지멘스 헬리컬 기어드 모터 산업용 기어 박스

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지멘스 헬리컬 기어드 모터

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지멘스 헬리컬 기어드 모터는 전자 기계 통합, 높은 전송 효율 및 낮은 에너지 소비를 실현하는 기계로 야금 및 하수 처리에 널리 사용됩니다.

지멘스 헬리컬 기어드 모터는 모듈 식 조합 시스템을 기반으로 설계 및 제조되었습니다. 많은 모터 조합, 설치 형태 및 구조 체계가 있습니다. 변속비는 다양한 작업 조건과 우수한 성능을 충족하도록 정밀하게 등급이 매겨져 있습니다.

R 시리즈 헬리컬 기어 경질 표면 Siemens 헬리컬 기어드 모터는 소형, 경량, 높은 베어링 용량, 고효율, 긴 수명, 편리한 설치, 넓은 모터 출력 범위 및 변속비의 미세 분류 특성을 가지고 있습니다.
R 시리즈 경화 지멘스 헬리컬 기어드 모터
세부:
1. 특징 : 작은 오프셋 출력, 컴팩트 한 구조, 박스 공간의 최대 사용, 통합 주조 상자 사용, 우수한 강성, 샤프트의 강도 및 베어링 수명을 향상시킬 수 있습니다.
2. 설치 유형 및 출력 모드 : 하단 시트 유형 및 크기 플랜지 유형 설치, 중실 축 출력.
3. 입력 모드 : 직접 연결 모터, 샤프트 입력 및 연결 플랜지 입력.
4. 감소 비율 : 두 번째 수준의 경우 2 ~ 24.8, 세 번째 수준의 경우 27.2 ~ 264, R / R 조합의 경우 18125.
5. 평균 효율성 : 두 번째 수준의 경우 96 %, 세 번째 수준의 경우 94 %, R / R 조합의 경우 85 %
6. 교반 용으로 설계된 R 시리즈는 큰 축 방향 및 반경 방향 힘을 전달할 수 있습니다.
기술적 인 매개 변수 :
동축 동축 출력

R 시리즈 Siemens 헬리컬 기어드 모터는 전기 기계 통합, 높은 전송 효율 및 낮은 에너지 소비를 실현하고 야금 및 하수 처리에 사용되는 기계입니다.
내부 기어는 헬리컬 기어이며 3 단계 감속입니다. 첫 번째 단계는 모터 기어 엔드 피니언 메시와 대형 기어입니다. 두 번째 단계 감속은 큰 기어와 피니언 (동축)입니다. 세 번째 단계 감속은 피니언과 대형 기어 Engage입니다.
Siemens 헬리컬 기어드 모터 시리즈는 모듈 식 조합 시스템을 기반으로 설계 및 제조되었습니다. 많은 모터 조합, 설치 형태 및 구조 체계가 있습니다. 변속비는 다양한 작업 조건을 충족하도록 정밀하게 등급이 매겨졌으며 성능이 우수합니다. 갈비뼈가있는 고 강성 주철 상자; 톱니 형 기어는 고품질 합금강으로 만들어지며 침탄 및 담금질로 표면이 경화되고, 연마 톱니가 미세하게 가공되고, 변속기가 안정적이며, 소음이 적으며, 베어링 용량이 큽니다. 저온 상승 및 긴 수명. 야금, 하수 처리, 화학, 제약 및 기타 산업과 같은 많은 산업에서 널리 사용됩니다.

지멘스 헬리컬 기어드 모터 샤 (Siemens helical geared motorshas) 이가있는 페이스 기어는 고품질 합금강으로 만들어졌으며, 표면은 침탄 및 담금질에 의해 경화되며, 연마 톱니가 미세하게 가공되고, 변속기가 안정적이며, 소음이 낮고, 베어링 용량이 크고, 온도 상승 수명이 길고 수명이 길다. 지멘스 헬리컬 기어드 모터는 야금, 하수 처리, 화학, 제약 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다.

지멘스 헬리컬 기어드 모터의 열에 대한 설명에는 온도 상승이라는 단어가 있습니다. 온도 상승이란 무엇입니까? 온도를 나타내는 데 일반적인 형태의 온도를 사용하지 않는 이유는 무엇입니까? 모든 사람에게 하나씩 대답하는 데 사용됩니다.

온도 상승은 지멘스 헬리컬 기어드 모터와 환경 사이의 온도 차이이며, 이는 지멘스 헬리컬 기어드 모터에 의해 생성 된 열에 의해 발생합니다. 작동중인 Siemens 헬리컬 기어드 모터의 철심은 교번 자기장에서 철 손실을 발생 시키며, 권선에 전력이 공급 된 후 구리 손실이 발생하고 다른 부유 손실이 발생합니다. 이는 지멘스 헬리컬 기어드 모터의 온도를 상승시킵니다. 한편, 지멘스 헬리컬 기어드 모터는 열을 소산합니다. 열이 열 소산과 같으면 평형 상태에 도달하고 온도가 상승하지 않고 일정 수준으로 안정화됩니다. 열이 증가하거나 열이 감소하면 균형이 깨지고 온도가 계속 상승하고 온도 차이가 증가하며 열이 증가하며 다른 더 높은 온도에서 새로운 평형에 도달합니다. 그러나 현재 온도 차이, 즉 온도 상승이 증가하여 온도 상승이 지멘스 헬리컬 기어드 모터의 설계 및 작동에 중요한 지표이며, 이는 지멘스 헬리컬의 열 발생 정도를 나타냅니다. 기어드 모터. 지멘스 헬리컬 기어드 모터와 같은 작동 중. 온도 상승이 갑자기 증가하여 Siemens 헬리컬 기어드 모터에 결함이 있거나 에어 덕트가 막혔거나 하중이 너무 무거웠 음을 나타냅니다.

Siemens 헬리컬 기어드 모터의 온도 상승은 이론적으로 주변 온도와 무관하지만 일반적인 연구에서 대기 온도는 여전히 Siemens 헬리컬 기어드 모터의 온도 상승에 영향을 미칩니다.

1. R 시리즈 헬리컬 기어 경질 표면 Siemens 헬리컬 기어드 모터는 진동이 적고 소음이 적으며 에너지를 절약합니다.
   2. R 시리즈 지멘스 헬리컬 기어드 모터는 국제 고급 트랜스미션 기계 모델을 사용하여 Saijing Transmission Technology Co., Ltd.에 의해 설계되고 최적화되었습니다.
   3, R 시리즈 지멘스 헬리컬 기어드 모터는 고품질 단조 스틸 재질, 스틸 주철 상자를 사용하며 기어 표면은 고주파 열처리를받습니다.
   4. R 시리즈 헬리컬 기어 경질 표면 Siemens 헬리컬 기어드 모터는 낮은 에너지 소비와 우수한 성능을 가지며 R 동축 지멘스 헬리컬 기어드 모터의 효율은 95 % 이상입니다.
   5. 샤프트 평행도 및 위치 결정 베어링 요구 사항을 보장하기 위해 정밀 가공 한 후 헬리컬 기어 트랜스미션 어셈블리를 형성하는 Siemens 헬리컬 기어드 모터에는 다양한 유형의 모터가 장착되어 있습니다.

메카트로닉스의 조합은 기어드 모터 제품의 품질 특성을 완전히 보장합니다.

둘째, 구조적 특징 :

1. 작은 볼륨과 큰 전송 토크;

2. 높은 전송 효율, 낮은 에너지 소비 및 우수한 성능;

2. 변속기는 안정적이며 소음이 적고 베어링 용량이 크고 온도 상승이 낮으며 수명이 길다.

3, 전송이 안정적이며 소음이 작으며 열악한 환경에서 장기간 연속 작업에 적합합니다.

4. 모듈 식 조합 시스템을 기반으로 설계 및 제조 된 많은 모터 조합, 설치 형태 및 구조적 방법이 있습니다.

5. 변속비는 다양한 작업 조건을 충족하고 전기 기계적 통합을 실현하도록 정밀하게 등급이 지정됩니다.

셋째, 성능 특성 :
   1. 교반 용으로 설계된 RM 시리즈는 큰 축 방향 및 반경 방향 힘을 전달할 수 있습니다.
   2, 설치 : 풋 마운팅, 크기 플랜지가있는 플랜지 마운팅, 선택 용이.
   3. 솔리드 샤프트 출력의 평균 효율은 두 번째 레벨의 경우 96 %, 세 번째 레벨의 경우 94 %이며 R / R 조합의 평균 효율은 85 %입니다.
   4, 모 놀리 식 주조 상자 사용, 상자 구조는 단단하고 샤프트의 강도와 베어링 수명을 향상시키기 쉽습니다.
   5, 작은 오프셋 출력, 콤팩트 한 구조로 캐비닛 공간, 동일한 상자의 두 번째 및 세 번째 레벨 사용을 최대화합니다.

넷째, 기술적 인 매개 변수 :
   토크 범위 : R 기본 유형 85 ~ 18000 Nm, RX 유형 20 ~ 1680 Nm
   전력 범위 : R 기본 유형 0.18 ~ 160 kW, RX 유형 0.18 ~ 132 kW
   속도 범위 : R 기본 유형 3.33 ~ 289.74, RX 유형 1.3 ~ 8.65, R / R 조합 유형은 27001에 도달 할 수 있습니다
다섯째, 구조적 형태 :
   R : 샤프트 타입 풋 마운팅 RF : 플랜지 마운팅
   R ... F : 풋 플랜지 마운팅 RM : 확장 베어링 하우징으로 플랜지 마운팅
   RX : 단일 스테이지 풋 마운팅 RXF : 단일 스테이지 플랜지 마운팅

여섯째, 재료 :
1. 상자 : 강화 리브가있는 고 강성 주철;

2. 기어 : 고품질 합금강, 침탄 및 담금질로 표면이 경화되고 연마 톱니가 정밀하게 가공됩니다.

특성

높은 과부하 용량과 최대 132KW의 전력으로 공간 절약, 신뢰성 및 내구성;

낮은 에너지 소비, 우수한 성능, 헬리컬 변속기 기어드 유닛 95 % 이상의 높은 효율;

저진동, 저소음, 고 에너지 절약;

기어 변속기 다이어그램 Siemens 헬리컬 기어드 모터의 소음 발생은 주로 변속기 기어의 마찰, 진동 및 충돌로 인한 것입니다. 소음을 효과적으로 줄이고 감소시키고 환경 보호 요구 사항에 더 잘 맞추는 방법은 국내외 주요 연구 주제입니다.

Siemens 헬리컬 기어드 모터 작동 중 기어 변속기 소음을 줄이는 것이 업계에서 중요한 연구 주제가되었습니다. 국내외 많은 학자들은 기어 변속의 기어 톱니 강성의 변화를 기어 동적 하중, 진동 및 소음의 주요 요소로 간주합니다. 형상 수정 방법을 사용하여 동적 하중 및 속도 변동을 최소화하여 소음을 줄이십시오. 이 방법은 실제로보다 효과적인 방법으로 판명되었습니다. 그러나이 방법을 사용하면 공정에서 트리밍 장치가 필요하며 중소 공장에서는이를 구현할 수없는 경우가 많습니다.

수년간의 연구 끝에, 변위 계수, 톱니 높이 계수, 압력 각도 및 중심 거리와 같은 기어 파라미터를 최적화하여 충격 속도와 충격 속도와 충격 속도의 비율을 최소화하도록 제안합니다. 특정 가치에 있습니다. 피치 원의 영향을 줄이거 나 피하는 기어 설계 방법 인 범위는 Siemens 헬리컬 기어드 모터의 기어 소음을 크게 줄일 수 있습니다.

1. 사용하기 전에 장착 샤프트를 세척하십시오. 또한 설치 샤프트에 타박상이나 먼지가 없는지 점검하십시오. 있는 경우 완전히 제거해야합니다.
2. Siemens 헬리컬 기어드 모터의 작동 온도는 0 ~ 40 ° C입니다.
3. Siemens 헬리컬 기어드 모터에 연결된 구멍 (또는 샤프트)의 크기가 요구 사항을 충족하는지 확인하십시오. 구멍의 공차는 H7 (샤프트의 공차는 H6) 여야합니다.
4. 사용하기 전에 Siemens 헬리컬 기어드 모터가 작동 중일 때 가스가 바디에서 배출되도록 가장 높은 위치의 플러그를 벤트 플러그로 교체해야합니다.

2. 지멘스 헬리컬 기어드 모터 설치
1. 지멘스 헬리컬 기어드 모터는 평평한 충격 흡수, 비틀림에 강한지지 구조에만 장착 할 수 있습니다.
2. 어떠한 경우에도 망치, 커플 링, 피니언 또는 스프로킷이 망치로 출력 샤프트에 망치질되어 베어링과 샤프트가 손상 될 수 있습니다.

3. 사용 및 유지 보수
1. 설치 후 기어 유닛이 유연한 지 확인하십시오. 공식적인 사용을 위해 무부하 시험을 수행하고 정상 작동시 부하는 점차적으로 적재됩니다.
2. 지멘스 헬리컬 기어드 모터는 정격 부하 이상으로 사용해서는 안됩니다.
3. 사용하기 전과 작동 중에 기어 유닛은 오일 레벨이 정상인지 확인해야합니다. 공장 출고 전에 기계에 윤활유가 채워져 있습니다. 윤활유의 이름 : 중부 하 산업용 기어 오일 GB5903-86220.

4. 오일 교환 시스템 :
처음 오일 교환 기계를 300 ~ 400 시간 동안 작동 한 후에는 윤활유를 교체하고 윤활유는 1500 ~ 2000 시간마다 교체해야합니다. 거친 작업 환경, 고온 및 먼지가 많은 작업 환경에서는 윤활유를 반달마다 점검해야합니다. 윤활유에는 먼지가 있습니다. 즉 윤활유가 윤활유를 깨끗하게 유지하고 Siemens 헬리컬 기어드 모터의 수명을 연장시키기 위해 교체됩니다. 경제 효율성을 향상시킵니다.

파이브. 오일 교체 오일 교환시 Siemens 헬리컬 기어드 모터가 화상 위험없이 식을 때까지 기다리십시오. 그러나 완전히 냉각 된 후에는 오일의 점도가 높아지고 배출하기가 어렵 기 때문에 여전히 따뜻하게 유지하십시오. (참고 : 의도하지 않은 전원 공급을 방지하려면 변속기의 전원 공급 장치를 끄십시오!)

고주파 열처리를 통해 고품질 단조 철강 재료, 철강 주철 상자 몸체, 기어 표면을 선택하십시오.

정밀 가공 후 샤프트 평행도 및 베어링 포지셔닝 요구 사항을 보장하기 위해 헬리컬 기어 트랜스미션 어셈블리를 형성하는 Siemens 헬리컬 기어드 모터에는 다양한 유형의 모터가 장착되어 있으며 전자 기계 통합으로 결합되어 제품 품질 특성을 완전히 보장합니다.

이 제품은 국가 표준 GB10085-88 웜 휠 매개 변수를 준수합니다. 웜 지멘스 헬리컬 기어드 모터는 국내외에서 가장 진보 된 기술을 흡수하며 독특한 "사각형 박스"외부 구조를 가지고 있습니다. 상자에는 아름다운 외관과 고품질 알루미늄 합금이 있습니다. 다이 캐스트.

1. 기계적 구조는 작고 콤팩트하며 작고 효율적입니다.
2. 우수한 열교환 성능 및 빠른 방열;
3. 설치가 쉽고 유연하고 가벼우 며 우수한 성능, 유지 보수 및 수리가 용이합니다.
4. 변속기 속도 비율이 크고, 토크가 크며, 과부하 용량이 높습니다.
5. 부드러운 작동, 저소음 및 내구성;
6. 적용 성, 안전성 및 신뢰성.

RV 시리즈 웜 지멘스 헬리컬 기어드 모터는 야금, 광업, 운송, 수자원 보존, 화학, 식품, 음료, 섬유, 담배, 포장, 환경 보호 및 기타 산업 및 기계 장비 분야에서 널리 사용되어 왔으며 사용자들로부터 높은 평가를 받고 있습니다. . 현재, 현대 산업 장비는 고속 비율 저잡음 및 높은 안정성의 기계식 감속 변속기 제어 장치를 달성하기위한 최선의 선택입니다.

기술적 인 매개 변수 :
    힘 : 0.06KW ~ 7.5KW
    토크 : 2.6N · m ~ 2379N · m
    전송 비율 : 7.5-100

상하이 틴 블루, R 지멘스 헬리컬 기어드 모터

힘 : 0.12KW ~ 160KW
토크 : 1.4N · m ~ 23200N · m
출력 속도 : 0.06 ~ 1090r / min
모델 예 :
R17-Y4-4P-32.40-M1-0°
R : 시리즈 코드
F : 샤프트 연장 플랜지 설치
17 : 기계 모델
Y : 삼상 비동기 모터
4 : 모터 파워
4P : 모터 시리즈
32.40 : 전송 비율
M1 : 설치 양식
0 ° : 정션 박스 위치 (0 ° -270 °)
R 시리즈 헬리컬 기어 경질 표면 지멘스 헬리컬 기어드 모터
R 시리즈 지멘스 헬리컬 기어드 모터 기본 모델 :
R17R27R37R47R57R67R77R87R97R107R137R147R167
RF17RF27RF37RF47RF57RF67RF77RF87RF97RF107RF137RF147RF167
RX37RX57RX67RX77RX87RX97RX107RX127RX157
RXF37RXF57RXF67RXF77RXF87RXF97RXF107RXF127RXF157

R 시리즈 헬리컬 기어 경질 표면 Siemens 헬리컬 기어드 모터는 소형, 경량, 높은 베어링 용량, 고효율, 긴 수명, 편리한 설치, 넓은 모터 출력 범위 및 변속비의 미세 분류 특성을 가지고 있습니다. 다양한 산업에서 감속이 필요한 장비에 널리 사용될 수 있습니다.

R 시리즈 지멘스 헬리컬 기어드 모터 1는이 제품은 직렬화 및 모듈 식 설계 아이디어를 채택하며 광범위한 적응성을 가지고 있습니다. 이 시리즈의 제품에는 많은 모터 조합, 설치 위치 및 구조 체계가 있으며 전송 비율은 다른 사용자를 충족시키기 위해 정밀하게 등급이 지정됩니다. 메카트로닉스를 달성하기위한 조건. 2, R 시리즈 헬리컬 기어 경질 표면 Siemens 헬리컬 기어드 모터, 국제 기술 요구 사항 및 첨단 기술 결합
R 시리즈 기어드 모터는 Y2 시리즈 모터와 헬리컬 기어로 구성된 새로운 감속 기어입니다. 이 기어는 높은 내마모성 고품질 합금 재료를 채택하고 특별히 열처리되고 정밀하게 가공됩니다. 제품의 특징은 다음과 같습니다. 1. 헬리컬 기어 모터는 컴팩트 한 구조, 작은 크기, 아름다운 외관 및 강력한 과부하 용량을 갖추고 있습니다.

지멘스 헬리컬 기어드 모터의 톱니 표면의 경도에 따라 사람들은 일반적으로 기어 변속기를 두 가지 범주, 즉 톱니 기어 변속기와 소프트 톱니 기어 변속으로 나눕니다.

일반적으로, 한 쌍의 맞물림 기어의 톱니 표면 경도는 350HBS보다 크며, 이는 톱니 표면 기어라고하며, 그렇지 않으면 부드러운 톱니 기어입니다.

치아 표면의 경도에 따라 사람들은 일반적으로 기어 변속기를 두 가지 유형, 즉 단단한 치아 표면 기어 변속기와 부드러운 치아 표면 기어 변속으로 나눕니다. 설계 요구 사항에 따라 기어 변속기는 자체 장점과 단점이 있지만 단단한 치아 표면에 큰 하중과 긴 수명이 있습니다.

톱니 기어에는 일반적으로 사용되는 여러 가지 재료와 열처리 방법이 있습니다 : 40Cr. 45 # .45Mn2 강철은 20Cr.20CrMnTi.20CrMnVB.20CrNiH와 같은 최종 열처리에서 고주파 템퍼링 또는 질화 처리 할 수 있습니다. 38CrMnAl과 같은 탄소 담금질은 질화를 통해 더 높은 경도를 달성 할 수 있으며 특수 재료는 특수 열처리 방법으로 처리해야합니다.

다이어프램 커플 링이 비정상적인 소음을 발생시키는 이유는 다음과 같습니다.
1. 커플 링의 두 반쪽 사이의 간격이 너무 넓어 다이어프램에 큰 축 방향 힘이 가해 져서 연선 구멍 또는 연선 볼트가 마모되어 비정상적인 소음이 발생합니다.
2. 커플 링의 두 반쪽의 축 오프셋이 너무 크거나 편향 각도가 너무 커서 장비가 작동 중일 때 진동 및 비정상적인 소음이 발생할 수 있습니다.
3. 액티브 엔드와 패시브 엔드의 속도가 다르면 장비가 작동 중일 때 진동과 비정상적인 소음이 발생합니다.
모터의 속도 코드 디스크 인 4가 고장 나서 모터의 속도가 느리고 느려져 다이어프램 커플 링이 비정상입니다.

구동 모터와 Siemens 헬리컬 기어드 모터 사이의 동심도가 양호 할 경우, 구동 모터의 출력 샤프트는 변형력 (토크) 만받으며, 맥동없이 부드럽게 작동합니다. 하트가 다른 경우, 구동 모터의 출력 샤프트는 또한 지멘스 헬리컬 기어드 모터의 입력으로부터 실제 반경 방향 힘 (굽힘 모멘트)을 수용합니다.
이 반경 방향 힘의 영향으로 구동 모터 출력 샤프트가 구부러지고 출력 샤프트가 변함에 따라 구부러지는 방향이 바뀝니다. 동심도 오차가 크면 반경 방향 힘으로 모터의 출력 샤프트 온도가 상승하고 금속 레이아웃이 지속적으로 손상됩니다. 결국, 부서 모터 피로로 인해 구동 모터의 출력 샤프트가 파손됩니다. 동심도의 오차가 크면 구동 모터의 출력축이 파손되는 시간이 짧아진다.

구동 모터의 출력 샤프트가 파손되면 Siemens 헬리컬 기어드 모터의 입력도 구동 모터의 출력 샤프트에서 반경 방향 힘을받습니다. 반경 방향 힘이 Siemens 헬리컬 기어 모터의 입력에서 수용 할 수있는 최대 반경 하중을 초과하면 Siemens 헬리컬 기어 모터의 입력 끝에서 발화 변형이나 균열이 발생하거나 입력지지 베어링 손상 .
따라서 설치 중에 동심원을 확보하는 것이 중요합니다! 설치 기술 분석에서 구동 모터 샤프트와 Siemens 헬리컬 기어드 모터 입력단이 동심 인 경우, 구동 모터 샤프트 표면과 3 링 Siemens 헬리컬 기어드 모터 입력 엔드 홀 표면은 서로 일직선이됩니다. 접촉면이 단단히 부착되고, 반경 방향 힘과 변형 공간이 없습니다. 설치가 동일하지 않은 경우 접촉면이 만나지 않거나 유휴 상태가되면 반경 방향 힘과 변형을위한 공간이 생깁니다.

마음을 담아,
Cherry Zhang (영업부; Miss.)
NER GROUP CO., 제한적
연태 본 웨이 제조 유한 회사
전화 : + 86-535-6330966
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