다음은 제품 모델 및 소개입니다.
3RA1911-1A, 3RA1911-1AA00, 3RK1901-0NA00, 3RK1901-0PA00, 3RW4024-1BB04, 3RW4024-1BB05, 3RW4024-1BB14, 3RW4024-1BB15, 3RW4024-1TB04, 3RW4024-1TB05, 3RW4024-2BB04, 3RW4024-2BB05, 3RW4024-2BB14, 3RW4024-2BB15, 3RW4422-1BC34, 3RW4422-1BC35, 3RW4422-1BC36, 3RW4422-1BC44, 3RW4422-1BC45, 3RW4422-1BC46, 3RW4422-3BC34, 3RW4422-3BC35, 3RW4422-3BC36, 3RW4422-3BC44, 3RW4422-3BC45, 3RW4422-3BC46, 3RW4423-1BC34, 3RW4423-1BC35, 3RW4423-1BC36, 3RW4423-1BC44, 3RW4423-1BC45, 3RW4423-1BC46, 3RW4423-3BC34, 3RW4423-3BC35, 3RW4423-3BC36, 3RW4423-3BC44, 3RW4423-3BC45, 3RW4423-3BC46, 3RW4424-1BC34, 3RW4424-1BC35, 3RW4424-1BC45, 3RW4424-1BC46, 3RW4424-3BC34, 3RW4424-3BC35, 3RW4424-3BC36, 3RW4424-3BC44, 3RW4424-3BC45, 3RW4424-3BC46, 3RW4425-1BC34, 3RW4425-1BC35, 3RW4425-1BC36, 3RW4425-1BC44 , 3RW4425-1BC45, 3RW4425-1BC46, 3RW4425-3BC34, 3RW4425-3BC35, 425-3BC36, 3RW4425-3BC44, 3RW4425-3BC45, 4425-3BC46, 3RW4426-1BC34, 3RW4426-1BC35, 3RW3013-1BB14, 3RW3014-1BB14, 3RW3016-1BB14, 3RW3017-1BB14, 3RW3018-1BB14, 3RW3026-1BB14, 3RW3027-1BB14, 3RW3028-1BB14, 3RW3036-1BB14, 3RW3037-1BB14, 3RW3038-1BB14, 3RW3046-1BB14, 3RW3047-1BB14, 3RW4026-1BB14, 3RW4046-1BB14, 3RW4027-1BB14, 3RW4028-1BB14, 3RW4036-1BB14, 3RW4037-1BB14, 3RW4038-1BB14, 3RW4047-1BB14, 3RW4055-6BB44, 3RW4056-6BB44, 3RW4073-6BB44, 3RW4074-6BB44, 3RW4075-6BB44, 3RW4076-6BB44, 3RW4422-1BC44, 3RW4423-1BC44, 3RW4424-1BC44, 3RW4425-1BC44, 3RW4426-1BC44, 3RW4427-1BC44, 3RW4434-6BC44, 3RW4435-6BC44, 3RW4436-6BC44, 3RW4443-6BC44, 3RW4444-6BC44, 3RW4445-6BC44, 3RW4446-6BC44, 3RW4447-6BC44, 3RW4453-6BC44, 3RW4454-6BC44, 3RW4455-6BC44, 3RW4456-6BC44
제약
3RW 소프트 스타터는 항상 모터의 요구 정격 작동 전류를 기준으로 설계해야합니다. 선택 및 주문 데이터에 나열된 모터 정격은 대략적인 가이드 값이며 기본 시작 조건 (CLASS 10)을 위해 설계되었습니다. 다른 시작 조건의 경우 소프트 스타터 용 시뮬레이션 도구 (STS)를 권장합니다.
kW 및 hp의 모터 정격 데이터는 IEC 60947‑4‑1을 기반으로합니다.
최대 2 000m 이상의 설치 고도에서 허용 가능한 작동 전압이 480V로 감소합니다.
소프트 스타터 (STS) 용 시뮬레이션 도구
소프트 스타터 용 시뮬레이션 도구 (STS)는 간단하고 빠르고 사용하기 쉬운 인터페이스를 사용하여 소프트 스타터를 편리하게 설계 할 수있는 수단을 제공합니다. 모터 및 부하 데이터를 입력하면 적합한 소프트 스타터에 대한 응용 프로그램 및 프롬프트 제안이 시뮬레이션됩니다.
소프트 스타터 용 시뮬레이션 도구 (STS) 무료 다운로드 링크
간단하고 빠르고 사용자 친화적 인 운영자 인터페이스
IE3 / IE4 모터를 포함한 상세하고 최신 Siemens 모터 데이터베이스.
CLASS 30까지 무거운 시동 시뮬레이션
업데이트 가능 (예 : 모터, 부하 유형, 기능)
최소 입력 데이터로 빠른 시뮬레이션
한계 값을 가진 시작 작업의 즉각적인 그래픽 곡선 차트
응용 분야에 적합한 소프트 스타터의 표 형식으로보기
한 눈에 보는 모든 것 : 시뮬레이션 및 결과 목록
회로 개념
3 상 제어 SIRIUS XNUMXRW 소프트 스타터는 두 가지 유형의 회로에서 작동 할 수 있습니다.
인라인 회로
모터 분리 및 보호를위한 컨트롤은 소프트 스타터와 직렬로 연결되어 있습니다. 모터는 XNUMX 개의 리드로 소프트 스타터에 연결됩니다.
내부 델타 회로
배선은 Wye-delta 스타터와 유사합니다. 소프트 스타터의 위상은 개별 모터 권선과 직렬로 연결됩니다. 그런 다음 소프트 스타터는 정격 모터 전류 (도체 전류)의 약 58 %에 달하는 위상 전류 만 전달하면됩니다.
어느 회로?
인라인 회로를 사용하면 가장 낮은 배선 비용이 발생합니다. 소프트 스타터 대 모터 연결이 길면이 회로가 바람직합니다.
내부 델타 회로를 사용할 때 배선 복잡도는 두 배나 높지만 동일한 등급으로 더 작은 장치를 사용할 수 있습니다. 인라인 회로와 내부 델타 회로 사이에서 작동 모드를 선택하면 항상 가장 유리한 솔루션을 선택할 수 있습니다.
제동 기능은 인라인 회로에서만 가능합니다. 내부 델타 회로는 690V 라인 공급 장치에서 사용할 수 없습니다.
구성
솔리드 스테이트 3RW 소프트 스타터는 정상 시동을 위해 설계되었습니다. 시동이 심하거나 시동 빈도가 높은 경우 더 큰 단위를 선택해야 할 수 있습니다. 3RW52 소프트 스타터는 최대 600V AC의 분리 된 공급 네트워크 (IT 시스템) 및 최대 3V까지의 55RW690 소프트 스타터에서 사용될 수 있습니다.
시작 시간이 길면 모터에 PTC 센서 또는 온도 스위치를 사용하는 것이 좋습니다. 이는 "토크 제어", "펌프 정지"및 "DC 제동"정지 모드에도 적용됩니다. 이러한 모드에서 정지 시간 동안 추가적인 전류 부하가 코스 팅 다운과 반대로 적용되기 때문입니다.
SIRIUS 3RW 소프트 스타터와 모터 사이의 모터 피더에는 용량 성 요소가 허용되지 않습니다 (예 : 무효 전력 보상 장비 없음). 또한 소프트 스타터를 시작 및 중지하는 동안 무효 전력 보상을위한 정적 시스템과 동적 PFC (역률 보정)를 병렬로 작동해서는 안됩니다. 이는 보상 장비 및 / 또는 소프트 스타터에서 발생하는 결함을 방지하는 데 중요합니다.
주 회로의 모든 요소 (예 : 퓨즈 및 컨트롤)는 부하 단락 조건에 따라 직접 온라인 시작을 위해 치수를 정해야합니다. 퓨즈 및 스위칭 장치는 별도로 주문해야합니다. 모터 스타터 프로텍터의 선택 (릴리스 선택)을 위해서는 기동 전류의 고조파 성분 부하를 고려해야합니다. 기술 사양에 지정된 최대 스위칭 주파수를 준수하십시오.
배송 시 요청 사항:
XNUMX 상 모터를 켜면 모든 유형의 스타터 (직접 온라인 스타터, 와이-델타 스타터, 소프트 스타터)에서 일반적으로 전압 강하가 발생합니다. 인피 드 변압기는 항상 모터 시동시 전압 강하가 허용 공차 내에 있도록 치수를 정해야합니다. 인피 드 변압기의 치수가 작은 마진으로 측정되는 경우 소프트 스타터의 스위치 오프 가능성을 피하기 위해 별도의 회로 (주 전압과 무관)에서 제어 전압을 공급하는 것이 가장 좋습니다.
소프트 스타터가있는 모터 피더
소프트 스타터가 장착 된 모터 피더가 장착되는 조정 유형은 응용 분야별 요구 사항에 따라 다릅니다. 일반적으로 퓨즈없는 장착 (모터 스타터 프로텍터와 소프트 스타터의 조합)으로 충분합니다. 조정 유형 "2"를 충족 시키려면 모터 피더에 반도체 퓨즈를 장착해야합니다.
IEC 1-60947-4에 따른 조정 유형 "1":
단락 사고 후, 장치에 결함이 있으므로 추후 사용에 적합하지 않습니다 (인명 보호 및 시스템 보장).
IEC 2-60947-4에 따른 조정 유형 "1": 단락 사고 후 장치는 추후 사용에 적합합니다 (인명 보호 및 시스템 보장).
조정 유형은 피더의 추가 구성 요소가 아닌 규정 된 보호 장치 (모터 스타터 보호기 / 퓨즈)와 조합 된 소프트 스타터를 나타냅니다.
조정 유형은 해당 표에서 주황색 배경에 표시된 기호로 표시됩니다.
피더 테스트 및 이벤트
SIRIUS 3RW 소프트 스타터를 사용한 피더 테스트의 범위를 경제적으로 합리적인 한도 내로 유지하기 위해, 가장 많은 수의 유스 케이스 (에 따라 다른 소프트 스타터 버전에 해당하는 피더 구성 요소 (모터 스타터 보호기 / 회로 차단기, 퓨즈)로 테스트를 수행했습니다. 예를 들어, 선간 전압, 회로 유형 또는 필요한 초과 치수). 수행 된 결합 된 테스트에 대해, kA 단위의 단락 차단 용량 (Iq)의 값이 결정되고 문서화되었다.
단락 차단 용량이 동일 할 경우, 단락 구성 요소의 치수가 연결된 2 상 모터 및 라인에 적합한 경우 선택한 소프트 스타터에 더 작은 회로 차단기 또는 퓨즈를 사용할 수도 있습니다. 사용 된 케이블을 보호하십시오. 조정 유형 "XNUMX"(반도체 보호 포함)의 경우 너무 작은 퓨즈를 선택하면 보호 기능이 더 이상 완전히 보장되지 않기 때문에 특성을 비교해야합니다. 소프트 스타터에 모터 보호 기능이없는 경우 모터 보호 치수도 적절하게 설정해야합니다.
모터 전류 설정
과부하 해제 회로 차단기 (예 : SIRIUS 3RV20 모터 스타터 보호기)를 사용하는 경우 SIRIUS 3RW 소프트 스타터의 모터 보호 기능을 활성화하여 모터를 보호하고 소프트 스타터를 모터의 정격 작동 전류 Ie로 설정하는 것이 좋습니다. 회로 차단기는 라인 보호 기능을 제공하지만 모터 과부하가 발생할 때 소프트 스타터 전에 트립되지 않도록 회로 차단기를 설정하는 것이 좋습니다.
라인 보호 및 모터 보호
다음에 따라 모든 작동 사례에서 라인 보호 및 모터 보호가 보장되는 것은 아닙니다.
모터 피더 구성 방법 (예 : 퓨즈 또는 모터 스타터 프로텍터)
SIRIUS 3RW 소프트 스타터가 테스트 관련 사양 내에서 작동하는지 여부 (IEC 60947‑4‑2)
또는 문서화 된 제한 조건 (이 주제의 시작 부분에있는 텍스트 참조)이 준수되었는지 여부
SIRIUS 3RW 소프트 스타터로 과부하를 차단할 수없는 사이리스터의 작동 상태 (예 : 높은 시작 주파수 또는 과도한 시작으로 인해 발생)가 있습니다. 이러한 경우는 매우 드물지만 모든 경우에 배제 할 수는 없습니다.
IEC 60947‑4‑2에 따라 SIRIUS 3RW 소프트 스타터는 정격 작동 전류 Ie의 최대 8 배까지 작동하는지 치수 및 확인합니다. 이보다 큰 전류의 경우 SIRIUS 3RW 소프트 스타터에 의한 과전류의 안정적인 분리가 보장되지 않습니다. 이러한 큰 과전류는 더 높은 레벨의 스위칭 장치 (예 : 선택적인 라인 컨택 터와 함께 회로 차단기 또는 퓨즈)로 연결을 끊어야합니다.
SIRIUS 3RW 소프트 스타터에 의한 모터 보호는 어떠한 경우에도 정격 작동 전류 Ie의 최대 8 배 전류에 대해 보장됩니다. 라인 보호는 라인 측 회로 차단기 또는 퓨즈로 보호됩니다. 이 모터 피더 구성품은 그에 따라 치수를 정해야하며 케이블 단면적이 일치하도록 선택해야합니다.
라인 보호
소프트 스타터가있는 모터 피더의 라인 보호는 과부하 및 단락시 퓨즈 또는 회로 차단기로 항상 보호됩니다. 회로 차단기에는 과부하 릴리스가 있어야합니다. 모터 스타터 프로텍터 (예 : SIRIUS 3RV20)의 경우입니다.
과부하 방지 기능이없는 회로 차단기 (예 : SIRIUS 3RV23 모터 스타터 보호기)는 과부하 보호 기능을 제공하지 않으므로 사용해서는 안됩니다. 따라서 이에 대한 피더 테스트는 수행되지 않았습니다. SIRIUS 3RW 소프트 스타터가있는 모터 피더가 퓨즈없이 구성된 경우 과부하시 트립을 보장하는 모터 스타터 프로텍터를 사용해야합니다.
모터 보호
퓨즈가 케이블의 과부하 및 단락을 방지하는 데 사용되는 경우 모터는 SIRIUS 3RW 소프트 스타터로 보호됩니다. 제약 조건 (간단한 시작 조건 CLASS 10, 시작 전류, 시작 시간 및 시간당 시작 횟수에 대해 나열된 최대 값)이 관찰되는 경우 소프트 스타터 (옵션 라인) 섹션에 설명 된대로 IEC에 따라 모터 피더를 구성 할 수 있습니다. 접촉기는 필요하지 않습니다). 이러한 전제 조건이 충족되면 SIRIUS 3RW 소프트 스타터는 과부하시 트립되어 모터를 보호 할 수 있습니다.
다른 시작 조건과 심한 시작에서는 다음을 고려해야합니다.
여행 수업
SIRIUS 3RW 소프트 스타터 및 모터 스타터 프로텍터로 구성된 테스트 된 퓨즈리스 스위치 기어 어셈블리는 CLASS 10 만 준수합니다.
테스트 된 모터 피더 (예 : CLASS 20 또는 CLASS 30)를 구성하려면 퓨즈를 SIRIUS 3RW 소프트 스타터와 함께 사용해야합니다.
라인 컨택 터
클래스 20 기준으로 시동 주파수가 높거나 시동이 심한 애플리케이션의 경우, 소프트 스타터의 고장 신호 접점에 의해 모터 과부하가 차단되도록 라인 측의 라인 컨택 터를 사용하여 퓨즈를 결합하는 것이 좋습니다. 사이리스터의 작동 상태로 인해 SIRIUS 3RW 소프트 스타터에 의한 분리가 더 이상 불가능한 드문 경우입니다).
소프트 스타터는 소프트 스타트, 소프트 스톱, 경부 하 에너지 절약 및 다기능 보호 기능을 통합 한 일종의 모터 제어 장비입니다. 전체 시동 과정에서 충격없이 모터의 부드러운 시동을 실현할 수 있으며 전류 제한 값, 시작 시간 등과 같은 모터 부하의 특성에 따라 시작 과정에서 다양한 매개 변수를 조정할 수 있습니다.
트립 클래스 (전자 과부하 보호)
모터와 케이블은 선택한 트립 클래스에 맞게 치수를 정해야합니다.
소프트 스타터의 정격 데이터는 정상 시동 (CLASS 10)을 나타냅니다. 무거운 시동 (> CLASS1 0)의 경우 소프트 스타터 정격 전류보다 낮은 정격 모터 전류를 설정해야하므로 소프트 스타터의 치수를 초과해야 할 수 있습니다.
단락 회로 보호
SIRIUS 3RW 소프트 스타터에는 단락 보호 기능이 없습니다. 단락 보호 기능을 제공해야합니다.
라인 보호
횡단면의 치수를 정확하게 측정하여 케이블 표면 온도가 너무 높아지지 않도록하십시오.
충분히 큰 케이블 단면을 선택해야합니다.
작동 원리 :
소프트 스타터 (소프트 스타터)는 모터 소프트 스타트, 소프트 스톱, 경부 하 에너지 절약 및 다중 보호 기능을 통합 한 새로운 모터 제어 장치입니다. 해외 소프트 스타터라고합니다. 소프트 스타터는 전원 공급 장치와 모터 고정자 사이에 연결된 전압 조정기로 세 개의 반대 병렬 사이리스터를 사용합니다. 이러한 회로는 XNUMX 상 완전 제어 브리지 정류기 회로입니다. 소프트 스타터를 사용하여 모터를 시동하면 사이리스터의 출력 전압이 점차 증가하고 사이리스터가 완전히 켜질 때까지 모터가 점차 가속됩니다. 모터는 정격 전압의 기계적 특성에 따라 작동하여 부드럽게 시동하고 시동 전류를 줄이며 과전류 트립을 방지합니다. 모터가 정격 속도에 도달하면 시동 프로세스가 종료되고 소프트 스타터는 완성 된 사이리스터를 바이 패스 컨택 터로 자동 대체하여 모터의 정상적인 작동에 정격 전압을 제공하여 사이리스터의 열 손실을 줄이고 서비스를 연장합니다. 소프트 스타터의 수명, 작업 효율을 높이고 전력망에서 고조파 오염을 방지합니다. 소프트 스타터는 소프트 정지 기능도 제공합니다. 소프트 스타트 프로세스와 달리 소프트 스탑은 점차적으로 전압을 감소시키고 자유 정지로 인한 토크 충격을 피하기 위해 점진적으로 XNUMX으로 떨어집니다.
제어 원리 :
소프트 스타터는 사이리스터의 전도 각도를 제어하여 출력 전압을 제어합니다. 따라서 소프트 스타터는 본질적으로 자동으로 제어 할 수있는 스텝 다운 스타터입니다. 전류 폐 루프 제어를 위해 출력 전압을 임의로 조정할 수 있기 때문에 기존의 스텝 다운 시작 방법 (예 : 직렬 저항 시작 및 자동 변압기 시작)보다 효율적입니다. 등) 더 많은 장점이 있습니다. 예를 들어, 팬 또는 워터 펌프와 같은 가변 토크로드를 시작하기 위해 완전 부하를 시작하고 모터의 소프트 스톱을 달성하고이를 워터 펌프에 적용하면 워터 해머 효과를 완전히 제거 할 수 있습니다.
주요 기능
1. 과부하 보호 기능 : 소프트 스타터는 전류 제어 루프를 도입하여 언제든지 모터 전류의 변화를 추적하고 감지 할 수 있습니다. 과부하 전류 및 역 시간 제한 제어 모드의 설정을 증가시킴으로써 과부하 보호 기능이 실현됩니다. 모터에 과부하가 걸리면 사이리스터가 꺼지고 경보 신호가 발생합니다.
2. 위상 손실 보호 기능 : 작동 할 때, 소프트 스타터는 언제든지 XNUMX 상 라인 전류의 변화를 감지 할 수 있습니다. 전류가 차단되면 위상 손실 보호 대응이 가능합니다.
3. 과열 방지 기능 : 사이리스터 라디에이터의 온도는 소프트 스타터의 내부 열 릴레이에 의해 감지됩니다. 라디에이터 온도가 허용 값을 초과하면 사이리스터가 자동으로 꺼지고 경보 신호가 발생합니다.
4. 측정 루프 파라미터 기능 : 모터가 작동 중일 때 소프트 스타터의 검출기가 모터의 작동 상태를 모니터링하고 있으며 모니터링 된 파라미터가 처리를 위해 CPU로 전송됩니다. CPU는 모니터링 된 매개 변수를 분석, 저장 및 표시합니다. 따라서, 모터 소프트 스타터는 루프 파라미터를 측정하는 기능도 가지고 있습니다.
5. 기타 기능 : 전자 회로의 조합을 통해 시스템에서 기타 다양한 연동 보호 기능을 구현할 수 있습니다.
주요 기능 :
1. 모터 소프트 스타터는 구조에서 제어 출력 액츄에이터로 사용되며 제어 논리는 PLC 프로그래밍 가능 컨트롤러로 구현되어 시스템 구조를 간단하고 명확하게 만듭니다. 디지털 모니터링 및 디지털 설정을 사용하면 제어 시스템의 안정성이 향상되고 유지 관리가 용이 해집니다. 동시에 용도에 따라 연결할 수있는 외부 제어 기능이있어 제어가 편리합니다.
2. 모터 소프트 스타터는 모터에 부드럽고 점진적인 시동 프로세스를 제공하여 전력망 또는 발전 장비에 대한 시동 전류의 영향을 줄이고 안전한 범위 내에서 시동 전류를 제어하며 공장 전원 공급 장치에 영향을 미치는 큰 시작 전류. 다른 장비의 정상적인 작동에 영향을주는 조건.
3. 스타트 업 프로세스는 양방향 사이리스터를 채택합니다. 스타트 업 프로세스가 완료된 후, 컨택 터는 사이리스터의 제어 모드를 단락시켜 컨택 터에 의한 모터의 직접적인 제어를 피하여 컨택트를 아크, 스틱, 번 아웃 및 기타 고장으로 쉽게 만들 수 있습니다. 중국은 또한 에너지를 절약합니다.
4. 소프트 스타트 및 소프트 스톱 모드는 장비 진동 및 소음을 줄이고, 기계적 응력을 줄이며, 발전 장비 및 기계적 전송 시스템의 수명을 연장 할 수 있습니다.
5. 과전류, 과부하 및 전력 부족과 같은 여러 가지 보호 기능이 있습니다. 동시에 부하와 관련된 시스템 (예 : 공기 압축기)의 다양한 나쁜 작동 조건을 감지 할 수 있으며, 이는 보호 장비의 안전한 작동에 도움이됩니다.
6. 제어판의 디스플레이 기능을 통해 현장의 장비 작동을 쉽게 이해할 수 있습니다.
7. 디지털 매개 변수 설정 및 디스플레이 기능은 직관적이고 편리하며 시간을 절약합니다.
성능 특성 :
소프트 스타트는 소프트웨어 제어 모드를 채택하여 모터를 부드럽게 시작합니다. 제어 모드는 강도 (전기)의 소프트 (조각) 제어입니다. 제어 결과는 "하드"에서 "소프트"로 모터 시동 특성을 부드럽게하므로 "소프트 스타트"라고합니다.
