Yantai Bonway Manufacturer

부품 번호. 브랜드 모델 드라이브 전력 영역 예비 수량
6SL3210-1KE11-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 0.55 KW 첨가제 1
6SL3210-1KE12-3AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 0.75 KW 첨가제 1
6SL3210-1KE13-2AB2 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 1.1 KW Take_OFF 1
6SL3210-1KE14-3AB2 SIEMENS SINAMICS G120C PN 1.5 KW 건조기 2 3
6SL3210-1KE15-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 2.2 KW 첨가제 2
6SL3210-1KE17-5AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 3 KW 첨가제 -WetEnd-Take-OFF 3
6SL3210-1KE18-8AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 4 KW WetEnd-Take_OFF 3
6SL3210-1KE21-3AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 5.5 KW 첨가제 -WetEnd 1
6SL3210-1KE21-7AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 7.5 KW 첨가제 -TOFF 1
6SL3210-1KE21-7AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 7.5KW 건조기1-건조기2 1
6SL3210-1KE22-6AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 11 KW 첨가제 -WetEnd-Take_OFF 1
6SL3210-1KE23-2AF1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 15 KW 첨가제-건조기 2 1
6SL3210-1KE23-2AB1 SIEMENS SINAMICS G120C USS / MB 15 KW Take_OFF 1
6SL3210-1KE32-1AF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 110KW 건조기1-건조기2 1
MDX61B0040-5A3-4-OT SEW EURODRIVE MOVIDRIVE UMRICHTER 4 KW 커터 1
6SL3210-5BE22-2UV0 SIEMENS SINAMICS V20 2.2 KW 절단 Matchine 1
6SL3210-1KE17-5UF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 3 KW 패킹 Matchine 1
6SL3210-1KE18-8UF1 SIEMENS SINAMICS G120C PN 4 KW 패킹 Matchine 1
6SE6440-2UD21-1AA1 SIEMENS Micromaster 440 1.1 KW 벨트 스케일 (Schienck) 1

SIMOVERT 마스터 드라이브
SIMOVERT MASTERDRIVES 초소형, Siemens 인버터 예비 부품, Siemens 예비 부품
SIMOVERTMASTERDRIVES는 AC 드라이브입니다. AC 모터를 고정밀 가변 속도 드라이브로 변환 할 수 있습니다. 이 일련의 드라이브는 전 세계적으로 보편적이며 230-690V 범위의 모든 공급 전압에 적합하며 전 세계적으로 인증되었습니다.
SIMOVERT MASTERDRIVES는 주파수 변환기 시스템입니다. 모든 애플리케이션 요구 사항을 충족 할 수 있으며 모든 산업 분야에서 사용할 수있는 모듈 형 유닛 시리즈입니다. 다양한 요구 사항을 충족 할 수있는 폐쇄 루프 제어 기능이 있습니다. SIMOVERTMASTERDRIVES VC는 주파수 제어 및 벡터 제어를 사용하는 반면 SIMOVERT MASTERDRIVES MC는 매우 높은 동적 성능을 위해 서보 제어를 사용합니다. 극도로 공간 절약형 전원 공급 장치, 지멘스 인버터 예비 부품, 지멘스 예비 부품, 지멘스 에이전트

초소형 디자인의 Siemens SIMOVERT MASTERDRIVES 시리즈 인버터는 매우 작은 공간에서 매우 높은 정격 전력이 필요한 모든 애플리케이션에 적합합니다. 이 주파수 변환기 시스템은 이제 최대 37kW (50HP)의 전력을 가진 인버터 (DC-AC 장치)에 의해 확장되었습니다.
SIMOVERT MASTERDRIVES는 완전히 통합되도록 설계되었습니다. 필요에 따라 결합 할 수있는 통합 된 운전자 제어 방법을 가지고 있으며, 다른 제어 방법을 가진 장치도 가질 수 있으며, 설계도 통합되어 있습니다. 단일 드라이브이든 다중 모터 드라이브이든 항상 시스템 모듈 형태의 솔루션을 제공합니다.
특징
· 모듈 식 확장 가능 : 운영자 제어판, 터미널 확장 모듈, 브레이크 모듈, 입력 및 출력 필터 사용
· 고속 및 토크 정확도
· 뛰어난 동적 성능
· 저속에서 매우 부드러운 주행 특성
· 높은 과부하 용량
· 높은 전력 밀도로
· 비용 효율적
· 편리하고 친숙한 구성을 위해 PATH를 사용할 수 있습니다.
출력 범위
· 0.55-710kW SIMOVERTMASTERDRIVES MC (400V)
· 2.2-6000kW SIMOVERTMASTERDRIVES VC

SIRIUS 3RW30 기본 성능 소프트 스타터는 XNUMX 상 비동기 모터의 소프트 스타트에 적합합니다.
55 상 제어로 인해 전체 시작 프로세스 동안 400 상 모두의 전류를 유지할 수있을뿐만 아니라 방해하는 DC 구성 요소도 유지할 수 있습니다. 이렇게하면 모터의 XNUMX 상이 최대 XNUMXkW (XNUMXV에서)로 시작될뿐만 아니라 와이-델타 스타터 사용과 같은 전류 및 토크 피크를 방지 할 수 있습니다.
응용 프로그램 :
3RW30 소프트 스타터는 XNUMX 상 비동기 모터의 소프트 스타트에 사용할 수 있습니다.
XNUMX 상 제어로 인해 전체 시작 시간 동안 각 위상에서 항상 전류가 유지됩니다. 연속 전압의 영향으로이 경우 스타-델타 스타터 상태에서 전류 및 토크 피크와 같은 피할 수없는 현상이 발생하지 않습니다.
3RW 솔리드 스테이트 모터 컨트롤러는 쉬운 시작 조건을 위해 설계되었습니다. 비정상적인 조건이나 증가 된 스위칭 주파수의 경우 더 큰 장치를 선택해야 할 수 있습니다.
시작 시간이 길면 필요한 경우 더 무거운 시작 부하에 과부하 릴레이를 사용하십시오. PTC 센서 권장
SIRIUS 3RW 소프트 스타터와 모터 피더의 모터 사이에 용량 성 요소를 사용할 수 없습니다 (예 : 무효 전력 보상 장비를 사용할 수 없음). 또한 무효 전력 보상에 사용되는 정적 시스템이든 동적 PFC (역률 보정)이든 시동 중 및 소프트 스타터가 램프 다운 될 때 병렬로 작동 할 수 없습니다. 이것은 보상 장비 및 / 또는 소프트 스타터의 오작동을 방지하는 데 매우 중요합니다.
부하가 단락되었을 때 직접 시작하는 경우 주 회로의 모든 구성 요소 (예 : 퓨즈, 스위칭 장치 및 과부하 릴레이)를 적절하게 선택해야합니다. 퓨즈, 스위치 기어 및 과부하 릴레이는 별도로 주문됩니다. 기술 데이터에 지정된 스위칭 주파수를 준수하십시오.

기본 성능 소프트 스타터 SIRIUS 3RW40은 250 상 비동기 모터의 소프트 스타트 및 실행 중지 제어에 사용할 수 있습니다. 400 상 제어로 인해 XNUMX 상 모두의 전류는 전체 시작 프로세스에서 유지 될 수있을뿐만 아니라 방해되는 직류 성분도 유지할 수 있습니다. 이것은 모터의 XNUMX 상이 최대 XNUMXkW (XNUMXV에서)로 시작되도록 할뿐만 아니라, 와이-델타 스타터 사용과 같은 전류 및 토크 피크를 방지합니다.
SIRIUS 3RW40 소프트 스타터는 ATEX Directive 94 / 9 / EC의 EEx e의 "안전성 향상"방폭 모터에 적합합니다.
신청
시리우스 3RW40
솔리드 스테이트 소프트 스타터 SIRIUS 3RW40은 XNUMX 상 비동기 모터의 소프트 스타트 및 실행 중지 제어에 사용할 수 있습니다.
250 상 제어를 통해 전체 시작 시간 동안 400 상 모두의 전류를 유지할 수 있으며 DC 구성 요소와의 간섭을 피할 수 있습니다. 이것은 모터의 XNUMX 상이 최대 XNUMXkW (XNUMXV에서)로 시작되도록 할뿐만 아니라, 와이-델타 스타터 사용과 같은 전류 및 토크 피크를 방지합니다.
SIRIUS 3RW 전자 모터 소프트 스타터는 간단한 시작 조건을 위해 설계되었습니다. 비정상적인 조건이나 증가 된 스위칭 주파수의 경우 더 큰 장치를 선택해야 할 수 있습니다.
더 긴 시작 시간이 관련되면 고부하 시작을위한 통합 솔리드 스테이트 과부하 릴레이를 분리해야합니다. PTC 센서를 사용하는 것이 좋습니다. 이는 또한 부드러운 램프 다운에도 적합합니다. 램프 다운 시간 동안 액세서리 전류 부하를 적용하여 프리 램프 다운과 비교할 수 있기 때문입니다.
S4 모드에서 높은 스위칭 주파수를 위해 Siemens는 PTC 센서를 사용할 것을 권장합니다. 통합 된 모터 서미스터 보호 또는 별도의 서미스터 분석 장치가있는 해당 장비 모델 정보
SIRIUS 3RW 소프트 스타터와 모터 피더의 모터 사이에 용량 성 구성 요소를 사용할 수 없습니다 (예 : 무효 전력 보상 장비를 사용할 수 없음). 또한 무효 전력 보상에 사용되는 정적 시스템이든 동적 PFC (역률 보정)이든 시동 중 및 소프트 스타터가 램프 다운 될 때 병렬로 작동 할 수 없습니다. 이는 보상 장비 및 / 또는 소프트 스타터의 오작동을 방지하는 데 매우 중요합니다.
부하가 단락되었을 때 직접 시작하는 경우 주 회로의 모든 구성 요소 (예 : 퓨즈 및 컨트롤러)를 적절하게 선택해야합니다. 퓨즈 및 분리 장치는 별도로 주문됩니다. 기술 데이터에 지정된 스위칭 주파수를 준수하십시오.

Siemens DC 속도 제어, Siemens 6RA80 DC 속도 제어, Siemens 에이전트, Siemens 6RA80 DC 속도 제어는 Siemens에서 생산하는 차세대 DC 속도 조절기입니다. SINAMICS DC MASTER라는 이름은 다음과 같이 축약됩니다. SINAMICS DCM은 차세대 제품의 힘을 반영합니다. 이전 세대 제품인 SIMOREG DC-MASTER의 장점과 SINAMICS 시리즈의 장점을 결합했습니다. Siemens DC 속도 제어, Siemens 6RA80 DC 속도 제어, Siemens 에이전트
품질, 신뢰성 및 기능면에서 SINAMICS DC MASTER가 있습니다. 실제로 기능 측면에서 새로운 기능을 제공하고 이전 세대 제품의 유용한 기능을 통합합니다.
SINAMICS DC MASTER는 SINAMICS 시리즈의 새로운 멤버입니다. AC 기술에서 DC 기술로 알려진 많은 SINAMICS 도구 및 구성 요소를 사용합니다.
SINAMICS DC MASTER는 SINAMICS 시리즈의 새로운 멤버입니다. AC 기술에서 DC 기술로 알려진 많은 SINAMICS 도구 및 구성 요소를 사용합니다. 표준 폐쇄 루프 제어의 경우 DC 거버너에는 표준 거버너 제어 장치 (표준 CUD)가 장착되어 있습니다. 더 높은 컴퓨팅 성능과 인터페이스가 필요한 애플리케이션의 경우, 관리 장치 제어 장치 (CUD)를 추가하여 시스템을 확장 할 수 있습니다.
DC 거버너는 개방 루프 및 폐쇄 루프 제어 및 전원 공급 장치를 하나의 장치로 결합한 SINAMICS DC MASTER 시리즈에 속하며 컴팩트 한 구조와 공간 절약형 설계로 인해 고유합니다.
시운전 및 로컬 운영자 제어를 위해 AOP30 운영자 인터페이스 및 BOP20 디지털 운영자 패널을 제공 할 수 있습니다.
TM15 및 TM31 터미널 모듈과 같은 추가 모듈을 사용하여 CUD 인터페이스 및 디지털 입력 / 출력의 수를 늘릴 수 있습니다.

SIRIUS 3RW55 고성능 소프트 스타터는 매우 완벽한 기능을 갖추고 있으며 어려운 시작 및 중지 작업을 안정적으로 완료 할 수 있습니다. 혁신적인 토크 제어 덕분에이 장치는 출력 전력이 5.5kW ~ 560kW (400V 미만) 인 드라이브에 사용할 수 있습니다.
탈착식 HMI (컬러 디스플레이, 로컬 인터페이스 및 MicroSD 메모리 카드 슬롯 포함) 및 플러그인 통신 모듈 (PROFINET, PROFIBUS, Modbus)을 통해 유연한 애플리케이션을 보장합니다. 최신 하이브리드 차단 기술을 사용하기 때문에 SIRIUS 3RW55 소프트 스타터는 차단을 수행하여 장기적인 에너지 절약 애플리케이션을 실현할 수 있습니다.
이점
제품 특징 / 기능
성능 / 이점
자동 매개 변수 설정
디버깅이 매우 편리하고 부하 조건이 변하더라도 높은 신뢰성을 제공합니다.
하이브리드 차단 장치 및 XNUMX 상 모터 제어
매우 낮은 전력 소비 및 / 대칭 모터 제어
TIA Portal 옵션 통신 모듈에 통합
자동화 엔지니어링에서 구성 및 유연한 적용 실현
컬러 디스플레이, 로컬 인터페이스 및 마이크로 SD 카드 슬롯이있는 HMI
사용자 인터페이스 및 직관적 인 메뉴 안내 측면에서 유연함
펌프 정지 기능 및 토크 제어 기능
낮은 기계적 부하 및 펌프 정지 제어

독일 Siemens AG는 1847 년에 설립되었으며 전기 및 전자 공학 분야의 글로벌 리더입니다. Siemens는 1872 년에 중국에 진출했습니다. 140 년 이상 혁신적인 기술, 우수한 솔루션 및 제품으로 중국의 발전을위한 포괄적 인 지원을 지속적으로 제공해 왔으며 뛰어난 품질과 신뢰할 수있는 신뢰성, 선도적 인 기술 성과, 끊임없는 혁신 추구를 확립했습니다. 중국 시장에서 선두 자리를 차지하고 있습니다. 2015 년 (1 년 2014 월 30 일부터 2015 년 6.94 월 32,000 일까지) 지멘스의 중국 내 총 영업 수입은 XNUMX 억 유로에 달했으며 직원 수는 XNUMX 명 이상이었습니다. Siemens는 중국 사회와 경제의 뗄 수없는 부분으로 발전했으며 지속 가능한 발전을 달성하기 위해 중국과 성실하게 협력하고 있습니다.

제약
3RW 소프트 스타터는 항상 모터의 요구 정격 작동 전류를 기준으로 설계해야합니다. 선택 및 주문 데이터에 나열된 모터 정격은 대략적인 가이드 값이며 기본 시작 조건 (CLASS 10)을 위해 설계되었습니다. 다른 시작 조건의 경우 소프트 스타터 용 시뮬레이션 도구 (STS)를 권장합니다.
kW 및 hp의 모터 정격 데이터는 IEC 60947‑4‑1을 기반으로합니다.
최대 2 000m 이상의 설치 고도에서 허용 가능한 작동 전압이 480V로 감소합니다.

소프트 스타터 (STS) 용 시뮬레이션 도구
소프트 스타터 용 시뮬레이션 도구 (STS)는 간단하고 빠르고 사용하기 쉬운 인터페이스를 사용하여 소프트 스타터를 편리하게 설계 할 수있는 수단을 제공합니다. 모터 및 부하 데이터를 입력하면 적합한 소프트 스타터에 대한 응용 프로그램 및 프롬프트 제안이 시뮬레이션됩니다.
소프트 스타터 용 시뮬레이션 도구 (STS) 무료 다운로드 링크
간단하고 빠르고 사용자 친화적 인 운영자 인터페이스
IE3 / IE4 모터를 포함한 상세하고 최신 Siemens 모터 데이터베이스.
CLASS 30까지 무거운 시동 시뮬레이션
업데이트 가능 (예 : 모터, 부하 유형, 기능)
최소 입력 데이터로 빠른 시뮬레이션
한계 값을 가진 시작 작업의 즉각적인 그래픽 곡선 차트
응용 분야에 적합한 소프트 스타터의 표 형식으로보기

한 눈에 보는 모든 것 : 시뮬레이션 및 결과 목록
회로 개념
3 상 제어 SIRIUS XNUMXRW 소프트 스타터는 두 가지 유형의 회로에서 작동 할 수 있습니다.
인라인 회로
모터 분리 및 보호를위한 컨트롤은 소프트 스타터와 직렬로 연결되어 있습니다. 모터는 XNUMX 개의 리드로 소프트 스타터에 연결됩니다.
내부 델타 회로
배선은 Wye-delta 스타터와 유사합니다. 소프트 스타터의 위상은 개별 모터 권선과 직렬로 연결됩니다. 그런 다음 소프트 스타터는 정격 모터 전류 (도체 전류)의 약 58 %에 달하는 위상 전류 만 전달하면됩니다.

어느 회로?
인라인 회로를 사용하면 가장 낮은 배선 비용이 발생합니다. 소프트 스타터 대 모터 연결이 길면이 회로가 바람직합니다.
내부 델타 회로를 사용할 때 배선 복잡도는 두 배나 높지만 동일한 등급으로 더 작은 장치를 사용할 수 있습니다. 인라인 회로와 내부 델타 회로 사이에서 작동 모드를 선택하면 항상 가장 유리한 솔루션을 선택할 수 있습니다.
제동 기능은 인라인 회로에서만 가능합니다. 내부 델타 회로는 690V 라인 공급 장치에서 사용할 수 없습니다.
구성
솔리드 스테이트 3RW 소프트 스타터는 정상 시동을 위해 설계되었습니다. 시동이 심하거나 시동 빈도가 높은 경우 더 큰 단위를 선택해야 할 수 있습니다. 3RW52 소프트 스타터는 최대 600V AC의 분리 된 공급 네트워크 (IT 시스템) 및 최대 3V까지의 55RW690 소프트 스타터에서 사용될 수 있습니다.
시작 시간이 길면 모터에 PTC 센서 또는 온도 스위치를 사용하는 것이 좋습니다. 이는 "토크 제어", "펌프 정지"및 "DC 제동"정지 모드에도 적용됩니다. 이러한 모드에서 정지 시간 동안 추가적인 전류 부하가 코스 팅 다운과 반대로 적용되기 때문입니다.
SIRIUS 3RW 소프트 스타터와 모터 사이의 모터 피더에는 용량 성 요소가 허용되지 않습니다 (예 : 무효 전력 보상 장비 없음). 또한 소프트 스타터를 시작 및 중지하는 동안 무효 전력 보상을위한 정적 시스템과 동적 PFC (역률 보정)를 병렬로 작동해서는 안됩니다. 이는 보상 장비 및 / 또는 소프트 스타터에서 발생하는 결함을 방지하는 데 중요합니다.
주 회로의 모든 요소 (예 : 퓨즈 및 컨트롤)는 부하 단락 조건에 따라 직접 온라인 시작을 위해 치수를 정해야합니다. 퓨즈 및 스위칭 장치는 별도로 주문해야합니다. 모터 스타터 프로텍터의 선택 (릴리스 선택)을 위해서는 기동 전류의 고조파 성분 부하를 고려해야합니다. 기술 사양에 지정된 최대 스위칭 주파수를 준수하십시오.
배송 시 요청 사항:
XNUMX 상 모터를 켜면 모든 유형의 스타터 (직접 온라인 스타터, 와이-델타 스타터, 소프트 스타터)에서 일반적으로 전압 강하가 발생합니다. 인피 드 변압기는 항상 모터 시동시 전압 강하가 허용 공차 내에 있도록 치수를 정해야합니다. 인피 드 변압기의 치수가 작은 마진으로 측정되는 경우 소프트 스타터의 스위치 오프 가능성을 피하기 위해 별도의 회로 (주 전압과 무관)에서 제어 전압을 공급하는 것이 가장 좋습니다.

소프트 스타터가있는 모터 피더
소프트 스타터가 장착 된 모터 피더가 장착되는 조정 유형은 응용 분야별 요구 사항에 따라 다릅니다. 일반적으로 퓨즈없는 장착 (모터 스타터 프로텍터와 소프트 스타터의 조합)으로 충분합니다. 조정 유형 "2"를 충족 시키려면 모터 피더에 반도체 퓨즈를 장착해야합니다.
IEC 1-60947-4에 따른 조정 유형 "1":
단락 사고 후, 장치에 결함이 있으므로 추후 사용에 적합하지 않습니다 (인명 보호 및 시스템 보장).
IEC 2-60947-4에 따른 조정 유형 "1": 단락 사고 후 장치는 추후 사용에 적합합니다 (인명 보호 및 시스템 보장).
조정 유형은 피더의 추가 구성 요소가 아닌 규정 된 보호 장치 (모터 스타터 보호기 / 퓨즈)와 조합 된 소프트 스타터를 나타냅니다.
조정 유형은 해당 표에서 주황색 배경에 표시된 기호로 표시됩니다.
피더 테스트 및 이벤트
SIRIUS 3RW 소프트 스타터를 사용한 피더 테스트의 범위를 경제적으로 합리적인 한도 내로 유지하기 위해, 가장 많은 수의 유스 케이스 (에 따라 다른 소프트 스타터 버전에 해당하는 피더 구성 요소 (모터 스타터 보호기 / 회로 차단기, 퓨즈)로 테스트를 수행했습니다. 예를 들어, 선간 전압, 회로 유형 또는 필요한 초과 치수). 수행 된 결합 된 테스트에 대해, kA 단위의 단락 차단 용량 (Iq)의 값이 결정되고 문서화되었다.
단락 차단 용량이 동일 할 경우, 단락 구성 요소의 치수가 연결된 2 상 모터 및 라인에 적합한 경우 선택한 소프트 스타터에 더 작은 회로 차단기 또는 퓨즈를 사용할 수도 있습니다. 사용 된 케이블을 보호하십시오. 조정 유형 "XNUMX"(반도체 보호 포함)의 경우 너무 작은 퓨즈를 선택하면 보호 기능이 더 이상 완전히 보장되지 않기 때문에 특성을 비교해야합니다. 소프트 스타터에 모터 보호 기능이없는 경우 모터 보호 치수도 적절하게 설정해야합니다.

모터 전류 설정
과부하 해제 회로 차단기 (예 : SIRIUS 3RV20 모터 스타터 보호기)를 사용하는 경우 SIRIUS 3RW 소프트 스타터의 모터 보호 기능을 활성화하여 모터를 보호하고 소프트 스타터를 모터의 정격 작동 전류 Ie로 설정하는 것이 좋습니다. 회로 차단기는 라인 보호 기능을 제공하지만 모터 과부하가 발생할 때 소프트 스타터 전에 트립되지 않도록 회로 차단기를 설정하는 것이 좋습니다.
라인 보호 및 모터 보호
다음에 따라 모든 작동 사례에서 라인 보호 및 모터 보호가 보장되는 것은 아닙니다.
모터 피더 구성 방법 (예 : 퓨즈 또는 모터 스타터 프로텍터)
SIRIUS 3RW 소프트 스타터가 테스트 관련 사양 내에서 작동하는지 여부 (IEC 60947‑4‑2)
또는 문서화 된 제한 조건 (이 주제의 시작 부분에있는 텍스트 참조)이 준수되었는지 여부
SIRIUS 3RW 소프트 스타터로 과부하를 차단할 수없는 사이리스터의 작동 상태 (예 : 높은 시작 주파수 또는 과도한 시작으로 인해 발생)가 있습니다. 이러한 경우는 매우 드물지만 모든 경우에 배제 할 수는 없습니다.
IEC 60947‑4‑2에 따라 SIRIUS 3RW 소프트 스타터는 정격 작동 전류 Ie의 최대 8 배까지 작동하는지 치수 및 확인합니다. 이보다 큰 전류의 경우 SIRIUS 3RW 소프트 스타터에 의한 과전류의 안정적인 분리가 보장되지 않습니다. 이러한 큰 과전류는 더 높은 레벨의 스위칭 장치 (예 : 선택적인 라인 컨택 터와 함께 회로 차단기 또는 퓨즈)로 연결을 끊어야합니다.
SIRIUS 3RW 소프트 스타터에 의한 모터 보호는 어떠한 경우에도 정격 작동 전류 Ie의 최대 8 배 전류에 대해 보장됩니다. 라인 보호는 라인 측 회로 차단기 또는 퓨즈로 보호됩니다. 이 모터 피더 구성품은 그에 따라 치수를 정해야하며 케이블 단면적이 일치하도록 선택해야합니다.
라인 보호
소프트 스타터가있는 모터 피더의 라인 보호는 과부하 및 단락시 퓨즈 또는 회로 차단기로 항상 보호됩니다. 회로 차단기에는 과부하 릴리스가 있어야합니다. 모터 스타터 프로텍터 (예 : SIRIUS 3RV20)의 경우입니다.