인도의 측정 공급 pmdc 모터 제조업체

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PMDC 모터는 하우징, 하우징 내부에 배치된 고정자 자석, 및 고정자 자석 내부에 배치된 회전자 코어를 포함한다. 하우징의 외경에 대한 로터 코어의 외경의 비율은 0.60 내지 0.67이다. 작동 중 모터의 소음은 고정자 자석의 두께를 늘리고 회전자 코어의 외경을 줄이며 자석과 회전자 코어 사이의 공극을 줄이고 회전자 코어의 회전 관성을 줄임으로써 감소됩니다. 모터는 특히 저소음이 중요한 요구 사항인 차량 HVAC 시스템에 사용하기에 적합합니다.

Ein PMDC-Motor hat ein Gehuse (1), einen Stndermagnet (2), der im Inneren des Gehuses (1) angeordnet ist, und einen Luferkern (3), der in dem Stndermagnet (2) angeordnet ist. Ein Verhltnis eines Auendurchmessers des Luferkerns (3) zu dem Auendurchmesser des Gehuses (1) liegt in einem Bereich von 0,60 bis 0,67. (2) vergrert, der Auendurchmesser des Luferkerns (3) verringert, ein Luftspalt zwischen dem Magnet und dem Lufertkern die verringer Der Motor eignet sich insbesondere für die Verwendung in HLK-Systemen von Fahrzeugen, bei denen ein geruscharmer Betrieb eine wesentliche Anforderung ist.

인도의 자동차 부품 제조업체가 직면한 공급망 문제 인도의 자동차 부품 제조 산업은 공급망에서 직면하고 있습니다. 기존 문헌에서 제안한 성공적인 공급망을 위한 몇 가지 모범 사례와 인도의 부품 제조 산업과의 관련성을 연구합니다. 연구의 목적은 이러한 제조업체가 직면한 문제를 이해하고 경쟁 세계에서 생존을 위한 권장 사항을 형성하는 것입니다. 문헌 리뷰는 전문가와 학자들이 제안한 다양한 이론과 실천을 설명합니다. 이를 위해 질적 연구 방법론을 선택하였다. 연구자는 본 연구의 목적과 목적을 이해하고 만족시키기 위해 인터뷰를 진행하였다. 인터뷰 결과를 문헌 고찰을 바탕으로 다양한 주제로 나누어 토론하고 분석하였다. 마지막으로 본 연구의 결론은 한계와 제언을 하고 있다.

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정부는 섬유 산업을 현대화하기 위해 섬유 산업에 기술 업그레이드 기금(TUFS)을 제공했습니다. 이는 국내 섬유산업의 성과를 개선하기 위한 훌륭한 단계였습니다. 제도는 1999년 2002월부터 시행되었지만 섬유산업은 XNUMX년 이후 본격적으로 시설을 이용하기 시작했다. 인도의 pmdc 모터 제조업체 측정 공급.이것은 더 많은 주문이 접수됨에 따라 분명히 섬유 공학 산업(TEI)에 도움이 되었습니다. 이것은 또한 (TEI)가 용량을 증가시키도록 했습니다.

인도의 자동차 부품 생산 산업 단체의 이사에 따르면 인도의 자동차 부품 pmdc 모터 제조업체는 급증하는 인도 조달 예산의 일부를 얻기 위해 방산 생산으로 다각화하고 있다고 합니다. ACM A(Automotive Component Manufacturers Association of India)의 이사인 Amit Mukherjee는 21월 570일 Jane's와의 인터뷰에서 인도 방위산업의 잠재력이 "무시할 수 없다"고 말했습니다. "방위 분야로의 다각화는 자동차 부품 제조업체의 자연스러운 진행 상황입니다. 방위산 생산에는 많은 기회가 있으며 앞으로도 있을 것입니다. ... 우리는 활용할 수 있는 특정 기술을 보유하고 있습니다." Mukherjee는 다음과 같이 덧붙였습니다. "우리는 인도의 이러한 pmdc 모터 제조업체가 주도적인 역할을 할 것으로 예상하지 않습니다. 이것은 더 작은 규모입니다... 그러나 ACMA에는 XNUMX명의 회원이 있으며 모두가 기회를 찾고 있습니다. 현재로서는 진정한 기회가 있습니다. 국방 부문."

영구 자석 DC(PMDC) 모터는 휠체어 및 전동 공구와 같은 배터리 구동 장치에서 컨베이어 및 도어 오프너에 이르기까지 다양한 응용 분야에서 유리합니다. PMDC 모터는 높은 시동/가속 토크, 예측 가능한 모터 속도 기능, 소형 크기 및 에너지 효율성이 필요한 경우 모션 제어 및 전력 전송 애플리케이션에 최적의 솔루션을 제시하는 경우가 많습니다. 저속에서 높은 토크를 생성할 수 있는 능력으로 인해 기어 모터를 대체할 수 있습니다.

영구 자석 DC(PMDC) 모터는 휠체어 및 전동 공구와 같은 배터리 구동 장치에서 컨베이어 및 도어 오프너에 이르기까지 다양한 응용 분야에서 유리합니다. PMDC 모터는 높은 시동/가속 토크, 예측 가능한 모터 속도 기능, 소형 크기 및 에너지 효율성이 필요한 경우 모션 제어 및 전력 전송 애플리케이션에 최적의 솔루션을 제시하는 경우가 많습니다. 저속에서 높은 토크를 생성할 수 있는 능력으로 인해 기어 모터를 대체할 수 있습니다.

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XNUMX개의 영구 자석 직류(PMDC) 모터와 함께 XNUMX가지 전략(교차 결합 기술 및 마스터-슬레이브 기술)을 사용하여 XNUMX축 시스템 속도 제어/속도 동기화를 위해 개발된 동기화 제어. 이전에 개발된 마이크로프로세서 기반 PMDC 모터의 두 프로토타입이 사용됩니다. 제어 알고리즘은 MATLAB 지원 패키지를 설치한 후 ARDUINO Mega 보드를 사용하여 구현됩니다.인도의 pmdc 모터 제조업체 측정 공급. 먼저 의사 난수 이진 시퀀스 테스트를 사용하여 시스템 식별 절차를 수행하고 전달 함수를 유도합니다. 그런 다음 성능 지수를 튜닝 알고리즘의 목적 함수로 하여 다중 응용 Simpson의 1/3 규칙에 따라 Proportional-Integral 제어기의 최적 튜닝을 수행합니다. 그 후, 교차 결합 및 마스터-슬레이브 속도 동기화 알고리즘이 모두 구현됩니다. 마지막으로 성능 지표를 비교합니다.

공급망 관리는 성공적인 비즈니스 운영에 매우 중요합니다. 현재 비즈니스는 비용 압박, 낮은 이윤 마진 및 인도 설정의 공급망 복잡성 측면에서 많은 문제를 안고 있습니다. 이러한 상황에서 공급망의 성능을 모니터링하는 것이 필요합니다. 이 점을 염두에 두고 본 백서는 발행된 재무제표를 기반으로 인도의 XNUMX개 타이어 제조업체의 성과를 측정하려고 합니다. 인도의 pmdc 모터 제조업체 측정 공급.실증 데이터는 지난 XNUMX년 동안 XNUMX개의 인도 타이어 제조 회사에 대해 수집되었습니다. 이 XNUMX개 회사의 재무 데이터는 재무 데이터베이스의 공개 도메인인 Capitaline Database에서 가져왔습니다. 이 연구의 결과는 두 그룹의 타이어 제조업체가 있음을 보여주었습니다. 한 그룹에는 유사한 공급망 관리 관행이 포함되어 있습니다. 다른 하나는 공급망 성과의 차이로 이어지는 다른 관행을 가질 수 있습니다. 이 연구는 타이어 제조업체가 공급망 성과를 개선할 뿐만 아니라 동일한 영역에서 추가 연구를 수행하려는 연구 학자에게 귀중한 통찰력을 제공합니다.

농업 기계의 마모가 빠른 구성 요소는 빈번한 교체가 필요하며 이는 장비의 품질뿐만 아니라 작업량에도 영향을 미칩니다. 재료 선택, 벌크 경화 및 표면 수정과 같은 야금 기술은 이러한 구성 요소의 수명을 늘리는 데 방해가 됩니다. 연구에 따르면 탄소 비율을 기준으로 41%의 제조업체만이 BIS 권장 사항을 준수하는 강철을 사용하고 있었습니다. 시험된 샘플은 연강(10%), 중탄소강(56%), 고탄소강(28%) 및 고탄소 공구강(6%)으로 분류될 수 있습니다. 열처리는 rotavator blades, disc, chaff cutter blades 및 낫형에서 관찰되었다. 그러나 부적절한 열처리로 인해 강화 마르텐사이트 입자가 거칠게 발견되었습니다. 수출의 경우를 제외하고 제조업체는 화학적, 기계적 및 미세 구조적 테스트를 수행하지 않습니다. 열처리는 시설의 일부가 아닙니다.

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이 연구의 목적은 인도 자동차 부품의 성장을 이끄는 요인을 식별하여 인도 자동차 산업의 역사를 수정하고 인도 자동차 산업의 성장을 위한 동향, 비즈니스 기회 및 과제를 연구하는 것입니다. 비용 경쟁력, 고객 지향, 리드 타임은 자동차 부품 중소기업이 새로운 글로벌 환경에서 생존하기 위해 흡수해야 하는 몇 가지 핵심 요소입니다. 많은 외국 기업이 인도 기업과 합작 투자를 시작했습니다. 글로벌 제조업체의 진출은 신기술, 신제품, 품질 향상 및 효율성 향상의 도입을 가능하게 했으며 이는 차례로 지역 부품 산업의 발전에 촉매 역할을 했습니다. 자동차 부품 산업의 트렌드는 자동차 부품 업체들이 기술 노하우를 높이고 제품군을 확장하기 위해 합작 회사를 구성하는 것입니다.

ACMA(Automobile Components Manufacturers Association of India)의 디렉토리를 기반으로 610개 회사의 데이터베이스가 생성되었습니다. 전반적으로 데이터베이스는 하부에 다수의 중소기업, 상부에 소수의 대기업의 피라미드 구조를 나타내었다. 610개 기업의 대다수는 OEM 공급업체로 분류되었습니다. 공장의 수와 고객인 자동차 제조업체의 수 사이에는 강한 상관관계가 있었습니다. 공간적으로는 인도의 수도 델리, 서부 마하라슈트라, 첸나이-방갈로르 등 XNUMX개의 산업 집합체가 형성되었습니다. 본사, 주요 공장, 지점 공장의 위치 패턴을 분석한 결과, 위치 원칙이 서로 다름을 알 수 있었습니다.

지능형 모션 시스템에 널리 사용되는 모터인 영구 자석 직류(PMDC) 유형은 크기, 모양 및 장착 구성이 다양합니다. 그러나 PMDC 모터는 모두 시스템 설계자가 애플리케이션에 대한 최적의 모터를 선택할 때 알고 있어야 하는 특정 기본 특성을 가지고 있습니다. 모터 선택 프로세스를 이해하려면 먼저 기본적인 PMDC 모터 이론을 이해해야 합니다. 이러한 요구를 충족시키려는 시도가 이루어집니다.

제품 회수 옵션을 통한 제품 수명 연장은 천연 자원의 소비와 환경 오염을 줄이는 데 도움이 될 수 있습니다. 재제조 작업은 자동차 부품에 가장 적합한 제품 회수 옵션으로 간주됩니다. 이 문서의 목적은 자동차 엔진 재생산의 장벽과 중요한 성공 요인을 식별하는 것입니다. 사례 연구는 인도 남서부에 위치한 자동차 엔진 재제조 공장에서 수행됩니다. 이 사례 연구에서는 재생산 프로세스의 전략적, 전술적 및 운영적 특성을 살펴보고 재생산 과정에서 직면한 장벽은 무엇이며 이러한 장벽을 극복하기 위해 채택한 전략도 분석됩니다. 재제조의 장애물을 극복하기 위해 중요한 성공 요인을 식별하기 위해 TOPSIS(이상적 솔루션과 유사성으로 주문 수행)를 수행하는 퍼지 기법이 사용됩니다. 본 연구는 재제조 공장의 전문가들의 의견을 바탕으로 하여 그 실효성을 입증하였기 때문이다.

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COVID-19에 대한 의료 기기의 급속한 발전과 함께 훌륭한 성과입니다. 제조에서 유통, 배포 및 수용에 이르기까지 전 세계 인구가 효과적으로 직면하고 있는 수많은 장애물이 있습니다. 가정용 의료 장비에 대한 사람들의 지식과 수요가 증가함에 따라 많은 제조업체들이 시장 경쟁에 뛰어들었습니다. 인도는 글로벌 의료 기기 제조업체에게 매력적인 시장 기회입니다. 인도의 pmdc 모터 제조업체 측정 공급.인도 의료기기 산업의 상당한 성장은 현재의 낮은 의료기기 19인당 지출 비율에 의해 주도될 것으로 예상됩니다. 인도 의료기기 산업의 성장은 경쟁법 문제(반독점)를 제기하므로 COVID-19 기간 동안 가정용 의료기기에 대한 대중의 신뢰를 유지하는 것이 필수적입니다. 검토 기사는 COVID-XNUMX 전염병 동안 일반적으로 사용되는 의료 기기에 대한 인식을 제고하고 인도에서 가정에서 사용 가능한 의료 기기에 대한 사람들의 신뢰를 조사하는 것을 목표로 합니다.

공급망 관리는 성공적인 비즈니스 운영에 매우 중요합니다. 현재 비즈니스는 비용 압박, 낮은 이윤 마진 및 인도 설정의 공급망 복잡성 측면에서 많은 문제를 안고 있습니다. 이러한 상황에서 공급망의 성능을 모니터링하는 것이 필요합니다. 이 점을 염두에 두고 본 백서는 발행된 재무제표를 기반으로 인도의 XNUMX개 타이어 제조업체의 성과를 측정하려고 합니다. 실증 데이터는 지난 XNUMX년 동안 XNUMX개의 인도 타이어 제조 회사에 대해 수집되었습니다. 이 XNUMX개 회사의 재무 데이터는 재무 데이터베이스의 공개 도메인인 Capitaline Database에서 가져왔습니다. 이 연구의 결과는 두 그룹의 타이어 제조업체가 있음을 보여주었습니다. 한 그룹에는 유사한 공급망 관리 관행이 포함되어 있습니다. 다른 하나는 공급망 성과의 차이로 이어지는 다른 관행을 가질 수 있습니다.

이 시스템은 전기가 공급되지 않고 긴 송전선로를 설치하는 데 비용이 많이 드는 외딴 지역에서도 유용합니다. 이 논문은 태양열로 구동되는 물 펌핑 시스템의 기초와 AC 모터와 PMDC 모터 펌핑 시스템의 성능 비교를 다룬다. 이 작업에서는 PV 어레이, 단상 유도 전동기 및 영구 자석 DC 전동기의 MATLAB 기반 모델링을 연구하고 개발합니다. 광전지는 물 펌핑 시스템에 전력을 공급하는 데 사용됩니다. 단상유도전동기와 영구자석직류전동기의 성능특성은 MATLAB 시뮬레이션을 이용하여 구하고 실험결과로 검증하였다. 실험 결과로부터 영구 자석 직류 모터는 저전력 응용 분야에서 단상 유도 전동기보다 태양 광 워터 펌핑에 가장 적합하다는 것이 밝혀졌습니다.
각속도 제어를 위한 캐스케이드 벅 컨버터 영구 자석 DC(PMDC)-모터 조합에 대한 적응형 백스테핑 제어 방법. 실험은 DC 모터 부하가 공급되는 전력 변환기에 적응 제어의 실제 적용 가능성을 설명하는 것을 목표로 합니다. 기존의 백스테핑 제어 설계의 체계적인 설계 절차는 알려지지 않은 비선형 부하 토크를 추정하는 온라인 적응 제어 메커니즘을 통합하여 향상되었습니다.인도의 pmdc 모터 제조업체 측정 공급. 제안된 제어법칙의 작용하에 폐루프 시스템의 점근적 안정성이 보장되고 업데이트 법칙이 Lyapunov 안정성 기준을 만족하도록 유도됩니다. 실험 조사는 TM1103F320 디지털 신호 프로세서가 내장된 Control Desk DS240 설정인 dSPACE를 사용하여 수행됩니다. 벅 DC-DC 컨버터 공급 PMDC 모터 시스템은 부하 토크 및 설정점 각속도 추적에서 다양한 변화를 받습니다.

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실시간 폐루프 제어를 위해 16비트 분해능의 PIC877F8 마이크로 컨트롤러를 사용했습니다. 컴파일러 프로그램을 통해 마이크로 컨트롤러에 소프트웨어를 작성하는 것이 어렵기 때문에 Negative(N), Zero(Z) 및 Positive(P)라는 3개의 멤버쉽 함수만 FL 알고리즘 정의에 사용됩니다. 함수의 멤버십 정도는 0비트 무부호 최대값인 255에서 8까지 정의됩니다. 마이크로 컨트롤러에 소프트웨어 프로그램을 작성하는 데 사용하는 컴파일러 프로그램은 부동 소수점 숫자에 대해 충분히 민감하지 않기 때문에 정수 숫자는 프로그래밍 알고리즘에 사용됩니다. 모터 속도의 순간 값은 다른 PIC16F877 마이크로 컨트롤러를 사용하여 PC로 전송되고 DELPHI에서 개발한 인터페이스 프로그램을 사용하여 모니터에 플로팅됩니다.

본 논문에서는 플랜트 운전에서 가장 효율적인 제어를 달성하기 위해 프로세스 변수를 제어하기 위해 MATLAB 기반 PID 컨트롤러와 Data Acquisition System을 활용하여 PC 기반 PMDC 모터의 위치 제어 시스템을 설계하였다. PMDC 모터의 각도 위치에 대한 최종 보정 데이터가 논문에 보고되어 제어 시스템의 선형성과 신뢰성을 보여줍니다.

하이브리드 에너지 시스템은 연료 구동식 DC 션트 제너레이터와 광전지(PV) 어레이로 구성됩니다. PV 발전기는 DC-DC 벅-부스트 스위치 모드 컨버터를 통해 DC 발전기의 출력에 통합됩니다. 무진장 PV 발전기를 통합하는 주요 아이디어는 기존 방식으로 구동되는 DC 발전기의 전체 연료 소비 및 CO2 배출량을 줄이는 것이므로 시스템에는 최대 전력점 추적(MPPT) 컨트롤러가 장착되어 있어 모든 태양 복사 조도 수준에서 PV 어레이에서 사용할 수 있는 최대 에너지. PV 발전기의 MPPT 기술은 DC-DC 컨버터의 듀티 사이클을 조정하여 개방 회로 전압 방식입니다. 시스템 작동점의 안정성은 다양한 하중 조건에서 선형화된 시스템의 고유값을 통해 연구됩니다.

동시에, 해석값과 측정값의 차이로 인한 해석 모델링 오류를 줄이기 위해 최적화 알고리즘인 HGASA(Hybrid Genetic Algorithm 및 Simulated Annealing) 방법을 사용하여 유한 요소 모델 업데이트를 수행했습니다. 이를 위해 실험적 모달 테스트를 수행하였으며, 측정된 주파수 응답 함수(FRF)를 이용하여 코어 코일을 제거한 경우와 포함시킨 경우를 모두 고려하여 모델 업데이트를 수행하였다. 그리고 만족스러운 결과를 얻었습니다. 또한 로터 시스템의 진동 응답에 영향을 미치는 부시 베어링의 동적 물성 계수를 추정하였다.

 

 

 

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