Yantai Bonway Manufacturer

모터 풀리, V 벨트 풀리, 드라이브 풀리

풀리는 일반적으로 상대적으로 크기가 큰 디스크 허브의 일부입니다. 제조 공정은 일반적으로 주조 및 단조를 기반으로합니다. 일반적으로 큰 크기는 주조 방법을 사용하도록 설계되고 재료는 일반적으로 주철 (주조 성능이 좋음)이며 주강은 거의 사용되지 않습니다 (강의 주조 성능이 좋지 않음). 일반적으로 단 조용으로 더 작은 크기를 설계 할 수 있습니다. 강철용. 풀리는 주로 소형 디젤 엔진, 농업용 차량, 트랙터, 자동차, 광산 기계, 가공 장비, 섬유 기계, 포장 기계, 선반, 단조 기계 및 일부 소형 마력의 출력 출력과 같은 장거리 동력 전달에 사용됩니다. 오토바이. 농업 기계, 공기 압축기, 감속기, 감속기, 발전기, 진 등의 전송, 동력 전달

선택의 원칙 :
풀리의 다양한 지표와 재료의 선택은 사용 요구 사항을 충족한다는 전제하에 원자재 최소화, 실현 가능한 기술 및 최저 비용 원칙을 기반으로합니다.

전송 장점 :
벨트 풀리 변속기의 장점은 다음과 같습니다. 벨트 풀리 변속기는 부하 충격을 완화 할 수 있습니다. 벨트 풀리 변속기는 저소음 및 저진동으로 원활하게 작동합니다. 벨트 풀리 변속기는 구조가 간단하고 조정이 쉽습니다. 벨트 풀리 변속기는 벨트 풀리의 제조 및 설치 정확도를 위해 메시 변속기만큼 엄격하지 않습니다. 벨트 풀리 변속기 과부하 보호 기능이 있습니다. 벨트 풀리에 의해 구동되는 두 축의 중심 거리 조정 범위가 큽니다. 벨트 변속기의 단점은 다음과 같습니다. 풀리 변속기는 탄성 슬라이딩 및 미끄러짐, 낮은 변속기 효율 및 정확한 변속비를 유지할 수 없습니다. 풀리 변속기가 동일한 큰 원주 방향 힘을 전달할 때 샤프트의 윤곽 크기와 압력이 맞물림 변속기보다 큽니다. 풀리 전동 벨트 수명이 짧습니다. 모든 종류의 기계 장비 풀리의 직경 및 기타 치수는 감속비에 따라 자체적으로 구성되며 모터의 작동 속도 및 속도에 따라 설계됩니다. 작업 속도 / 모터 속도 = 구동 휠 직경 / 구동 휠 직경 * 0.98 (슬립 계수), 예를 들어 풀리의 재료로 강철을 사용하면 필요한 선형 속도가 40m / s보다 높지 않습니다. 주철 재료, 필요한 선형 속도가 35m / s 이하, 모터 속도 및 풀리 직경 변환 비율, 속도 비율 = 출력 속도 : 입력 속도 = 부하 풀리 피치 원 직경 : 모터 풀리 피치 원 직경. 피치 원 직경은 기준 직경과 동일합니다. 지름 -2h = 피치 원 지름, h는 기준선의 홈 깊이입니다. 다른 유형의 V 벨트 h는 다릅니다. YZABCDE, 기준선의 홈 깊이는 h = 1.6 2 2.75 3.5 4.8 8.1 9.6입니다. 풀리 피치 원 지름은 풀리 피치 선 위치의 이론적 인 지름으로 기어의 인덱스 원 지름과 약간 비슷합니다. 일반적으로 PD로 표시되고 외부 원은 일반적으로 OD로 표시됩니다. 다른 홈 피치 원과 외부 원의 변환 공식이 다르며 일반적으로 풀리의 외부 원을 측정하고 공식에 따라 피치 원을 계산하는 것이 더 쉽습니다. SPZ : OD == PD + 4; SPA : OD = PD + 5.5; SPB : OD = PD + 7; SPC : OD = PD + 9.6. A 또는 SPA 풀리의 최소 외경은 80mm입니다. 특히 고속에서이 크기보다 작 으면 벨트가 박리되고 바닥에 균열이 생기기 쉽습니다. SPZ 벨트, 작은 바퀴는 63mm 이상입니다. 동시에 벨트 설치 방법과 장력, 너무 작고 미끄러지기 쉽고 벨트와 베어링을 손상 시키기에는 너무 큽니다.

재료 요구 사항 :
1. 팬이 사용하는 풀리의 재질은 회주철 HT200, HT250 등입니다 (단, 고객의 요구에 따라 강철, 구리, 알루미늄 등도 사용 가능).
2. 풀리는 경량, 균일 한 질량 분포, 제조시 발생하는 내부 응력 제거 및 풀리의 정적 균형 보정과 같은 요구 사항을 충족해야합니다.

벨트 사양 :
V- 벨트의 사양은 뒷면 너비 (상단 너비)와 높이 (두께)로 나뉩니다. 뒷면 너비 (상단 너비)와 높이 (두께) 치수에 따라 국가 표준에 따라 V- 벨트의 O, A, B, C, D, E 및 기타 모델을 규정하고 있으며, V- 벨트의 각 모델은 단면 폭, 상단 폭 및 높이가 다르므로 V 벨트의 모양에 따라 풀리를 다양한 홈으로 만들어야합니다. 그루브 유형은 O 형 풀리, A 형 풀리, B 형 풀리, C 형 풀리, D 형 풀리, E 형 풀리 및 기타 유형의 풀리를 결정합니다.

벨트 모델 :
V- 벨트 모델은 다음과 같습니다 : 일반 OABCDE 3V 5V 8V, 일반 강화 AX BX CX DX EX 3VX 5VX 8VX, 좁은 V- 벨트 SPZ SPA SPB SPC, 강력한 좁은 V- 벨트 XPA XPB XPC; V- 벨트의 각 모델은 삼각형을 지정합니다. 벨트의 단면 크기, A 형 삼각형 벨트의 단면 크기는 다음과 같습니다. 상단 너비는 13mm, 두께는 8mm입니다. B 형 삼각 벨트 단면 크기 : 상단 너비 17MM, 두께 10.5MM; C 형 삼각 벨트 단면 크기 : 상단 너비 22MM, 두께 13.5MM; D 자형 삼각 벨트 단면 치수 : 상단 너비 21.5MM, 두께 19MM; E 자형 삼각 벨트 단면 치수 : 상단 너비 38MM, 두께 25.5MM. 해당 크기 (폭 * 높이) : O (10 * 6), A (12.5 * 9), B (16.5 * 11), C (22 * 14), D (21.5 * 19), E (38 * 25.5).
국가 표준은 O, A, B, C, D, E 및 F의 34 가지 유형의 V- 벨트 모델이 있다고 규정하고 있습니다. 해당 풀리 홈 각도는 36 °, 38 ° 및 32 °이며 각 유형의 삼각형 지정됩니다. 각 유형의 해당 홈 각도가있는 작은 풀리의 최소 지름은 대형 풀리에 지정되지 않습니다. 풀리의 홈 각도는 34도, 36도, 38도, 34 도로 나뉩니다. 구체적인 선택은 그루브 유형과 풀리의 기준 지름에 따라 다릅니다. 풀리의 홈 각도는 풀리의 지름과 관련이 있습니다. 다양한 유형의 풀리의 홈 각도가 다릅니다. 직경 범위에서 권장되는 풀리 홈 각도는 다음과 같습니다. 풀리 직경이 50mm ~ 71mm 일 때 O 형 풀리는 36 도입니다. 풀리 직경이 71mm ~ 90mm 일 때 38도,> 90mm 일 때 71도; 유형 풀리는 풀리에 있습니다. 직경 범위가 100mm ~ 34mm 인 경우 100도, 125mm ~ 36mm 인 경우 125 도입니다. 38mm보다 크면 125 도입니다. 풀리 직경 범위가 160mm ~ 34mm 일 때 160도; 200mm ~ 36mm 일 때 200 도입니다. ,> 38mm는 34 도입니다. C 유형 풀리는 풀리 직경이 200mm ~ 250mm 일 때 36도, 250mm ~ 315mm 일 때 38도,> 315mm 일 때 355 도입니다. D 유형 풀리는 풀리 직경 범위 ~ 450mm가 36도,> 450mm가 38 도일 때 36mm입니다. E 형은 500mm ～ 630mm에서 630도,> 38mm는 XNUMX 도입니다.

설치:
1. 풀리 홈을 확인하여 흉터 나 날카로운 모서리가 없는지, 모든 치수가 표준을 충족하는지 확인하십시오.
2. 허브 구멍, 테이퍼 슬리브, 볼트 구멍 등과 같은 모든 부품의 표면을 청소합니다. 콘을 풀리에 넣고 모든 나사 구멍을 정렬합니다.
3. 나사 (TB 1008-TB 3030)와 나사산 (TB 3525-TB 5050)에 오일을 바르고 장착 구멍에 나사로 고정하되 일시적으로 조이지 마십시오.
4. 드라이브 샤프트의 표면을 청소하고 테이퍼 슬리브가있는 풀리를 샤프트의 미리 결정된 위치로 밀고 V- 벨트가 정렬되었는지 확인합니다.
5. 키홈을 사용할 때는 먼저 키홈을 허브에 삽입해야하며 키홈과 구멍 허브 사이에 일정한 공차가 있어야합니다.
6. DIN911 표준을 충족하는 육각 렌치를 사용하여 다음 표에 표시된 토크에 도달 할 때까지 각 장착 구멍의 각 볼트를 서서히 균일하게 교대로 조입니다.
7. 단시간 (0.5 ~ 1 시간) 작동 후 볼트의 조임 토크를 확인하고 필요한 경우 다시 조입니다.
8. 이물질의 침입을 방지하기 위해 구멍의 연결 구멍에 그리스를 채 웁니다.

분해 :
1. 모든 볼트를 풀고 분해 구멍 수에 따라 볼트 XNUMX ~ XNUMX 개를 빼내고 볼트 패턴과 볼트 팁에 오일을 바르고 볼트를 분해 구멍에 삽입합니다.
2. 테이퍼 슬리브와 풀리가 풀릴 때까지 볼트를 교대로 조입니다.
3. 축에서 테이퍼 슬리브와 풀리를 꺼냅니다.

어셈블리 노트 :
1. 조립 전 마지막 청소에 가솔린을 사용하여 모든 부품이 깨끗하고 건조한지 확인하고, 결합 표면이 단단히 일치하고 기름 얼룩이없고 마찰이 충분한 지 확인해야합니다.
2. 조립 용 육각 소켓 볼트도 휘발유로 세척하고 건조시킨 후 조립해야합니다. 볼트를 조인 후 충분한 마찰과 자동 잠금 기능을 보장하기 위해 윤활제 또는 그리스를 볼트 또는 나사 구멍에 도포해서는 안됩니다.
3. XNUMX 개의 육각 소켓 볼트가 제자리에 설치 되려고 할 때 콘 슬리브가 균일 한 축력을 받고 풀리와 콘 슬리브가 동축으로 잘 위치하도록 차례로 조여야합니다.
4. 설치하기 전에 조립 용 육각 소켓 볼트의 길이를 확인하고 측정하여 조립 볼트가 조여진 후 콘 슬리브의 막힌 구멍의 하단 끝을 견딜 수 있는지 확인하여 콘 표면이 단단히 고정되었는지 확인하고 볼트는 막힌 구멍의 하단 끝에서 역 추력을받습니다. 이중 너트는 동일한 풀림 방지 효과가 있습니다.
5. 도르래를 조인 후 와이어를 당겨 주 도르래와 종동 도르래의 상대 위치를 확인하고 조정하여 두 도르래가 같은 평면에 있고 벨트가 제대로 장력을 받았는지 확인합니다.
6. 벨트 풀리 커버는 손상되지 않고 단단히 설치되어 작동 중에 벨트가 끊어 지거나 벨트 풀리가 풀리거나 빠져 나가 중대한 안전 사고를 유발할 수 있어야합니다.
7. 테이퍼 슬리브는 취약한 부분입니다. 오랜 시간 사용하면 내부 구멍과 체인 홈이 손상 될 수 있습니다. 조립하기 전에 매번 확인하고 결함이 발견되면 제 시간에 예비 부품을 교체하십시오.

풀리의 유형은 플랫 풀리와 삼각형 풀리로 구분됩니다.
풀리의 직경은 기계 및 장비의 필요에 따라 결정됩니다.

벨트 풀리의 작동 원리는 벨트가 구동 휠과 피동 휠을 연결하고 벨트 풀리와 벨트 사이의 마찰에 의해 생성 된 마찰에 의해 동력이 구동된다는 것입니다. 벨트 풀리 변속기는 저소음, 저진동, 간단한 구조 및 편리한 유지 보수로 원활하게 작동합니다. 단점은 설치가 어렵고 장시간 사용 후 미끄러지기 쉽고 전송 효율을 보장 할 수 없다는 것입니다.

테이퍼 슬리브 풀리는 새로운 유형의 풀리로 유럽 및 미국 국가에서 널리 사용됩니다. 두 부분으로 구성됩니다. 그런 다음 풀리와 마운팅 샤프트 사이에 테이퍼 슬리브를 연결 한 다음 앨런 키를 사용하여 나사를 고정하고 잠급니다. 이러한 종류의 풀리는 기존 풀리의 어려운 설치 문제를 해결합니다. 이전처럼 외력에 의존 할 필요가 없습니다. 풀러, 해머 및 기타 항목은 Allen 렌치로만 설치할 수 있습니다. 설치 및 사용 후 풀리가 마모되어 미끄러 져도 전체 벨트 풀리를 동시에 교체 할 필요가 없으며, 설치 콘 슬리브 만 교체하여 계속 사용하면 사용 비용을 크게 줄일 수 있습니다.