Yantai Bonway Manufacturer

헬리컬 기어 박스

동축 헬리컬 인라인 기어 박스

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R 시리즈 헬리컬 인라인 동축 헬리컬 인라인 기어 박스는 전자 기계 통합, 높은 전송 효율 및 낮은 에너지 소비를 실현하고 야금 및 하수 처리에 널리 사용되는 기계입니다.

우리는 우수성의 전통입니다. 세계 최대의 동축 헬리컬 인라인 기어 박스 제조업체 중 하나로서 작고 가볍고 안정적이며 에너지 효율적인 동력 전달 부품에 대한 업계의 요구를 충족합니다. 2019 년에 유명한 중국 동축 헬리컬 인라인 기어 박스 제조업체로서, 우리는 인증 된 중국 모터 파워 제조업체, 전기 모터 부품 공급 업체, 도매 업체 및 공장과 함께 최고의 가격으로 점점 더 많은 고품질 기어 박스 모터 제품을 만들었습니다.

R 시리즈 헬리컬 인라인 동축 헬리컬 인라인 기어 박스는 모듈 식 조합 시스템을 기반으로 설계 및 제조되었습니다. 많은 모터 조합, 설치 형태 및 구조 체계가 있습니다. 변속비는 다양한 작업 조건과 우수한 성능을 충족하도록 정밀하게 등급이 매겨져 있습니다. R 시리즈 헬리컬 인라인 동축 헬리컬 인라인 기어 박스 리브가있는 고 강성 주철 상자가 있습니다. 딱딱한 페이스 기어는 고품질 합금강으로 만들어졌으며 표면은 침탄 및 담금질로 경화되고 연마 치아가 미세하게 처리되고 전송이 안정적이며 소음이 적고 지지력이 크고 온도가 상승합니다. 낮고 서비스 수명이 길다. R 시리즈 헬리컬 인라인 동축 헬리컬 인라인 기어 박스는 야금, 하수 처리, 화학, 제약 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다.

당사의 동축 헬리컬 인라인 기어 박스는 XNUMX 인치 직경의 AmpFlow 모터와 함께 작동하는 견고한 저비용 기어 헤드입니다. 당사의 동축 헬리컬 인라인 기어 박스는 높은 토크 용량을 유지하면서 비용을 절감하는 고유 한 XNUMX 단계 체인 및 스프로킷 메커니즘을 사용합니다. 저렴한 동축 헬리컬 인라인 기어 박스를 구입하려면 당사에서 동축 헬리컬 인라인 기어 박스를 선택하십시오. 원하는 제품을 제공하기 위해 노력할 수 있으며 귀하의 비용에 가장 적합한 동축 헬리컬 인라인 기어 박스를 제공합니다. 원하는 동축 헬리컬 인라인 기어 박스 스타일이 무엇이든 우리가 제조하는 제품에서 쉽게 구입할 수 있습니다.

기능 편집
1. 공간 절약, 신뢰성 및 내구성, 높은 과부하 용량, 최대 132KW 전력;
2, 낮은 에너지 소비, 우수한 성능, 기어 박스의 효율은 95 % 이상입니다.
3. 저진동, 저소음 및 고 에너지 절약;
4, 고품질 단조 강철 재료, 강철 주철 상자, 고주파 열처리 후 기어 표면 선택;
5. 샤프트의 평행 성과 포지셔닝 베어링의 요구 사항을 보장하기 위해 정밀 가공 후 헬리컬 기어 트랜스미션 어셈블리를 형성하는 기어 박스에는 다양한 유형의 모터가 장착되어 있으며,이 모터는 메카트로닉스에 결합되어 제품의 품질 특성을 완전히 보장합니다. .
분류 및 응용 프로그램 편집
먼저, R 시리즈 헬리컬 기어 박스
R 시리즈 헬리컬 기어 박스는 소형, 경량, 높은 베어링 용량, 고효율, 긴 수명, 편리한 설치, 넓은 모터 출력 범위 및 변속비의 미세 분류의 특성을 가지고 있습니다. 다양한 산업에서 감속이 필요한 장비에 널리 사용될 수 있습니다.
둘째, S 시리즈 헬리컬 기어 헬리컬 기어 박스
헬리컬 기어 헬리컬 기어 박스는 모터의 직접 연결 모드를 채택하며 구조는 1 단 헬리컬 기어와 1 단 헬리컬 기어 변속기입니다. 출력은 샤프트 장착이며 6 가지 기본 장착 스타일로 제공됩니다. 반대로 되돌릴 수 있습니다. 헬리컬 기어는 단단한 치아 표면, 안정적인 작동, 대용량 운반, 작업 환경 온도 -10 ° C ~ 40 ° C를 채택합니다. 이 제품은 유사한 제품에 비해 넓은 속도 변화 범위, 소형 구조 및 편리한 설치 특성을 가지고 있습니다. 야금, 광업, 리프팅, 경공업, 화학, 운송, 건설 및 기타 기계 장비 속도 감소 메커니즘에 널리 사용될 수 있습니다.
셋째, K 시리즈 베벨 기어-헬리컬 기어 모터
베벨 기어 헬리컬 기어 감속 모터는 모터의 직접 연결 모드를 채택하며 구조는 1 단계 헬리컬 기어 + 1 단계 헬리컬 기어 변속기입니다. 출력은 샤프트 장착이며 6 가지 기본 장착 스타일로 제공됩니다. 반대로 되돌릴 수 있습니다. 헬리컬 기어는 단단한 치아 표면, 안정적인 작동, 대용량 운반, 작업 환경 온도 -10 ° C ~ 40 ° C를 채택합니다. 이 제품은 유사한 제품에 비해 넓은 속도 변화 범위, 소형 구조 및 편리한 설치 특성을 가지고 있습니다. 야금, 광업, 리프팅, 경공업, 화학, 운송, 건설 및 기타 기계 장비 속도 감소 메커니즘에 널리 사용될 수 있습니다.

넷. F 시리즈 병렬 샤프트 기어드 모터
F 시리즈 병렬 샤프트 기어드 모터는 단위 구조 모듈 식 설계 원리를 채택하여 부품 및 재고 유형을 크게 줄이고 배송주기를 크게 단축합니다. 제품은 경공업, 식품, 맥주 및 음료, 화학, 에스컬레이터, 자동 저장 장비, 건설, 기계, 철강 야금, 종이, 목재 기반 기계, 자동차 제조, 담배 기계, 수자원 보존, 인쇄 및 포장, 제약에 널리 사용됩니다. 섬유, 건축 자재, 물류, 사료 기계, 환경 보호 및 기타 분야.

FAQ 편집
열과 기름 누출
효율을 향상시키기 위해, 헬리컬 기어 박스는 일반적으로 헬리컬 기어에 비철 금속을 사용하는 반면, 헬리컬은 더 단단한 강철을 사용합니다. 미끄럼 마찰 전달이기 때문에 작동 중에 더 많은 열이 발생하여 기어 박스의 여러 부분과 실 사이의 열팽창 차이가 발생하여 각 정합 표면에 틈이 생겨 윤활유가 얇아집니다. 온도 상승으로 인해 누출이 발생할 수 있습니다. . 이 상황에는 네 가지 주요 이유가 있습니다. 하나는 재료가 올바르게 일치하지 않는다는 것입니다. 다른 하나는 마찰 표면의 표면 품질이 좋지 않다; 세 번째는 윤활제의 첨가량이 정확하지 않다는 것입니다. 네 번째는 열악한 조립 및 사용 품질입니다.

헬리컬 기어는 일반적으로 주석 브론즈로 만들어지며, 쌍을 이루는 헬리컬 재료는 45 ° C에서 HRC4555로 경화되거나 40Cr이 HRC5055로 경화 된 다음 나선형 그라인더에 의해 Ra0.8μm의 거칠기로 연마됩니다. 기어 박스는 정상 작동 중에 매우 느리게 마모되며 일부 기어 박스는 10 년 이상 사용할 수 있습니다. 마모 속도가 더 빠르면 선택의 정확성, 과부하 여부, 헬리컬 기어의 재질, 조립 품질 또는 사용 환경을 고려해야합니다.

일반적으로 수직 장착 기어 박스에서 발생하며 주로 윤활유 첨가량 및 오일 유형과 관련이 있습니다. 수직 설치시 윤활유 부족이 발생하기 쉽습니다. 기어 박스가 작동을 멈 추면 모터와 기어 박스 사이의 변속기 기어 오일이 손실되고 기어는 윤활에 의해 보호되지 않습니다. 기어 박스가 시작되면 효과적인 윤활 부족으로 인해 기어가 기계적으로 마모되거나 손상됩니다.

고장난 헬리컬 베어링
고장이 발생하는 경우 기어 박스가 잘 밀봉되어 있어도 기어 박스의 기어 오일이 유화되고 베어링이 녹슬거나 부식되고 손상되는 경우가 종종 있습니다. 기어 오일 온도에 의해 생성 된 응축수가 일정 시간 동안 혼합 된 후 상승 및 냉각되기 때문입니다. 물론 베어링 품질 및 조립 공정과 밀접한 관련이 있습니다.

문제 해결 편집기
조립 품질 보장
특별한 도구를 구입하거나 만들 수 있습니다. 기어 박스의 부품을 분해하고 설치할 때 망치와 같은 다른 도구를 치지 마십시오. 기어와 헬리컬 기어를 교체 할 때는 순정 부품을 사용하여 교체하십시오. 출력축을 조립할 때는주의하십시오. 공차 적합; 이형제 또는 홍단 유를 사용하여 중공 축을 보호하여 마모와 녹을 방지하거나 면적 스케일에 맞 춥니 다. 유지 보수 중에 분해하기가 어렵습니다.

윤활유 선택
헬리컬 기어 헬리컬 기어 박스는 일반적으로 220 # 기어 오일을 사용합니다. 중부 하 작업, 빈번한 시동 및 열악한 기어 박스의 경우 기어 박스 작동이 중지 될 때 일부 윤활유 첨가제를 사용하여 기어 오일을 기어 표면에 부착 할 수 있습니다. 무거운 하중, 저속, 높은 토크 및 시동시 금속 사이의 직접적인 접촉을 방지하기 위해 보호 필름을 형성하십시오. 첨가제는 밀봉 레귤레이터와 누출 방지 장치를 포함하여 밀봉을 부드럽고 탄력있게 유지하여 효과적으로 오일 누출을 줄입니다.

설치 위치 선택
가능하면 수직 설치를 사용하지 마십시오. 수직 설치시, 윤활유 첨가량은 수평 설치보다 훨씬 많으므로 기어 박스의 열 발생 및 오일 누출이 발생할 수 있습니다.

윤활 유지
기어 박스는 윤활 작업의 "5 가지"원칙에 따라 유지 보수 할 수 있습니다. 모든 기어 박스에는 정기적으로 점검하고 온도 상승이 명백한 책임이있는 담당자가 있습니다. 온도가 40 ° C를 초과하거나 오일 온도가 80 ° C를 초과하면 오일 품질이 떨어지거나 떨어집니다. 더 많은 구리 가루가 발견되고 비정상적인 소음이 발생하면 즉시 사용을 중지하고 제때 수리하고 문제를 해결 한 후 오일을 교체하십시오. 연료를 보급 할 때는 오일 양에주의하여 기어 유닛이 적절히 윤활되도록하십시오.

유지 보수 방법
기어 박스의 마모를 위해 기존 솔루션은 수리 용접 또는 브러시 도금 후 수리하지만 둘 다 특정 단점이 있습니다. 수리 용접 고온에서 발생하는 열 응력을 완전히 제거 할 수 없어 재료 손상을 쉽게 유발할 수 있습니다. 부품이 구부러집니다. 또는 파열; 브러시 도금은 코팅의 두께에 의해 제한되는 반면, 박리하기 쉽고, 상기 두 가지 방법은 금속을 사용하여 금속을 수리하고 "단단한 (hard to hard)"배위 관계를 변경할 수 없다. 각 힘의 결합 된 작용 하에서 여전히 다시 마모가 발생합니다. 현대 서구 국가에서 고분자 복합 재료의 수리 방법은 종종 위의 문제에 사용되며 초 접착력, 우수한 압축 강도 및 기타 포괄적 인 특성을 가지며 분해 및 가공없이 현장에서 수리 할 수 있습니다. 중합체 재료의 유지 보수는 보수 용접의 열 응력에 영향을 미치지 않으며 보수 두께는 제한되지 않는다. 동시에, 제품의 금속 재료에는 장비의 충격과 진동을 흡수하고 다시 착용 할 가능성을 피하며 장비 구성 요소를 크게 확장 할 수있는 양보가 없습니다. 서비스 수명은 회사의 다운 타임을 많이 절약하고 큰 경제적 가치를 창출합니다.
기름 유출 문제 편집

원인 분석
1. 연료 탱크의 압력이 상승합니다.
닫힌 기어 박스에서 각 기어 쌍은 서로 맞물려 열을 발생시킵니다. Boeing의 법칙에 따르면 작동 시간이 길어지면 기어 박스 내부의 온도가 점차 증가하고 섀시 내부의 볼륨이 줄어 듭니다. 변하지 않기 때문에 박스 내부의 압력이 증가하고 박스의 윤활유가 튀기고 감속 섀시의 내벽에 뿌려집니다. 오일은 상자 내부의 압력 하에서 비교적 높은 투과성을 갖기 때문에 밀폐되지 않기 때문에 오일이 그곳에서 빠져 나옵니다.
2. 기어 박스의 구조 설계는 불합리하며 오일 누출을 유발합니다.
설계된 기어 박스에 후드가 없으면 기어 박스가 이퀄라이제이션을 달성 할 수 없어 탱크 내부의 압력이 높아지고 오일이 누출됩니다.
3, 너무 많은 연료
기어 박스 작동 중에 오일 풀이 많이 휘저어지고 윤활유가 기계의 모든 곳에서 튀어 나옵니다. 오일 량이 너무 많으면 샤프트 씰, 조인트 표면 등에 다량의 윤활유가 축적되어 누설이 발생합니다.
4, 부적절한 유지 보수 프로세스
장비 유지 보수 중 접합 표면의 먼지 제거가 불완전하고 실런트의 부적절한 선택, 실의 반대 방향 및 실을 제때 교체하지 못해 오일 누출이 발생할 수 있습니다.

치료 계획
폴리머 복합 재료는 기어 박스의 누출 오일을 수리하고 처리하는 데 사용됩니다. 중합체 복합 재료는 고분자 중합체, 금속 또는 세라믹 초 미세 분말, 섬유 등으로 만들어지고, 경화제 및 경화 촉진제에 의해 배합된다. 재료. 다양한 재료가 서로 성능을 보완하고 시너지 효과를 만들어 복합 재료의 전체 성능이 원래 구성 재료보다 우수합니다. 접착력, 기계적 성질 및 내 화학성이 강하여 기계적 마모, 긁힘, 구덩이, 균열, 누출, 모래 구멍 수리 등 다양한 화학 저장 탱크와 같은 금속 장비에 널리 사용됩니다. 반응 탱크 및 파이프 라인의 화학 부식 방지 및 수리. 기어 박스의 정적 밀봉 점 누출을 위해 기어 박스 표면을 분해없이 MEGAHUA 폴리머 복합 재료 및 기술로 처리 할 수 있습니다. 중합체 복합 재료는 외부로 누출되어 시간과 노력을 절약하고 그 효과는 즉각적입니다. 제품의 우수한 접착력. , 내유성 및 350 % 스트레치, 기어 박스의 진동의 영향을 극복하기 위해 기업을위한 좋은 솔루션은 수년간 문제를 해결할 수 없습니다. 기어 박스 작동 중 정적 씰링 포인트가 누출되는 경우 표면 엔지니어링 기술 오일 표면 응급 복구 에이전트에 의해 차단되어 오일 누출을 방지 할 수 있습니다.

장단점 편집
1. 우수한 메시 성능, 저진동, 저소음 및 안정적인 전송.
2. 우연의 정도가 큽니다. 각 쌍의 톱니의 하중이 줄어들고 기어의 베어링 용량이 상대적으로 증가하며 수명이 길다.
3는 표면 접촉으로 인해 힘 영역이 크고 전달 토크가 크며 종종 중장비에 사용됩니다.
4. 헬리컬 기어의 최소 톱니 수는 스퍼 기어의 최소 톱니 수보다 작으므로 헬리컬 기어는 쉽게 절단되지 않습니다.
5. 헬리컬 기어 메커니즘은 스퍼 기어보다 작고 크기가 작고 가벼우 며 전송 정밀도가 높습니다.

단점 :
1. 가격이 더 높습니다.
2. 헤링본 헬리컬 기어는 기술적 인 내용이 많고 제조하기가 더 까다 롭습니다.

방폭형 헬리컬 기어 박스
RX 시리즈 (단일 스테이지)
다양한 크기의 고효율 헬리컬 기어 박스 6
830 Nm까지의 출력 토크
감속비는 최대 i = 8.65입니다.
풋 및 플랜지 마운팅으로 설계
R 시리즈 (2 및 3)
최적의 성능 및 공간 요구 사항 균형을위한 15 가지 크기
정밀 감소율, 최대 i = 289.74; 또는 이중 기어 박스의 경우 i = 27001
풋 및 플랜지 마운팅으로 설계
작은 백래시 기어 박스
RM 시리즈 (2, 3)
확장 된 출력 베어링 허브가있는 방폭형 헬리컬 기어 박스
혼합 응용 프로그램 10 크기를 위해 설계
감속비는 최대 i = 289.74입니다.
높은 하중 및 축 하중 및 굽힘 모멘트 허용
방폭형 헬리컬 기어 박스 R 시리즈에 대한 추가 정보
방폭형 AC 모터
EDR .. 시리즈

EC Directive 94 / 9 / EC (ATEX) 준수 또는 EU Directive 2014 / 34 / EU (ATEX) 및 IECEx 준수 (4 월 20, 2016)
2 / 2 및 3 / 1 영역의 21G, 2GD 및 22GD 클래스에서 사용할 수 있습니다
클래스 3 브레이크 모터로 공급 가능
성능 수준 IE2 준수
IECEx to EPL Gb 및 Db 및 Gc 및 Dc 준수
IECEx 인증 장비 프로그램에 따르면 EDRS 및 EDRE 모터 유형은 ExTr, QAR 및 CoC 방법을 사용하여 PTB의 감사 및 인증을 통과했습니다. 인증 시스템에 대한 자세한 내용은 국제 전기 기술위원회 (International Electrotechnical Commission) 웹 사이트를 참조하십시오.
주파수 변환기에서 작동하며 클래스 2 및 클래스 3 및 / 또는 EPL .b 및 .c에 대한 자기장 작동을 감쇠시키는 데 사용됩니다.
HazLoc-NA® (NEC500 / C22.1)에 따르면
모터는 등급 시스템에 따라 인증되었으므로 모터는 북미 시장의 방폭 요구 사항을 충족합니다.
가스 그룹 A, B, C 및 D의 레벨 2 영역 1에 대한 CID2 클래스로 사용 가능
가스 그룹 F 및 G의 2 차 영역 2에 대한 CIID2 클래스로 사용 가능
가스 그룹 A, B, C 및 D의 레벨 2 영역 1 및 먼지 그룹 F 및 G의 레벨 2에 대해 CICIID2 클래스로 사용 가능
브레이크 모터로도 사용 가능

특성:

높은 과부하 용량과 최대 132KW의 전력으로 공간 절약, 신뢰성 및 내구성;

낮은 에너지 소비, 우수한 성능, R 시리즈 헬리컬 인라인 동축 헬리컬 인라인 기어 박스 효율 95 % 이상;

저진동, 저소음, 고 에너지 절약;

고주파 열처리를 통해 고품질 단조 철강 재료, 철강 주철 상자 몸체, 기어 표면을 선택하십시오.

정밀 가공 후 샤프트 평행도 및 베어링 위치 요구 사항을 보장하기 위해 헬리컬 기어 변속기 어셈블리를 형성하는 기어 박스에는 다양한 유형의 모터가 장착되어 있으며 전기 모터 통합으로 결합되어 제품 품질 특성을 완전히 보장합니다.

동축 헬리컬 인라인 기어 박스 및 기어 박스의 선두 제조업체. 전체 제품군에는 병렬 축 동축 헬리컬 인라인 기어 박스, 헬리컬 동축 헬리컬 인라인 기어 박스, 헬리컬 헬리컬 동축 헬리컬 헬리컬 인라인 기어 박스, 베벨 동축 헬리컬 인라인 기어 박스 및 동력 전달 어플리케이션을위한 헬리컬 동축 헬리컬 인라인 기어 박스 솔루션이 포함됩니다.

일반적인 문제

열과 기름 유출

효율성을 높이기 위해 R 시리즈 헬리컬 인라인 동축 헬리컬 인라인 기어 박스는 일반적으로 비철 금속으로 만들어지며 기어는 경강으로 만들어집니다. 슬라이딩 마찰 드라이브로 작동 중에 더 많은 열이 발생하여 기어 박스의 각 부품과 씰의 열 팽창이 다르므로 각 일치하는 표면에 틈이 생기고 온도 상승으로 인해 윤활유가 희석됩니다 , 누출을 일으키기 쉽습니다.

헬리컬 인라인 동축 헬리컬 인라인 기어 박스는 낮은 토크 범위에서 앵귤러 동축 헬리컬 인라인 기어 박스를위한 비용 효율적인 솔루션을 나타냅니다. 소음이 극히 적으며 폐수 시스템 및 동축 헬리컬 인라인 기어 박스를 판매하는 회사의 가격 세부 사항에서 드라이브로 사용됩니다. 중국에서 구매할 수있는 기어 박스 공급자, 제조업체, 수출 업체, 상인에 대한 정보를 얻으십시오. 우리는 귀하의 요구 사항에 가장 적합한 공급 업체를 찾도록 돕고 싶습니다.

기어 마모

일반적으로 수직 장착 R 시리즈 헬리컬 인라인 동축 헬리컬 인라인 기어 박스에서 주로 윤활유 및 오일 종류의 양으로 발생합니다. 수직 설치시 윤활유 부족이 발생하기 쉽습니다. 기어 박스가 작동을 멈 추면 모터와 기어 박스 사이의 변속기 기어 오일이 손실됩니다.

R..EDR .. 헬리컬 기어드 모터는 ATEX를 완벽하게 준수합니다. II2GD 및 II3GD 버전은 성능과 방폭의 이상적인 조합을 제공합니다.

특히 모터를 선택할 때 모터를 손상 시키거나 차단할 필요가 없습니다. 당사의 EDR .. 모터는 ATEX 인증을 받았으며 폭발 가능성이있는 환경에서 드라이브 안전을 보장하는 핵심 구성 요소입니다. 모터의 크기는 0.12 kW에서 45 kW까지 매우 커서 선택에 큰 유연성을 제공합니다.

50 Nm에서 18,000 Nm까지 R 시리즈의 강력한 방폭형 헬리컬 기어 박스를 조합하여 특정 장비 토크를 달성 할 수있는 유연성

이 폭 넓은 선택을 가능하게하는 것은 SEW-EURODRIVE 모듈 식 솔루션 유형입니다. 방폭형 R..EDR .. 헬리컬 기어드 모터는 2 카테고리와 3 카테고리로 나뉩니다. 이 모터는 클래스 1 및 클래스 2 가스 구역 및 / 또는 클래스 21 및 클래스 22 먼지 구역에서 안전하게 사용할 수 있습니다.

기어 박스 모터를 판매하는 회사의 자세한 가격 정보를 원하시면 저희에게 연락하십시오!

마음을 담아,
Cherry Zhang (영업부; Miss.)
NER GROUP CO., 제한적
연태 본 웨이 제조 유한 회사

전화 : + 86-535-6330966

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