다른 저전압 모터

다른 저전압 모터

QAMT80L4A

QAMT80L2A

QAMT80L2B

PLD71M4A

PLD80M4A

PLD80M4A

PLD80M4B

PLD80M4B

PLD100L6-4B

PLD-1R2100L6-4A

PLD-1R2100L6-4A

PLD-1R2100L6-4A

BPN180M4B

BPN180L4B

SL112S-4

SL112M4B

SL112S-6-J4

SL112M-6-J4

품질보증

QASL71M2B

QASL80M4B

QASL80M4C

QASL90S6 / 4A

QASL90S6 / 4A

QASL90S6 / 4A

QASL100L6 / 4B

QASL100L4D

QAMT 시리즈 연삭 헤드 모터는 산업의 요구를 충족시키기 위해 유리 깊은 가공 장비 용으로 설계된 특수 모터이며, 쉘은 우수한 밀봉 및 보호 성능을 가지며 효과적으로 물 튀김과 먼지를 방지하여 모터 성능을 보장합니다. 모터는 우수한 성능, 저소음 및 긴 수명을 가진 수입 고품질 SKF 베어링을 채택하여 연마 및 기타 유리 깊은 가공 기계에 적합합니다. QAMT 연삭 헤드 모터는 ABB 모터, ABB 모터 품질, ABB 모터 구매 사천 투자, 전화 025-56206366에 의해 생산 된 연삭 헤드 모터입니다.

 

고속 연삭 헤드 모터는 "고속 연삭 헤드, 고속 연삭 헤드 모터"로도 알려져 있습니다. 우수한 성능으로 인해 연삭, 드릴링 및 밀링 등의 분야에서 널리 사용되며 고속 연삭 베어링에도 적합합니다. 마이크로 구멍과 채널로.

연삭 헤드 모터

연삭 헤드 모터

현재 성숙한 분야의 알려진 응용 분야는 자동차 허브, 베어링, 모든 종류의 금속 재료 연삭, 유리 절단 등입니다.

그라인딩 헤드 모터 기능 편집

1, 고속, 고정밀

현재 국내 연삭 헤드 모터의 최대 속도는 60,000-90,000 / min에 도달 할 수 있으며 정밀도는 5um 이내에 도달 할 수 있습니다.

2, 무단 주파수 변환 속도 조절

인버터를 통해 원하는 속도를 제어 할 수 있으므로 처리 효율을 크게 향상시킵니다.

그라인딩 헤드 모터 일반 구성 편집

모터 이외에도 그라인딩 헤드 모터의 전체 세트에는 고정 장치, 워터 펌프, 물 탱크, 수도관, 인버터, 커터, 오일 주입 장치 등이 포함되어야합니다.

현재 연삭은 산업 생산에서 일반적인 과정입니다. 일반적인 연삭 장비로는 연삭 헤드 모터가 널리 사용됩니다. 현재, 시판되는 그라인딩 헤드 모터는 일반적으로 모터 샤프트 및 그라인딩 휠 샤프트에 대해 테이퍼 배치를 채택한다. 스프링 탄성 및 하중 강도가 제한되고, 오랜 시간 및 노력 후에 스프링의 탄성이 점점 약해 지므로, 모터 및 그라인딩 휠 샤프트 안정성이 크게 영향을받으며, 모터 샤프트 및 그라인딩 휠 스핀들 테이퍼 맞춤이 나타날 수 있습니다. 마모로 인해 느슨해지며 점점 더 커져 모터 및 연삭 휠 샤프트의 수명을 단축하고 모터 샤프트 헤드 상단의 핸들을 연삭 휠에 눌러 연삭 휠의 로딩 및 언 로딩 스핀들 또는 변경, 안전 위험을 초래할 수 있습니다. 모터 샤프트에서 천 개의 누수 핸들 누수가 발생하면 모터가 누를 때 사람이 다치게됩니다.

 

종래 기술에 존재하는 상기 문제점을 목표로, 실용 신안의 목적은 간단하고 합리적인 구조, 편리하고 빠른 작동, 안정적인 성능 및 안전하고 신뢰할 수있는 성능을 갖는 그라인딩 헤드 모터를 제공하는 것이다. 모터를 포함하는 그라인딩 헤드 모터, 및 모터 상에 배열 된 그라인딩 휠은 그라인딩 휠이 매칭 그라인딩 휠 샤프트 상에 재킷되고, 그라인딩 휠 샤프트 및 모터 샤프트가 넓은 피치 나사에 의해 연결되고, 연결부에 위치 결정 구조가 배치되고, 모터 샤프트에는 연삭 휠 샤프트의 회전 방지 구조가 제공된다. 연삭 헤드 모터는 연삭 휠 샤프트의 중간에 제한 정지가 특징이며 회전 방지 제한 구조는 내부 스플라인 슬리브와 외부 스플라인 슬리브와 일치하는 소켓을 포함하며 내부 스플라인 슬리브는 모터와 단단히 일치하고 연결됩니다 샤프트와 외부 스플라인 슬리브의 외부 끝이 리미트 스톱의 리미트 슬롯에 삽입됩니다. 그라인딩 헤드 모터는 위치 결정 구조가 그라인딩 휠 샤프트 및 모터 샤프트와 함께 배열 된 테이퍼 베벨 인 것을 특징으로한다. 그라인딩 헤드 모터는 그라인딩 휠이 배플이 배치 된 개스킷을 통해 그라인딩 휠 샤프트의 외측 단부에 볼트로 그라인딩 휠 샤프트에 고정되는 것을 특징으로한다. 그라인딩 헤드 모터는 내부 스플라인 슬리브와 외부 스플라인 슬리브의 회전 각도가 25-30 도인 것을 특징으로한다. 상기 설명 된 그라인딩 헤드 모터는 내부 스플라인 슬리브가 외부 단부의 핀 키 및 둥근 너트를 통해 모터 샤프트 상에 고정되는 것을 특징으로한다. 연삭 헤드 모터의 특징은 모터 샤프트에 방수 커버가 장착되어 있다는 것입니다. 연삭 헤드 모터의 특징은 심이 연삭 휠 샤프트에 연속적으로 장착되는 평평한 심 및 정지 심이라는 점에있다. 내부 스플라인 슬리브의 외래 키의 라디안은 0012도이고, 외부 스플라인 슬리브와 일치하는 홈의 라디안은 30 도인 것을 특징으로하는 그라인딩 헤드 모터. 그라인딩 헤드 모터는 외부 스플라인 슬리브의 내부 단부에 베이 요넷이 제공되고, 베이 요넷은 스프링과 연결되고, 스프링의 다른 단부는 방수 커버에 대해 가압되는 것을 특징으로한다. 종래 기술과 비교할 때 실용 신안은 다음과 같은 장점이 있습니다. 모터와 연삭 휠 샤프트는 넓은 피치 나사산으로 연결되어 있으며 연삭 휠을 신속하게로드 및 언로드 할 수있어 유연하고 편리하며 교체 시간이 크게 단축됩니다. 2, 연삭 휠 샤프트는 테이퍼 위치 지정, 나사산 연결 고정 사용, 작업 하중이 느슨하지 않으며 모터 샤프트 및 연삭 휠 샤프트 테이퍼 부품은 절대 마모되지 않으며 모터 및 연삭 휠 샤프트 수명을 크게 연장합니다. 3.

 

무화과. 도 1은 실용 신안의 연삭 헤드 모터의 구조도이다. 도. 도 0019는 실용 신안의 중간-내부 스플라인 슬리브의 구조 개략도이다. 무화과. 도 2은 실용 신안의 중국 및 외국 스플라인 슬리브의 구조 개략도이다. 무화과. 3 및 FIG. 도 4는 실용 신안에서의 연삭 휠 축의 구조도이다. 그림에서 5- 모터, 라-모터 샤프트, 1_ 오일씰, 2_ 방수 커버, 3_ 스프링, 4_ 핀 키, 5_ 원형 너트, 6- 연삭 휠, 7- 연삭 휠 샤프트, 8 &-리미트 블록.

특정 구현 모드

실용 신안은 본 명세서와 조합하여 다음 도면에서 추가로 설명된다. 도 XNUMX에 도시 된 바와 같이. 도 1 도 4 및도 XNUMX은 도 5에 도시 된 바와 같이, 그라인딩 헤드 모터는 모터 (1) 및 모터 샤프트 (8a)에 연결된 그라인딩 휠 샤프트 (XNUMX)를 포함한다. 연삭 휠 (7)은 연삭 휠 샤프트 (8)에 연결된다. 연삭 휠 샤프트 (8)는 넓은 피치를 갖는 나사산에 연결되고, 연삭 휠 샤프트 (8) 및 모터 샤프트 (XNUMXa)에 설정된 테이퍼 베벨에 의해 위치된다. 연삭 휠 스핀들 중앙 세트 제한 블록 8a, 8 모터 샤프트 5a 키 14 꽉 끼움 연결 내부 스플라인 15는 전체 스플라인 샤프트 세트, 스플라인 세트 14의 15 소켓 내에있는 스플라인 세트, 14 세트의 내부 스플라인 세트 도 25에 도시 된 바와 같이, 스플라인은 30 내지 15 도의 회전 각도와 협력한다. 이 실시 예에서, 내부 스플라인 슬리브의 14의 외래 키의 라디안 (a)은 30도이고, 외부 스플라인 슬리브의 13의 슬롯 (15)의 라디안은 60도이며, 둘 모두는 회전 각도가 30도이다 도 XNUMX에 도시 된 바와 같이. 도 2 및도 XNUMX은 3. 도 0025에 도시 된 바와 같이, 내부 스플라인 슬리브 (1) 및 외부 스플라인 슬리브 (14)는 세트 원형 너트 (15)에 의해 모터 샤프트 (6a) 상에 고정된다. 외부 스플라인 슬리브 (15)의 내부 단부에는 베이 요넷 (15a)이 제공되고, 베이 요넷 (15a)은 스프링 (4)에 연결된다. 스프링 4의 다른 쪽 끝은 방수 덮개 3에 눌려 있습니다. 연삭 휠 (7)은 평평한 개스킷 (8), 정지 개스킷 IO, 및 연삭 휠 샤프트 (9)의 외부 단부의 볼트 (13)를 통해 연삭 휠 샤프트 (8)에 고정된다. 이 제품은 주로 순간 역 회전 모터 샤프트 브레이크가 완전히 정지되었을 때 관성, 배출 연삭 휠 스핀들 모터 역전 접촉기 및 릴레이 제어 시간의 원리를 사용합니다 (회전 시간을 설정하는 연삭 휠의 크기와 무게는 15 자신의 관성 효과의 외부 스플라인 세트로 인해 회전 공간 충돌 연삭 휠 스핀들 25이 30 ~ 8도 회전 공간과 그라인딩 휠 스핀들 8 자체와 결합되어 있기 때문에 풀 브레이크 다이가 적용됩니다. 연삭 휠 스핀들 8은 외부 스플라인 세트가 회전을 제한하기 때문에 쉽게 탈수 할 수 있습니다. 연삭 휠 스핀들 8의 각도, 연삭 휠 스핀들은 작은 양의 출구 8만으로 연삭 헤드 파열이나 땅에 사람들의 발을 때리지 않습니다. 이번에, 외부 스플라인 슬리브 (15)를 스프링 (1) 내로 모터 (4)에 눌러서, 외부 스플라인 슬리브 (15)가 한계 블록 (8a)의 한계 슬롯 (8b)을 빠져 나가도록, 연삭 휠 샤프트 (8)는 완전히 꺼지고 제거 될 수 있으며, 새로운 연삭 휠 샤프트 (8)를 스프링 (4) 리셋으로 설치하여 외부 스플라인 슬리브 (15)의 외부 단부가 리미트 블록 (8a)의 리미트 슬롯 (8b)에 삽입되도록한다. ,로드 및 언로드의 전체 프로세스를 완료하십시오. 모터 샤프트 (7a) 및 그라인딩 휠 샤프트 (XNUMX)는 고정, 테이퍼 위치 결정, 편리한 로딩 및 언 로딩, 및 연결 고정을 위해 넓은 피치 나사로 연결된다. 외부 스플라인 슬리브 (15) 및 내부 스플라인 슬리브 (14)는 25-30 도의 공간 회전 각도와 협력한다. 외부 스플라인 슬리브 (15)는 그라인딩 휠 샤프트 (7) 배출 커터의 회전 각도를 제어하기위한 한계를 설정하여, 그라인딩 휠 샤프트 (7)가 떨어지지 않고 사람들에게 해를 끼치 지 않을 것이다.

모터를 포함하는 그라인딩 헤드 모터, 및 모터 상에 배치 된 그라인딩 휠을 주장하며, 그 특징은 그라인딩 휠 소켓이 대응하는 그라인딩 휠 샤프트에 연결되고, 그라인딩 휠 샤프트 및 모터 샤프트가 넓은 피치 나사, 위치 결정 구조는 연결부에 배치되고 모터 샤프트에는 연삭 휠 샤프트 회전 방지 구조가 제공됩니다.

제 2 항에있어서, 그라인딩 헤드 모터는 그라인딩 휠 샤프트의 중간에 제한 정지를 특징으로한다. 회전 방지 제한 구조는 내부 스플라인 슬리브와 외부 스플라인 슬리브와 일치하는 소켓을 포함합니다. 내부 스플라인 슬리브는 모터 샤프트에 단단히 연결되어 있으며 외부 스플라인 슬리브의 외부 끝은 리미트 스톱의 리미트 슬롯에 삽입됩니다.

청구항 3에 언급 된 그라인딩 헤드 모터에있어서, 그 위치 결정 구조는 그라인딩 휠 샤프트 및 모터 샤프트 상에 배열 된 테이퍼 베벨 (taper bevel) 인 것이 특징이다.

제 4 항에있어서, 그라인딩 헤드 모터는 그라인딩 휠이 배플에 의해 설정된 개스킷을 통해 그라인딩 휠 샤프트에 고정되고 그라인딩 휠 샤프트의 외측 단부의 볼트가 그라인딩에 고정되는 것을 특징으로한다 휠 샤프트.

제 5 항에있어서, 그라인딩 헤드 모터는 내부 스플라인 슬리브 및 외부 스플라인 슬리브가 2-25 도의 회전 각도를 갖는 것을 특징으로한다.

제 6 항에있어서, 상기 내부 스플라인 슬리브는 외부 단부의 핀 키 및 둥근 너트를 통해 모터 샤프트 상에 고정되는 것을 특징으로하는 연삭 헤드 모터.

제 7 항에 기재된 그라인딩 헤드 모터의 특징은, 모터 샤프트의 외부에 방수 커버가 장착되어 있다는 점이다.

제 8 항에 기재된 연삭 헤드 모터의 특징은, 심이 연삭 휠 샤프트에 연속적으로 연결되는 평평한 심 및 정지 심인 특징이다.

제 9 항에 기재된 연삭 헤드 모터의 특징은, 내부 스플라인 슬리브의 외래 키의 라디안은 5도이고, 외부 스플라인 슬리브와 일치하는 슬롯의 라디안은 30 도인 것이 특징이다.

제 10 항에 기재된 바와 같이, 그라인딩 헤드 모터는 외부 스플라인 슬리브의 내부 단부에있는 총검, 총검에있는 스프링, 그리고 스프링의 다른 단부가 방수 커버에 대해 가압되는 것을 특징으로한다.

연삭 헤드 모터는 에지 연삭기의 기술 분야에 속합니다. 안정성이 떨어지고 잠재적 인 안전 문제와 같은 기존 기술의 결함을 해결합니다. 모터를 포함하는 그라인딩 헤드 모터, 및 모터 상에 배치 된 그라인딩 휠은 그라인딩 휠이 매칭 그라인딩 휠 샤프트 상에 재킷되고, 그라인딩 휠 샤프트 및 모터 샤프트가 넓은 피치 나사에 의해 연결되고, 연결부에 위치 결정 구조가 배치되고, 모터 샤프트에는 연삭 휠 샤프트의 회전 방지 구조가 제공된다. 실용 신안은 합리적인 설계 구조, 단순하고 인간화, 편리하고 빠른 작동, 안정적인 성능, 안전하고 신뢰할 수있는 장점이 있습니다.

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