S 시리즈 감속기 샘플-헬리컬 기어 웜 기어 감속기 도면
유엔이 발표 한 "웜기어 감속기 정의"정책은 사막 지역의 확장을 막는 것입니다. 운송업자는이를 변경하고 달성해야합니다. 그들의 작업은 수송자가 철도 건설을 위해 강철과 녹색 장벽을 운송하도록하는 것입니다. 동력 전달 웜 기어 감속기 응용 프로그램은 실무자가 웜 기어 감속기 응용 프로그램에 대한 내일의 과제를 오늘날의 최신 혁신 기술로 고려해야하는 스포츠 분야입니다.
웜기어 감속기 적용은 자연 스럽습니다. 기술의 발전과 산업의 발전에 따라 스타일은 계속 발전하고 발전하며 표준 솔루션은 변경되고 현대화됩니다. 그러나 훌륭한 엔지니어라면 과거로부터 배우는 것이 중요하다고 말할 것입니다. 때로는 오래된 원칙이 업계에 대한 최신 답변이 될 수 있습니다. 롤러 테이블은 종종 철강 가공을위한 백본 공장을 구성하며, 공장을 통해 많은 수의 금속 시트와 다양한 생산 단계를 운송합니다. 이 일은 어려운 일입니다. 작업 온도는 매우 다양하며 연마 입자는 환경에 더 많이 있습니다. 운송 중에 강철 자체는 지나갈 때 많은 양의 열과 물리적 무게를 방출합니다. 각 롤러는 높은 규칙적인 충격 하중을 견딜 수 있어야합니다. 가장 일반적인 솔루션 인 1976 년까지 스티어링 롤러는 출력 샤프트를 롤러에 연결하기 위해 받침대에 장착 된 내장 웜 기어 감속기가 장착 된 견고한 커플 링이었습니다.
웜기어 감속기 응용 프로그램의 매우 견고하고 마운팅베이스 지원을 통해 지정된 감속기와 모터는 롤이 금속 하중을받을 때 모든 반력을 견딜 수 있습니다. 웜기어 감속기 적용은 피트니스를위한 것이지만 고유 한 결함이 있다는 것은 부인할 수 없습니다. 웜 기어 감속기는 마모가 쉽고 운송 결과를 얻을 수 없습니다. 공장 엔지니어는 견고성과 토크 애플리케이션에 필요한 출력을 계속 제공하는 새로운 솔루션이 필요합니다. 이 프로그램은 VEMTE 기술 센터의 엔지니어에게 전달되었습니다. 엔지니어는 웜 기어 감속기를 기반으로 헬리컬 기어의 모듈 웜 기어 감속기 적용을 추가했습니다. 기어 재료는 모두 우수하며 표면은 침탄 및 담금질로 경화됩니다. . 반복 실험 후 평균 속도는 약 2m / s에서 최대 8m / s입니다. 더욱이 수송 항공기는 매우 민감하고 멈추지 않습니다.
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