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한센 산업용 기어 박스

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V 시리즈 (B seires) 기어 박스는 흡입 박스 본체, 대형 캐비닛 표면적 및 대형 팬, 원통형 기어 및 나선형 베벨 기어의 구조를 채택합니다. 고급 연삭 공정을 채택하여 전체 기계의 온도 상승, 소음 감소 및 작동 신뢰성을 높이고 전송 전력을 증가시킵니다.

입력 모드 : 전동기 커플 링 플랜지, 샤프트 입력.

출력 모드 : 플랫 키가있는 중실 축, 플랫 키가있는 중공 축, 확장 디스크 커플 링이있는 중공 축, 스플라인 커플 링이있는 중공 축, 스플라인 커플 링이있는 중실 축 및 플랜지 커플 링이있는 중실 축.

설치 방법 : 수평, 수직, 스윙베이스, 비틀림 암.

기어 박스라고도하는 기어 박스는
기어의 다른 수의 톱니를 통해 장치를 실행하는 데 필요한 속도로 전기 모터의 속도가 변하고 몸체의 토크를 변경할 수 있습니다.
기어 박스는 주로 감속을 가속화하는 데 사용되며, 종종 기어 박스라고합니다. 예를 들어 이송 방향을 변경하기 위해 두 섹터의 기어로 다른 회전 축에 수직으로 힘을 이동할 수 있습니다. 구동력을 변경하십시오. 동일한 동력 조건에서 기어 속도가 빠를수록 샤프트의 토크는 작아집니다.

대형 기어 박스는 보편적으로 설계되었으며 고객의 요구에 따라 산업용 기어 박스로 변환 할 수 있습니다. 평행, 수직, 수직 및 수평 범용 박스의 유형이 실현되어 부품의 크기를 줄이고 모델의 크기를 증가시킵니다.

주로 전기 모터 연결 플랜지와 샤프트 입력에 의해 두 가지 입력 방법이 있습니다. 스피커 구조, 큰 신체 표면적 및 큰 팬, 평 기어 및 헬리컬 베벨 기어는 고급 연삭 기술을 채택하고 전체 기계가 가열되며 소음을 줄이고 전송 전력의 신뢰성을 향상시킵니다. 출력 모드 : 솔리드 샤프트 및 플랫 키, 중공 샤프트 및 플랫 키, 중공 샤프트는 드럼 디스크와 연결되고, 중공 샤프트는 스플라인과 연결되며, 솔리드 샤프트는 솔리드 샤프트와 플랜지와 연결됩니다. 기어 박스는 수평 타입, 수직 스윙 시트 타입 및 비틀림 암 타입을 가지고 있습니다.

클러치 기능 : 엔진과 부하를 분리하기 위해 원래 메쉬 된 기어 2 개를 분리 할 수 있습니다. 예를 들어 엔진을 사용하여 샤프트에서 기어 박스를 통해 여러 스핀들을 구동하여 여러 부하를 구동하는 전기 모터의 기능을 달성 할 수 있습니다.
관리 및 유지 보수 :
Hansen 산업용 기어 박스의 가장 큰 특징은 거대한 크기입니다. 다른 산업용 기어 박스와 비교하면 몇 배 더 큽니다. 물론 동일한 방식으로 작업 효율성 측면에서 몇 배 더 효율적입니다. 중부 하한 Hansen 산업용 기어 박스는 중요하고 대규모 건설 현장이나 작업장에 필요합니다. 작업 효율성을 향상시킬뿐만 아니라 작업 품질을 보장합니다. 일부 작업은 비용이 많이 들기 때문에 Hansen 산업용 기어 박스 만 구동 할 수 있습니다. 일반 산업용 기어 박스와 비교하여 한센 산업용 기어 박스는 부피가 크지 만 그 기능은 더욱 강력합니다.
그러나 한센 산업용 기어 박스를 청소하는 것도 많은 회사에서 문제가되고 있습니다. 많은 세탁기는 세탁기를 뺀 다음 청소해야합니다. 한센 산업용 기어 박스 설치시 문제가 발생하기 쉽습니다. 또한, 세정제는 세정제의 잔류 물을 용이하게 야기 할 수있다. . 기어 박스 청소 및 유지 보수 기계는 기어 박스의 원래 오일 배출 시스템과 여과 된 윤활유를 사용하여 기어 박스를 청소합니다. 기어 박스의 하드웨어 기능을 변경하지 않으며 클리닝 에이전트를 추가하지 않아 기어 박스의 안전한 작동을 보장하고 작동을 연장합니다. 기어 박스의 수명. 청소 과정 후 기어 박스 바닥의 철분과 같은 불순물을 70 %에서 15 % 미만으로 줄일 수 있습니다. 다른 사용자는 기어 박스를 정밀하게 청소하기 위해 청소 프로세스를 반복하도록 선택할 수 있습니다.

기어 박스는 풍력 터빈에 널리 사용되는 중요한 기계 구성 요소입니다. 주요 기능은 바람의 작용에 따라 바람 바퀴에 의해 생성 된 전력을 발전기에 전달하고 해당 속도를 얻는 것입니다. 일반적으로 바람막이의 속도는 매우 느리며 발전기가 전기를 생성하는 데 필요한 속도와는 거리가 멀습니다. 기어 박스 기어 쌍의 속도 증가 작용에 의해 실현되어야합니다. 따라서 기어 박스를 속도 증가 박스라고도합니다.

소개 : 기어 박스에는 윈드 휠의 힘과 기어 변속 중 발생하는 반력이 적용됩니다. 변형을 방지하고 전송 품질을 보장하기 위해 힘과 토크를 견딜 수있는 충분한 강성을 가져야합니다. 기어 박스 하우징의 설계는 풍력 터빈 동력 전달 장치의 레이아웃, 처리 및 조립 조건에 따라야하며 점검 및 유지 보수가 용이해야합니다. 기어 박스 산업의 급속한 발전으로 점점 더 많은 산업과 다른 기업들이 기어 박스를 적용했으며 점점 더 많은 기업이 기어 박스 산업에서 더 강해졌습니다.

장치 구조의 모듈 식 설계 원리에 따라 기어 박스는 부품 유형을 크게 줄이고 대규모 생산 및 유연하고 다양한 선택에 적합합니다. Hansen 산업용 기어 박스의 나선형 베벨 기어와 헬리컬 기어는 모두 고품질 합금강으로 침탄 및 ched 칭됩니다. 치아 표면의 경도는 최대 60 ± 2HRC이며, 치아 표면 연삭의 정밀도는 최대 5-6입니다.

변속기 부품의 베어링은 모두 국내 유명 브랜드 베어링 또는 수입 베어링이며 씰은 골격 오일 씰로 만들어집니다. 스피커 본체의 구조, 캐비닛의 넓은 표면적 및 큰 팬; 전체 기계의 온도 상승 및 소음이 감소되고 작동 신뢰성이 향상됩니다. 전송 전력이 증가합니다. 평행 축, 직각 축, 수직 및 수평 범용 박스가 실현 될 수 있습니다. 입력 모드에는 전기 모터 커플 링 플랜지 및 샤프트 입력이 포함됩니다. 출력축은 직각 또는 수평으로 출력 할 수 있으며 중실 축 및 중공 축 및 플랜지 출력축이 있습니다. . 기어 박스는 좁은 공간의 설치 요구 사항을 충족 할 수 있으며 고객 요구 사항에 따라 공급할 수도 있습니다. 그 양은 연약한 산업용 기어 박스보다 1 / 2보다 작고, 무게는 절반으로 줄어들고, 서비스 수명은 3 ~ 4 배 증가하고, 운반 능력은 8 ~ 10 배 증가합니다. 인쇄 및 포장 기계, 입체 차고 장비, 환경 보호 기계, 운송 장비, 화학 장비, 야금 광산 장비, 철강 전력 장비, 혼합 장비, 도로 건설 기계, 설탕 산업, 풍력 발전, 에스컬레이터 엘리베이터 드라이브, 선박 분야, 경공업 산업 분야, 제지, 야금 산업, 하수 처리, 건축 자재 산업, 리프팅 기계류, 컨베이어 라인 및 조립 라인과 같은 고출력, 고속 비율, 토크 응용 분야. 비용 성능이 좋으며 가정용 장비에 도움이됩니다.

윤활 : 일반적으로 사용되는 기어 박스 윤활 방법에는 기어 오일 윤활, 반 유체 그리스 윤활 및 고체 윤활유 윤활이 포함됩니다. 더 나은 밀봉, 고속, 높은 하중, 우수한 밀봉 성능은 기어 오일로 윤활 될 수 있습니다. 실링 불량을 위해, 반 유체 그리스로 저속을 윤활 할 수 있습니다. 오일 프리 또는 고온 어플리케이션 용 몰리브덴 설파이드 초 미세 분말 윤활

기어 박스의 윤활 시스템은 기어 박스의 정상적인 작동에 매우 중요합니다. 대형 풍력 터빈 기어 박스에는 기어 매쉬 영역과 베어링에 오일을 주입 할 수있는 신뢰할 수있는 강제 윤활 시스템이 장착되어 있어야합니다. 기어 박스 고장의 원인에서 윤활 부족이 절반 이상을 차지했습니다. 윤활유 온도는 구성품 피로 및 전체 시스템 수명과 관련이 있습니다. 일반적으로 기어 박스의 최대 오일 온도는 정상 작동 중에 80 ° C를 초과하지 않아야하며 다른 베어링 간의 온도 차이는 15 ° C를 초과해서는 안됩니다. 오일 온도가 65 ° C보다 높으면 냉각 시스템이 작동하기 시작합니다. 오일 온도가 10 ° C보다 낮 으면 오일을 미리 결정된 온도로 가열 한 다음 켜야합니다.
여름에는 풍력 터빈의 장기 전체 상태와 직사광선으로 인해 오일의 작동 온도가 설정 값 이상으로 상승합니다. 북동부의 추운 겨울에는 최저 온도가 윤활 30 ° C 이하에 도달하는 경우가 많습니다. 파이프 라인의 윤활유가 부드럽 지 않고 기어와 베어링이 완전히 윤활되지 않아 기어 박스가 고온에서 정지하고, 치면과 베어링이 마모되며, 저온으로 인해 기어 박스 오일의 점도도 증가합니다. 오일 펌프가 시작되면 부하는 무겁고 펌프 전기 모터가 과부하 상태입니다. .

기어 박스 윤활유는 작동을위한 최적의 온도 범위를 갖습니다. 기어 박스 윤활 시스템을위한 윤활제 열 관리 시스템을 설계하는 것이 좋습니다. 온도가 특정 값을 초과하면 냉각 시스템이 작동하기 시작합니다. 온도가 특정 값보다 낮 으면 난방 시스템이 작동하기 시작합니다. 항상 온도를 최적의 범위 내로 유지하십시오. 또한, 윤활유의 품질을 향상시키는 것도 윤활 시스템에서 고려해야 할 중요한 측면입니다. 윤활유 제품은 저온 유동성과 고온 안정성이 우수해야하며, 고성능 윤활유에 대한 연구가 강화되어야합니다.

대형 광산, 철강, 화학 물질, 항구, 환경 보호 및 기타 분야에서 널리 사용됩니다. K 및 R 시리즈와 결합하면 더 큰 속도 비율을 얻을 수 있습니다.
1. 안정적인 산업용 기어 변속기 부품;
2. 특수한 사용 요구 사항을 충족하기 위해 여러 입력과 결합 된 안정적인 구조;
3는 동력을 전달하는 능력이 높고 컴팩트 한 구조이며, 기어 구조는 모듈 설계 원리에 따라 결정됩니다.
4. 기술 및 엔지니어링 조건에 따라 재료를 쉽게 사용 및 유지 보수, 구성 및 선택할 수 있습니다.
5. 토크 범위는 36,0000 Nm ~ 1,200,000 Nm입니다.

분류 : Hansen 산업용 기어 박스를 선택할 때 작업 기계의 선택 조건, 기술 매개 변수, 동력 기계의 성능, 경제 및 기타 요인에 따라 다른 유형 및 유형의 산업용 기어 박스의 외부 치수, 전송 효율, 부하 용량을 비교하십시오 , 품질, 가격 등 산업용 기어 박스. 한센 산업용 기어 박스와 연결된 작업 기계의 부하 상태는 복잡하며 한센 산업용 기어 박스에 큰 영향을 미칩니다. Hansen 산업용 기어 박스의 선택 및 계산에 중요한 요소입니다. Hansen 산업용 기어 박스의 하중 상태는 작업 기계 (슬레이브)의 하중 상태이며 보통 3 가지로 나뉩니다. 클래스 : 1-균일 하중, 2-중간 충격 하중, 3-강한 충격 하중.

기어 박스에는 1 기능이 있습니다. 가속 감속은 흔히 말하는 가변 속도 기어 박스입니다. 2. 드라이브 방향을 변경하십시오. 예를 들어, 두 개의 섹터 기어를 사용하여 힘을 다른 힘으로 수직으로 전달합니다. 3. 터닝 모멘트를 변경하십시오. 동일한 동력 조건에서 기어가 더 빨리 회전할수록 샤프트가받는 토크는 작아지고 그 반대도 마찬가지입니다. 4. 클러치 기능 : 원래 메쉬 기어 2 개를 분리하여 엔진과 부하를 분리 할 수 있습니다. 브레이크 클러치와 같은. 5. 전원을 분배하십시오. 예를 들어, 하나의 엔진을 사용하여 기어 박스 메인 샤프트를 통해 여러 슬레이브 샤프트를 구동 할 수 있으므로 하나의 엔진의 기능으로 여러 부하를 구동 할 수 있습니다.

설계 : 다른 산업용 기어 박스와 비교할 때, 풍력 터빈 기어 박스는 지상에서 수십 미터 또는 심지어 100 미터가 넘는 작은 캐빈에 설치되기 때문에 캐빈, 타워, 기초, 단위 풍하중, 설치 및 유지 보수 비용 등이 중요한 영향을 미치므로 크기와 무게를 줄이는 것이 중요합니다. 동시에, 유지 보수가 불편하고 유지 보수 비용이 많이 들기 때문에 기어 박스의 설계 수명은 일반적으로 20 년이어야하며 신뢰성 요구 사항은 매우 까다 롭습니다. 크기와 무게 및 신뢰성은 종종 양립 할 수없는 모순이되기 때문에 풍력 터빈 기어 박스의 설계 및 제조는 종종 딜레마에 빠지게됩니다. 전체 설계 단계는 신뢰성과 작동 수명의 요구 사항을 충족해야하며 최소 체적과 최소 중량을 목표로하여 전송 체계를 비교하고 최적화해야합니다. 구조 설계는 전송 전력 및 공간 제약 조건을 충족하고 구조를 가능한 한 단순하게 고려해야합니다. 안정적인 작동 및 편리한 유지 보수; 제조 공정의 모든 단계에서 제품 품질을 보장합니다. 작동시 기어 박스 작동 상태 (베어링 온도, 진동, 오일 온도 및 품질 변화 등)를 실시간으로 모니터링하고 정기적으로 사양에 따라 유지해야합니다.

팁 라인 속도가 너무 높을 수 없으므로 기어 박스의 정격 입력 속도는 단일 장치 용량의 증가에 따라 점차 감소하며 MW 이상의 장치의 정격 속도는 일반적으로 20r / min 이하입니다. 반면 발전기의 정격 속도는 일반적으로 1500 또는 1800r / min이므로 큰 풍력 발전 기어 박스의 속도 비율은 일반적으로 75 ~ 100 정도입니다. 기어 박스의 부피를 줄이기 위해 500kw 위의 풍력 전송 박스는 일반적으로 전력 분할 유성 기어 전송을 채택합니다. 500kw ~ 1000kw의 공통 구조에는 두 가지 수준의 병렬 축 + 1 행성과 1 병렬 샤프트 + 2 행성 전송이 있습니다. 메가 와트 기어 박스는 2 스테이지 병렬 샤프트 + 1 유성 변속기 구조를 채택합니다. 비교적 복잡한 유성 기어 구조와 큰 내부 링 기어 가공의 어려움으로 인해 비용이 많이 듭니다. 2 스테이지 유성 기어 변속기에서도 NW 변속기가 가장 일반적입니다.

제조 기술 : 풍력 발전 기어 박스의 외부 기어는 일반적으로 침탄 및 담금질 분쇄 공정을 채택합니다. 고효율 및 고정밀 CNC 성형 기어 연삭기의 도입으로 외국 기어 마감 수준이 외국과 크게 다르지 않았습니다. 5 표준 및 19073 표준으로 지정된 6006 수준의 정밀 기술을 달성하는 데 어려움이 없습니다. 그러나, 열처리 변형 제어, 효과적인 층 깊이 제어, 치면 연삭 템퍼링 제어 및 기어 치형 형성 기술에있어서 중국의 첨단 기술 사이에는 여전히 차이가있다.

풍력 터빈 기어 박스의 링 기어 크기가 크고 가공 정밀도가 높기 때문에 중국의 내부 링 기어 제조 기술은 국제 고급 수준과 크게 다르며 주로 기어 처리 및 열처리에 반영됩니다 헬리컬 내부 기어의 변형 제어.

통계에 따르면 풍력 터빈 기어 박스 고장시 약 50 %의 결함이 베어링 선택, 제조, 윤활 또는 사용과 관련이 있습니다. 현재는 기술적 인 역전 등으로 인해 전기 모터, 기어 박스, 블레이드, 전자 제어 장비 및 요 시스템과 같은 가정용 메가 와트 급 장치의 핵심 구성 요소 중 상당수가 수입에 의존하고 있으며 이들에 사용됩니다. 대형 풍력 터빈. 박스 베어링, 요 베어링, 피치 베어링 및 스핀들 베어링은 수입품에 전적으로 의존합니다. 따라서 베어링 수명의보다 정확한 계산 방법은 풍력 터빈 기어 박스의 설계에 특히 중요합니다.
베어링에 필요한 높은 신뢰성으로 인해 베어링의 수명은 일반적으로 130,000 시간 이상입니다. 그러나 베어링 피로 수명에 영향을 미치는 요소가 너무 많기 때문에 베어링 피로 수명 이론을 계속 개선해야합니다. 국내외에서 통일 된 베어링 수명 이론은 존재하지 않으며, 이는 모든 산업에서 인정되는 계산 방법입니다.
베어링의 작동 온도, 윤활유의 점도, 청결도 및 회전 속도는 베어링 수명에 큰 영향을 미칩니다. 작동 상태가 악화되면 (온도 상승, 속도 감소, 오염 물질 증가) 베어링 수명이 크게 단축 될 수 있습니다. 풍력 터빈 기어 박스 베어링의 수명에 영향을 미치는 다양한 요소에 대한 심층 분석, 베어링 수명의보다 정확한 계산 방법을 연구하는 것이 국내 베어링 산업 및 풍력 산업의 최우선 과제입니다.

사용 : 1. 가속 감속 (가속 변속 기어 박스라고도 함). 2. 드라이브 방향을 변경하십시오. 예를 들어, 두 개의 섹터 기어를 사용하여 힘을 다른 힘으로 수직으로 전달할 수 있습니다. 3. 터닝 모멘트를 변경하십시오. 동일한 동력 조건에서 속도가 더 빨리 회전할수록 샤프트가받는 토크는 작아지고 그 반대도 마찬가지입니다. 4. 클러치 기능 : 브레이크 클러치와 같이 원래 결합 된 기어 2 개를 분리하여 엔진을 부하에서 분리 할 수 있습니다. 5. 배전 힘. 예를 들어, 엔진을 사용하여 기어 박스 메인 샤프트를 통해 여러 슬레이브 샤프트를 구동 할 수 있으므로 하나의 엔진이 여러 부하를 구동하는 기능을 실현할 수 있습니다.
소음 처리 : 기어 박스는 기계식 변속기의 광범위한 응용 분야에서 중요한 부분입니다. 기어 쌍이 맞물리면 필연적으로 톱니 피치, 톱니 모양 및 기타 오류가 있습니다. 작동 중에는 메시 충돌이 발생하고 기어 메시 주파수에 해당하는 소음이 발생합니다. 상대적인 슬라이딩으로 인해 치아면 사이에 마찰 소음이 발생합니다. 기어는 기어 박스 드라이브의 기본 부분이므로 기어 박스 소음을 제어하려면 기어 소음을 줄여야합니다. 일반적으로 기어 시스템 소음의 원인은 주로 다음과 같은 측면을 갖습니다. 1. 기어 디자인. 부적절한 매개 변수 선택, 너무 작은 일치, 부적절한 또는 수정되지 않은 모양 및 부적절한 기어 박스 구조. 기어 가공에서 기저부 오차와 치형 오차가 너무 크며, 측면 간극이 너무 크며, 표면 거칠기가 너무 큽니다. 2. 기어 트레인 및 기어 박스. 어셈블리가 편심되고 접촉 정밀도가 낮고 샤프트의 평행도가 열악하며 샤프트의 강성, 베어링 및 지지대가 충분하지 않으며 베어링의 회전 정밀도가 높지 않으며 갭이 적절하지 않습니다. 3. 다른 측면에서 입력 토크. 부하 토크의 변동, 샤프트의 비틀림 진동, 전기 모터의 균형 및 기타 변속기 쌍 등