목공 조각 기계 랙 PC80 유성 기어 박스 감속기 및 피니언 1.25m 헬리컬 기어 박스
두 번째 단계는 유성 사이클로이드 감속기의 사이클로이드 기어의 한 조각을 180도 회전시키는 것입니다. 즉, 중간 베어링 구멍과 180개의 구멍이 완전히 일치할 때 외부 톱니 유형이 정확히 정렬되지 않습니다. 상판의 톱니 뒤꿈치 위치는 정확히 하판의 톱니 상단 위치입니다. 메모. 두 바퀴의 상대 위치를 기억해야 합니다. 직접 표시를 그리거나 휠의 원래 표시 위치를 기억하는 것이 좋습니다. (이는 톱니가 XNUMX개인 사이클로이드 기어입니다. 톱니가 XNUMX개인 사이클로이드 기어는 XNUMX도 회전할 필요가 없습니다.)
세 번째 단계는 니들 기어 하우징에 사이클로이드 기어를 넣는 것입니다. 먼저 손으로 돌려서 매끄럽고 흔들리는지 확인합니다
4단계: 편심 베어링을 넣습니다. 사이클로이드 기어의 베어링 구멍이 편심 베어링의 외부 슬리브와 동일하기 때문에 편심 베어링의 정확한 위치는 하부 사이클로이드 기어의 베어링 구멍이 편심 베어링의 원통형 볼을 정확히 포함하는 것입니다
5단계 스페이서 링을 끼웁니다.
6단계: 유성 사이클로이드 감속기의 다른 사이클로이드 기어를 넣습니다. 이 장비를 배치하는 것이 핵심입니다. 위치는 완전히 마지막으로 그린 표시를 기준으로 해야 합니다.
7단계: 샤프트 슬리브를 착용하고 손으로 돌려서 회전할 수 있는지 확인합니다. 제대로 설치되었는지 확인
WHX 웜 기어 감속기의 특징
WHX 웜 기어 감속기는 장관 표준 JB2318-79를 따릅니다. 곡면 원통형 웜 드라이브라고도하는 원호 원통형 웜 드라이브에는 볼록 오목 공액 톱니 프로파일이 있으며 웜은 오목하고 웜 기어는 볼록하며 웜 프로파일은 원형 호이며 코드 이름 ZC 웜 .
WHX 웜 기어 감속기는 큰 베어링 용량, 높은 전송 효율, 큰 출력 토크, 안정적인 작동, 긴 수명, 작은 크기 등의 특성을 가지고 있습니다. 그것은 야금, 광업, 게양, 화학 산업, 건설 및 기타 산업에서 널리 사용됩니다. , 작업 환경은 -40℃~+40℃입니다. 입력 샤프트의 회전 수는 1500rpm 이하이며 고속 샤프트는 전진 및 후진할 수 있습니다.
WHX 웜 기어 감속기는 13 종류의 중심 거리가 있습니다. .
WHX 웜 기어 감속기의 공칭 전송 속도 비율은 8, 10, 12.5, 16, 20, 25, 31.5, 40 및 50입니다.
WHX 웜기어 감속기의 조립형태는 로마숫자 I, II, III...로 표시되며 팬이 있는 것은 "F"로 표시됩니다.
웜 기어 감속기의 사용 및 유지 보수.
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1. 웜 기어 감속기 어셈블리 제거
조립하기 전에 부품을 청소하고 버를 제거하고 도면 요구 사항에 따라 크기, 기하학적 모양, 정확도, 표면 거칠기 등을 확인하십시오.
웜기어와 샤프트, 베어링과 샤프트의 결합면은 압입되기 전에 윤활유로 코팅되어야 합니다.
웜기어가 조립되었으면 웜기어링을 허브에 눌러 고정합니다.
샤프트에 웜기어를 설치하는 일반적인 방법에는 압착 어셈블리와 가열 어셈블리의 두 가지가 있습니다.
웜 기어 샤프트 어셈블리를 케이싱에 설치한 다음 웜을 케이싱에 설치합니다. 웜 축을 웜 기어의 중간 평면과 정렬하고 편차가 요구 사항을 충족해야 합니다.
베어링과 숄더, 베어링과 글랜드의 조립이 적절하고 압축 후 회전이 유연해야 합니다.
조립된 웜 전달 메커니즘의 전달 유연성도 확인해야 합니다. 모든 위치에서 웜의 요구되는 회전 토크는 기본적으로 동일해야 합니다.
벨트 커버, V-벨트 및 풀리를 제거하고 커플링과 볼트를 제거하고 모터를 들어 올립니다.
웜커버와 감속기 분할면 양단의 볼트를 풀고 케이싱 상부커버를 들어올려 고무판 위에 올려 중간 분할면의 손상을 방지하고 상부커버를 청소하고 오일이 묻어있는지 확인합니다. 고정 볼트에서 누출.
윤활 시스템 제거
웜기어 로크너트를 제거하고 특수공구를 사용하여 웜기어를 제거하고 웜기어와 웜의 맞물림(접촉면적, 위치, 마모 등)을 확인합니다.
오일 씰을 제거하고 케이스를 청소하고 중간 분할면을 확인하십시오.
2. 웜기어 및 웜 점검
웜기어가 심하게 마모되거나, 움푹 들어가거나, 접착되면(접착식 찢어짐) 교체하거나 웜기어를 수리할 수 있으며 웜기어를 수정하여 웜을 다시 준비할 수 있습니다.
웜기어와 웜의 톱니 표면에 있는 약간의 접착, 홈 및 일부 결함은 수리 용접 후 밀링, 스크래핑 및 연삭으로 수리할 수 있습니다.
3. 샤프트
저널 마모는 전기도금 후 스프레이, 솔질 및 연삭으로 수리할 수 있습니다.
샤프트의 키홈이 파손된 경우 원래 키홈에서 120°로 키홈을 재가공할 수 있습니다.
T 시리즈 스티어링 박스 납품
T 시리즈 나선형 베벨 기어 스티어링 기어는 저소음, 높은 토크, 오일 누출 없음, 단일 확장 샤프트 및 이중 확장 샤프트를 특징으로 하는 전체 범위의 모듈식 조합으로 설계 및 제조되었습니다.
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구조, 특성 및 반응:
케이싱: 고강성 FC-25 주철; 기어: 기어는 침탄, 담금질 및 연삭으로 고품질 고순도 합금강 20CrMnTiH로 만들어집니다. 메인 샤프트: 샤프트는 높은 거는 하중 용량을 가진 합금강으로 만들어집니다. 베어링: 고하중 용량의 테이퍼 롤러 베어링 장착; 오일 씰: 이중 씰링 입술이 있는 오일 씰로 먼지와 오일 누출을 방지할 수 있습니다.
윤활 :
윤활유를 적절하게 사용하면 조향 장치의 효율성을 높이고 작동 수명을 향상시킬 수 있습니다. ㅏ. 초기 사용 기간은 100주 또는 200~1000시간으로 초기 착용 기간입니다. 그들 사이에 약간의 금속 마모 입자가 있을 수 있습니다. 반드시 내부를 청소하고 새 윤활유로 교체하십시오. 비. 장기간 사용할 경우 윤활유를 2000개월에서 XNUMX년 또는 XNUMX-XNUMX시간마다 교체하십시오.
NMRV130 웜기어 감속기 납품
주요 특성 편집
NMRV 감속기의 무게는 상대적으로 가볍습니다. 쉘은 알루미늄 합금으로 만들어집니다. 그것은 경량, 우수한 강도, 아름다운 외관, 높은 방열, 긴 수명, 작동 소음 등의 장점을 가지고 있으며 모터와 연결하기 쉽습니다. 설치가 쉬운 NMRV 감속기는보다 실용적인 전송 장비이며 외관 디자인 및 통합은 다른 유형의 감속기보다 대중의 요구에 더 적합합니다. 알루미늄 합금으로 만든 RV 감속기는 2007년에야 상승세를 보였지만 그 적용 분야와 인기는 다른 유형의 감속기보다 훨씬 낫습니다. 실용성이 높은 감속기이며, 국내외 선진기술의 집약체이기도 합니다. NMRV 감속기는 커플 링없이 일반 모터, 무단 변속기 및 플랜지 유형 전자기 클러치 브레이크 세트와 연결하는 것이 매우 편리합니다. 만능 설치에 적합하며 출력 토크가 비교적 크고 작업이 비교적 안정적입니다.
항목 편집 사용
1. NMRV 감속기의 작동 환경이 -30℃ 미만 또는 60-30℃ 초과인 경우 특수 재료로 만든 오일 씰을 교체해야 합니다.
2. NMRV 감속기와 일치하는 모터는 저온 환경에서 작동하기에 적합해야 하며 모터 전력은 저온에서 시작할 때 토크 요구 사항을 충족해야 합니다.
3. 윤활유의 점도는 사용 준비가 되기 전에 더 높아집니다. 장비 고장을 피하기 위해 무부하 테스트 실행 후에 기계를 로드해야 합니다.
4. NMRV 감속기를 처음 사용하는 경우 150-400시간 작동 후 윤활유를 교환하고 후속 오일 교환 감속기 주기는 4000시간 이하입니다.
5. 오일의 무게와 품질을 정기적으로 확인하고 윤활유를 충분히 유지하고 불순물이 섞이거나 변질된 오일을 적시에 교체하십시오. NMRV 감속기의 작동 계수는 실제 작동 환경에 따라 다릅니다. 적절한 서비스 요소를 선택할 때는 출력단의 부하 특성, 일일 작동 시간, 시작 빈도 및 기타 요소를 고려해야 합니다.
주요 자료 편집
1. 본체, 다이캐스팅 알루미늄 합금;
2. 웜 샤프트, 20 Crq 스틸, 고온 처리;
3. 웜 기어, 니켈 청동 합금;
4. 알루미늄 합금 본체, 샌드 블라스팅 및 표면 부식 방지 처리;
5. bIu RA5010으로 도색된 주철 본체.
일반 중심 거리 사양 편집
중심 거리: 25 30 40 50 63 75 90 110 130 (단위: mm).
출력 구멍/축 직경: 11, 14, 18, 25, 28, 35, 42, 45(단위: mm)
일반 기어비 편집
1~5, 1~7.5, 1~10, 1~15, 1~20, 1~30, 1~40, 1~50, 1~60, 1~80, 1~100(단단 변속비, 더블 단계 전송 비율은 별도로 계산됩니다).
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XWD3-87-1.5 사이클로이드 감속기
X 시리즈 사이클로이드 감속기의 기능적 이점:
① X 시리즈 사이클로이드 감속기는 다양한 사양의 모델에 대해 작동 중 동시에 많은 톱니가 접촉하고 큰 일치, 안정적인 작동, 강한 과부하 용량, 저진동 및 소음, 저소음으로 저소음으로 안정적으로 작동합니다.
② X 시리즈 사이클로이드 감속기는 고탄소 합금강(HRC58-62)으로 주요 부품을 담금질한 다음 미세하게 연마하고 사이클로이드 기어와 니들 기어 슬리브가 맞물려 전달되기 때문에 사용이 안정적이고 수명이 깁니다. 회전 마찰 쌍을 형성하기 위해 바늘 기어에 마찰 계수가 작기 때문에 맞물림 영역에서 상대적인 미끄러짐이없고 마모가 최소화되어 내구성이 있습니다.
③ X 시리즈 사이클로이드 감속기는 구조가 콤팩트하고 부피가 작습니다. 동일한 동력의 다른 감속기에 비해 무게와 부피가 1/3 이상 작습니다. 유성 변속기이므로 입력축과 출력축이 같은 축에 있으므로 가능한 한 가장 작은 크기를 얻을 수 있습니다.
X 시리즈 사이클로이드 감속기의 원리:
X 시리즈 사이클로이드 감속기의 입력축이 편심 슬리브로 XNUMX원 회전할 때 사이클로이드 기어의 톱니 프로파일 곡선의 특성과 니들 기어의 바늘 톱니에 의한 제한으로 인해 사이클로이드 기어의 운동 X 시리즈 사이클로이드 감속기의 회전과 회전이 모두 있는 평면 운동이 됩니다. 입력 샤프트가 양의 방향으로 회전하면 편심 슬리브도 한 원만큼 회전하고 사이클로이드 기어가 반대 방향으로 톱니를 회전하여 감속을 얻습니다. 그런 다음 W 출력 메커니즘의 도움으로 사이클로이드 기어의 저속 회전 운동이 핀 샤프트를 통해 출력 샤프트로 전달되어 더 낮은 출력 속도를 얻습니다.
목공 조각 기계 랙 PC80 유성 기어 박스 감속기 및 피니언 1.25m 헬리컬 기어 박스
R87 헬리컬 기어 감속기
제품 개요 :
단단한 이 표면을 가진 1.R 시리즈 헬리컬 기어 감속기는 저진동, 저소음 및 높은 에너지 절약을 특징으로 합니다.
2. R 시리즈 감속기는 Shueide Group에서 국제적으로 발전된 변속기 기계 모델로 최적화되었습니다.
3. R 시리즈 감속기는 고품질 단조 강철, 강철 주철 상자로 만들어졌으며 기어 표면은 고주파 열처리를받습니다.
4. 단단한 치아 표면을 가진 R 시리즈 헬리컬 기어 감속기는 에너지 소비가 적고 성능이 우수합니다. R 동축 헬리컬 기어 감속기의 효율은 95% 이상입니다.
5. 정밀 가공 후 샤프트 평행도 및 위치 지정 베어링 요구 사항을 보장하기 위해 헬리컬 기어 변속기 어셈블리를 형성하는 감속기에는 다양한 유형의 모터가 장착되어 있으며 전기 기계 통합으로 결합되어 감속기 제품의 품질 특성을 완전히 보장합니다.
성능 특성 :
1. 혼합을 위해 특별히 설계된 RM 시리즈는 큰 축 방향 힘과 반경 방향 힘을 견딜 수 있습니다.
2. 설치 방법: 발 설치, 선택하기 쉬운 크고 작은 플랜지가 있는 플랜지 설치.
3. 중실축 출력의 경우 평균 효율은 96단 94%, 85단 XNUMX%, R/R 조합 XNUMX%입니다.
4. 일체형 주조 상자가 채택되었으며 상자 구조는 강성이 우수하여 샤프트의 강도와 베어링의 수명을 향상시키기 쉽습니다.
5. 작은 오프셋 출력, 컴팩트한 구조, 상자 공간의 최대 사용, 동일한 상자에서 XNUMX차 및 XNUMX차.
기술적 인 매개 변수 :
토크 범위: R 기본 유형 85 ~ 18000 Nm, RX 유형 20 ~ 1680 Nm
전력 범위: R 기본 유형 0.18 ~ 160kW, RX 유형 0.18 ~ 132kW
속도 비율 범위: R 기본 유형의 경우 3.33 ~ 289.74, RX 유형의 경우 1.3 ~ 8.65, R/R 결합 유형의 경우 27001
구조적 형태:
R: 샤프트 연장 다리 설치 RF: 플랜지 설치
R... F: 푸트 플랜지 설치 RM: 확장된 베어링 박스가 있는 플랜지 설치
RX: XNUMX단계 기초 설치 RXF: XNUMX단계 플랜지 설치
X 시리즈 유성 사이클로이드 핀 기어 감속기 소개
유성 사이클로이드 핀 기어 감속기는 유성 변속기의 원리를 적용하고 사이클로이드 핀 기어 맞물림을 채택하는 고급 디자인과 새로운 구조를 가진 일종의 감속기입니다. 그것은 큰 감속비, 높은 전송 효율, 소형, 경량, 적은 결함, 긴 수명, 안정적이고 안정적인 작동, 저소음, 편리한 분해 및 조립, 쉬운 유지 보수, 간단한 구조, 강한 과부하 용량, 충격의 특성을 가지고 있습니다. 특히, 8000년에 새로 개발된 X1998 시리즈 유성 사이클로이드 핀 기어 감속기는 모두 컴퓨터 최적화 설계와 국내외 최첨단 가공 방법으로 제조되었으며 모든 지표가 선진 수준에 도달했습니다. 세계에서 유사한 제품.
CW 시리즈 원호 원통형 웜 감속기(GB9147-88)
제품 세부 정보: 이 제품은 9147년대에 국제 수준에 도달한 국가 표준 GB88-1980을 준수하는 단일 단계 웜 감소 드라이브를 채택합니다. 전체 시리즈에는 0.39가지 모델, 189가지 중심 거리 및 107가지 속도 비율이 포함됩니다. 입력 전력 범위는 43500-1500KW이고 출력 토크는 40-40N M입니다. 원형 아크 원통형 웜 감속기는 큰 베어링 용량, 높은 전송 효율, 안정적인 사용, 긴 서비스 수명 등의 장점이 있습니다. 야금, 광업, 리프팅, 운송, 화학 산업, 건설 등과 같은 다양한 산업 분야의 기계 장비의 감속 드라이브에 적용됩니다. 감속기의 웜 샤프트는 입력 속도가 0r/ 최소 작동 주변 온도 -0-40 ° C. 작동 주변 온도가 XNUMX ° C보다 낮 으면 윤활유를 시작하기 전에 XNUMX ° C 이상으로 가열해야합니다. 작업 환경 온도가 XNUMX ° C보다 높을 때는 냉각 조치를 취해야 합니다.
