상의 성능을 위해서는 오래된 오일을 완전히 제거하고 기어 박스를 세척하는 것이 좋습니다. 풍력 터빈 기어 오일의 성능에 영향을 미치지 않도록 다른 기어 오일과 혼합하지 마십시오.

AGMA (American Gear Manufacturers Association) 지침은 기어 오일을 깨끗하게 유지하면 구성품 수명을 크게 연장 할 수 있기 때문에 메인 기어 박스의 기어 오일 청정도에 대한 엄격한 요구 사항이 있습니다. 기어 오일의 필터 성능은 실제 작동 조건에서 필터를 막지 않고 기어 오일이 필터를 통과하는 능력을 말합니다. 이 여과 성능은 종종 간과됩니다. 표준 여과 성능 테스트는 일반적으로 작동 조건을 나타내거나 나타내지 않는 새로운 비 수성 오일 만 평가합니다. 대형 풍력 발전 단지는 원래 장비 제조업체가 권장하는 교체 빈도의 두 배로 필터를 교체하더라도 1 년간 총 소유 비용이 $ 275,000를 초과 할 것으로 입증되었습니다.

또한 여과 성능에 대한 기어 오일의 첨가제 효과를 이해하는 것이 중요합니다. 여과 성능은 일반적으로 미크론으로 정의됩니다. 대부분의 경우 2 ~ 3 마이크론 신장 루프 필터 및 5 마이크론 기본 필터는 기어 오일을 청소하고 팬 기어 박스의 구성 요소를 보호하는 데 사용됩니다. 미크론 크기의 필터 재료를 올바르게 이해하고 처리하는 것도 중요합니다. 때때로, 특히 기어 오일이 물과 혼합 될 때, 첨가제는 기어 오일로부터 여과되거나 기어 오일로부터 분리 될 수있다. 또한 습식 및 건식 기어 오일의 여과 성능이 다릅니다.

풍력 터빈의 효율을 높이기 위해 엔지니어들은 최고의 전자 및 기계 설계와 함께 비용 효율적인 솔루션을 개발하기를 희망합니다. GEWindEnergy는 풍력 터빈 발전기의 생산을 확대하고 미국 펜실베니아에있는 GETransportation 공장에 주요 변속기 조립 라인을 설치하기로 결정했습니다. 그러나 이미 공장에있는 장비에는 제품을 테스트 할 수있는 기능이 없습니다.

풍력 터빈 타워의 적재 및 설치가 완료되기 전에 기어 박스의 성능을 확인해야합니다. 캘리브레이션을 위해서는 속도, 토크 테스트 및 진동, 소음, 윤활유 온도 및 기어 메시와 같은 정확한 데이터 수집을 수행하기 위해 기어 박스가 최대 속도로 최대 전력으로 작동해야합니다.

테스트 기어 박스는 테스트 중에 빠르게 움직여야한다는 사실로 인해 문제가 더욱 복잡해집니다. 또한 테스트 사이트는 주요 프로덕션 사이트로, 테스트 장비를 지원하기위한 전원 절연 또는 기계 기반이 부족한 상태에서 프로덕션과 테스트간에 노이즈 간섭을 일으킬 수 있습니다. 유틸리티 시스템을 업그레이드하여 최대 1.5 mW의 드라이브 전력을 제공해야합니다.
위의 요구 사항을 충족 한 후에는 숙련 된 GE 기술자가 컴퓨터 엔지니어가 아닌 테스트 장비를 작동시켜야합니다. 따라서 컴퓨터로 제어되는 데이터 수집 및 제어 시스템은 강력하고 사용자 친화적이어야합니다.
해결책:
테스트 플랫폼으로 1.5mW 변속기 판매 후 검사를 통해 진동 및 음향 특성을 판단 할 수 있으며 출력 속도 및 부하 요구 사항이 사양을 충족하는지 확인할 수 있습니다. 테스트 대상 장치 (UUT)는 풍력 터빈의 토크를 시뮬레이션하기 위해 반대로 작동하는 유사한 기어 박스에 연결됩니다. 전체 테스트 벤치는 4 개의 GE 트랙션 엔진에 의해 구동되고로드되며 LabVIEW에 의해 제어됩니다.

기술 구현:
기어 박스 테스트 벤치에서 가장 중요한 기술적 문제는 조건을 충족하는 유일한 장치 인 578,000 lb-ft, 18 rpm 풍력 터빈 입력 시뮬레이션입니다. 따라서 이상적인 속도 / 토크 소스로 또 다른 동일한 기어 박스 (회전 반대 방향)가 사용됩니다. 테스트 기어 박스는 다른 고정식 풍력 터빈 기어 박스의 입력 샤프트에 연결됩니다. 1.5 mW 모터 시스템은 고정 기어 박스의 출력 샤프트를 구동하여 테스트 된 기어 박스를 구동하여 특정 속도와 토크로 작동합니다. 1.5 mW 발전기 시스템은 정량 부하를 시뮬레이션하기 위해 테스트중인 기어 박스의 출력 샤프트에 연결됩니다.

저희 회사는 단단한 기어 변속기 개발을 전문으로합니다.
시스템, 커플 링 및 충격 흡수 장치를 핵심 작업으로 사용합니다. 제품은 널리 사용됩니다
선박, 건축 자재, 야금, 풍력, 화력, 수력,
원자력, 해양 공학, 유압 기계, 철도 운송,
도시 철도 운송, 건설 기계, 석탄 채굴, 석유 채굴, 셰일 가스 채굴
및 기타 산업. 이 회사는 오랫동안 독립적 인
혁신과 독특한 디자인 및 제조 기술을 형성했습니다. 디자인
고정밀 단단한 톱니 기어, 높고 낮은 기어의 제조 기술
속도 중장비 기어 변속기의 설계 및 제조 기술은
항상 중국에서 선두 위치를 유지했습니다.

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