감속기는 속도와 출력 토크를 변경할 수 있는 기계적 필수품입니다.
piv 모터 감속기 드라이브의 piv 기어 주요 특징은 다음과 같이 중국 기어 감속기입니다.
1. 능력 공급 기어 박스 모터가 부드럽게 움직이고 충격과 진동에 저항합니다. 동일한 구조의 피브 모터를 여러 개 사용하기 때문에 중심 휠을 중심으로 고르게 분포되어 피브 모터와 회전하는 암의 힘이 서로 균형을 이룰 수 있습니다. 동시에 동축 중국 기어드 모터는 맞물림과 관련된 톱니 수도 증가하므로 piv 모터 전송은 부드러운 움직임, piv 예비 부품은 충격 및 진동에 강하고 안정적인 작업을 제공합니다.
2, 변속기 기어 모터 중국은 상대적으로 크고 운동의 합성 및 분해를 달성 할 수 있습니다. piv 모터 변속기 유형과 일치하는 기어 방식을 적절하게 선택하면 많은 수의 기어를 사용하여 큰 변속비를 얻을 수 있습니다. 변속기 동작으로 만 작동하는 피브 모터 감속기 변속기에서 기어비는 수천에 달할 수 있습니다. piv 모터 변속기는 기어비가 클 때 콤팩트 한 구조, 작은 질량 및 작은 부피와 같은 많은 이점을 여전히 유지할 수 있음을 지적해야합니다. 또한 다양한 변속을 실현하는 운동과 복잡한 운동의 합성과 분해도 실현할 수 있습니다.
3. piv 모터 감속기는 크기가 작고 질량이 작으며 구조가 작고 운반 용량이 큽니다. 피브 모터 변속기는 동력 분할이 있고 중앙 바퀴는 동축 변속기를 구성하고 내부 기어 쌍이 적절하게 적용되기 때문에 구조가 매우 컴팩트 할 수 있습니다. 그런 다음 하중을 공유하기 위해 중앙 휠 주위에 여러 개의 플래닛 휠이 균일하게 분포되어 있기 때문에 각 기어는 더 적은 하중을 받고 기어가 더 작은 모듈러스를 채택할 수 있습니다. 기어 박스 감속기의 경우 또한 동축 감속기는 내부 베어링 용량과 링 기어 자체의 용량을 최대한 활용하여 외부 케이싱의 크기를 줄이는 데 유리하며 크기가 작고 질량이 작고 컴팩트합니다. 구조 및 운반이 가능합니다. 큰. 일반적으로 피브 모터 변속기의 크기와 질량은 일반 기어 변속기의 약 1/2 ~ 1/5입니다(즉, 동일한 부하 조건에서).
4, piv 모터 감속기 변속기 효율은 고품질 piv 기어 박스 제조업체와 함께 piv 모터 변속기 구조의 대칭, 즉 균등하게 분포 된 piv 모터가 있으므로 중앙 휠과 암 베어링에 작용하는 반력이 있습니다. 서로 균형을 맞출 수있어 전송 효율을 향상시키는 데 도움이됩니다. 변속기 전동기 기어 감속기 유형을 적절하게 선택하고 구조를 합리적으로 배치하면 효율 값이 0.97 ~ 0.99에 도달 할 수 있습니다.
감속기는 속도와 출력 토크를 변경할 수 있는 기계적 필수품입니다.
웜 기어 감속기는 기어의 속도 변환기를 사용하여 모터 (모터)의 회전 수를 필요한 회전 수로 줄이고 더 큰 토크를 얻는 일종의 동력 전달 메커니즘입니다. 동력과 운동을 전달하는 메커니즘 중 감속기가 널리 사용됩니다. 선박, 자동차, 기관차, 건설에 사용되는 중장비, 기계산업에 사용되는 가공기계, 자동생산설비부터 일상생활에서 사용되는 일반 가전제품, 시계, 시계에 이르기까지 각종 기계의 전송시스템에서 볼 수 있습니다. . 작은 부하에 대한 큰 동력 전달과 정확한 각도 전달에서 그 적용을 볼 수 있습니다. 산업 응용 분야에서 감속기는 속도를 줄이고 토크를 높이는 기능이 있습니다. 따라서 속도 및 토크 변환 장비에 널리 사용됩니다.
주로 다음이 포함됩니다.
웜 기어 감속기
1. 속도를 낮추고 동시에 출력 토크를 높입니다. 토크 출력 비율은 모터 출력 가감속 비율을 기준으로 하되 감속기의 정격 토크를 초과해서는 안 됩니다.
2. 동시에 감속은 감속비의 제곱인 부하의 관성을 감소시킵니다. 일반 모터에는 관성 값이 있음을 알 수 있습니다.
RV 시리즈 알루미늄 합금 웜 기어 감속기의 기본 구조는 주로 웜 기어, 샤프트, 베어링, 상자 및 그 부속품으로 구성됩니다. 상자, 웜 기어, 베어링 및 샤프트 조합의 세 가지 기본 구조 부분으로 나눌 수 있습니다. 상자는 웜 기어 감속기의 모든 액세서리의 기초이며 샤프트 구성 요소를 지원 및 고정하고 변속기 액세서리의 올바른 상대 위치를 보장하고 감속기에 작용하는 하중을 지원하는 중요한 액세서리입니다. 웜 기어와 웜은 주로 두 개의 지그재그 샤프트 사이의 운동과 동력을 전달하는 데 사용되는 반면 베어링과 샤프트는 주로 동력을 전달하고 작동하며 효율성을 높이는 데 사용됩니다.
웜 기어 감속기의 일부 액세서리는 다음과 같이 설명됩니다.
쉘: 알루미늄 합금(베이스: 025-090) 주철(베이스: 110-150);
벌레: 20Cr 강철. 탄질화 처리 (미세 연삭 후 치아 표면 HRC60의 경도를 유지하고 경도 두께가 0.5mm보다 큼);
웜 기어: 특수 구성의 내마모성 니켈 청동;
오일 캡/브리더는 주로 웜 기어 감속기 케이스의 가스를 배출하는 데 사용됩니다.
엔드 커버는 큰 엔드 커버와 작은 엔드 커버로 구분됩니다. 엔드 커버는 샤프트 구성 요소의 축 방향 위치를 고정하고 축 방향 하중을 견디는 데 사용됩니다. 베어링 시트 구멍의 양쪽 끝은 베어링 커버로 닫힙니다.
오일 씰은 주로 케이스 내부의 윤활유가 누출되는 것을 방지하고 윤활유의 서비스 시간을 향상시키는 데 사용됩니다.
오일 배출 플러그는 주로 윤활유를 교체할 때 더러운 오일을 배출하고 오일을 청소하는 데 사용됩니다.
오일 포인터 커버/오일 포인터는 주로 웜 기어 감속기 케이스 내부의 오일 양이 표준에 부합하는지 관찰하는 데 사용됩니다.
감속기는 속도와 출력 토크를 변경할 수 있는 기계적 필수품입니다.
기어드 고 토크 AC 모터는 고 토크 기어 박스와 고 토크 AC 모터 (고 토크 AC 모터)의 일체형 본체입니다. 이 유형의 통합 몸체는 일반적으로 기어 감속 고 토크 AC 모터 또는 기어드 고 토크 AC 모터라고도하며 일반적으로 전문 고 토크 기어 박스 제조업체에서 조립 및 조립합니다. 감속 고 토크 AC 모터는 철강 산업 및 기계 산업에서 널리 사용됩니다. 21st 세기에 널리 사용되는 마이크로 감소 고 토크 AC 모터의 장점은 설계를 단순화하고 공간을 절약하는 동시에 전력 및 감속비 및 토크가 감소되지 않는다는 것입니다. 기어 식 고 토크 AC 모터는 일반적으로 고 토크 AC 모터, 내연 기관 또는 기타 고속 동력 장비를 감속 고 토크 AC 모터 내부의 다양한 크기의 기어를 통해 결합함으로써 토크 감소 효과를 달성합니다.
특징:
1. 기어드 고 토크 AC 모터는 국제 기술 요구 사항에 따라 제조되며 높은 기술적 내용을 가지고 있습니다.
2, 공간 절약, 신뢰성 및 내구성, 높은 과부하 용량, 최대 95KW 이상의 전력.
3, 낮은 에너지 소비, 우수한 성능, 최대 95 %의 높은 토크 기어 박스 효율.
4, 저진동, 저소음, 고 에너지, 고품질 섹션 스틸 소재, 스틸 주철 상자, 고주파 열처리 후 기어 표면.
5. 포지셔닝 정확도를 보장하기 위해 정밀 가공 후 기어 변속기 어셈블리를 구성하는 모든 기어 감속 고 토크 AC 모터에는 다양한 유형의 고 토크 AC 모터가 장착되어 전자 기계 통합을 형성하여 제품의 품질 특성을 완전히 보장합니다.
6. 이 제품은 직렬화 및 모듈 식 설계 아이디어를 채택하고 광범위하게 적용 할 수 있습니다. 이 시리즈의 제품에는 많은 고 토크 AC 모터 조합, 설치 위치 및 구조 체계가 있습니다. 실제 요구에 따라 속도와 다양한 구조 형태를 선택할 수 있습니다.
기어드 고 토크 AC 모터의 모델 번호를 확인하려면 다음 파라미터를 결정해야합니다.
1. 기계의 주행 속도를 결정 하고이 속도 (감속비 = 입력 샤프트 속도 / 출력 샤프트 속도 = 높은 토크 AC 모터 속도 / 기계적 요구 속도)에 따라 기어 감속 고 토크 AC 모터의 감속비를 계산하십시오.
2. 부하의 토크를 계산하고이 토크에 따라 기어 감소 고 토크 AC 모터의 출력을 선택하고 (기어 감소 고 토크 AC 모터 제조업체에서 제공 한 "출력 토크 미터"참조) 기어 모델을 결정합니다. 고 토크 AC 모터 감소;
3. 파워 오프 브레이크, 통전 브레이크, 주파수 변환, 수축 프레임, 쉘 재료 등과 같은 기어드 고 토크 AC 모터의 추가 기능을 결정합니다. 일부 추가 기능은 특정 공장에서만 제공 할 수 있으므로 선택시 통신 공급자와 매우 중요합니다.
기어드 고 토크 AC 모터의 적용은 매우 광범위하며, 특히 포장 기계, 인쇄 기계, 골판지 기계, 칼라 박스 기계, 운반 기계, 식품 기계, 3 차원 주차 장치에서 기계 장비에 없어서는 안될 전력 장비입니다. , 자동 보관, 3 차원 창고, 화학, 섬유, 염색 및 마무리 장비.
감속기는 속도와 출력 토크를 변경할 수 있는 기계적 필수품입니다.
감속기는 속도와 출력 토크를 변경할 수 있는 기계적 필수품입니다. 기계식 변속기 시스템의 중요한 부분으로서 감속기는 이제 모든 종류의 기계, 운송, 건설, 기계 및 기타 분야에서 볼 수 있습니다. 감속기를 사용하면 어떤 이점이 있습니까?
1. 감속기를 사용하면 모터의 기능을 효과적으로 유지할 수 있습니다. 작동 중 감속기는 큰 토크를 받습니다. 과부하가 걸리면 과부하를 감속비로 나눈 만큼 모터에 전달!
2. 사용 비용을 절약하십시오. 모터에 직접 책임이 있는 경우 모터에 손상을 줄 수 있습니다. 과부하가 매우 크면 감속 시간이 먼저 손상되며 예비 부품을 교체해야만 감속기를 사용하도록 복원할 수 있습니다. 비용이 비교적 저렴합니다. 모터가 직접 손상되면 유지 보수가 상대적으로 느리고 비용도 많이 듭니다.
3. 관성 모멘트를 효과적으로 줄이고 감속기는 시작 정지 및 속도 변경을 적시에 제어 할 수 있습니다. 감속기를 통해 토크를 증가시키는 것은 입력 전력을 증가시키는 것과 동일하며, 이는 입력 모터에 필요한 전력을 감소시킬 수 있습니다(속도 조절이 필요한 곳에서). 일반적으로 모터는 감속기보다 고가이므로 감속기를 사용하는 것이 좋습니다.
4. 감속기를 사용하여 효과적으로 에너지를 절약하고 모터의 출력 토크 전류를 줄일 수 있습니다.
5. 감속기를 사용하면 모터 속도를 효과적으로 줄이고 토크를 높일 수 있으며 모터에 따라 해당 가감속 비율을 출력할 수 있습니다.
6. 모터의 부하 관성을 효과적으로 줄입니다. 수치적으로 관성은 감속비의 제곱값입니다. 다른 모터 관성 값은 다릅니다.
설치 준비
감속 모터는 고효율 및 신뢰성, 긴 작업 수명, 간단한 유지 보수, 광범위한 적용 등이 특징입니다. 그 단계는 단일 단계, XNUMX 단계 및 XNUMX 단계 기어 감속 모터로 나눌 수 있으며 설치 레이아웃은 주로 다음을 포함합니다. 전개 가능, 동축 및 션트 유형.
1. 전개형 XNUMX단 원통형 감속기에서 기어는 지지 위치에 대해 비대칭입니다. 샤프트가 굽힘 및 비틀림 변형을 생성하면 하중이 톱니 폭에 고르지 않게 분포됩니다. 따라서 샤프트는 더 큰 강성을 갖도록 설계되어야 하며 기어는 입력단 또는 출력단에서 멀리 떨어져 있어야 합니다.
2. XNUMX단 원통형 감속 모터의 분할 흐름 유형의 특성: 분할 흐름 유형 감속 모터의 확장 샤프트 위치는 양쪽에서 확장될 수 있으므로 기계의 전체 구성에 편리합니다. 스플릿 플로우 스테이지의 기어는 모두 나선형 톱니로 처리되어 축 방향 힘을 상쇄하기 위해 동시에 오른쪽과 왼쪽으로 회전합니다. 샤프트 중 하나는 기어 걸림을 방지하기 위해 약간 축 방향으로 이동할 수 있어야 합니다.
감속기는 속도와 출력 토크를 변경할 수 있는 기계적 필수품입니다.
3. 동축 감속 모터의 특징 : 반경 방향 치수는 작지만 축 방향 치수는 큽니다. 중간축이 크면 하중이 가해지면 축이 크게 뒤틀리기 때문에 톱니 폭에 따른 하중 집중이 심각합니다. 동시에 두 기어의 중심이 일치해야 하기 때문에 고속 기어의 베어링 용량을 최대한 활용하기 어렵고 중간에 위치한 베어링에 윤활도 어렵습니다. 감속 모터. 감속 모터의 입력단과 출력단은 동일한 축의 양단에 위치하여 전송 장치의 전체 구성을 제한합니다.
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